四梁六轨铸造起重机金属结构应力仿真分析..docVIP

四梁六轨铸造起重机金属结构应力仿真分析 石怀瑞 李友荣 肖涵 摘 要：采用有限元分析方法，对四梁六轨铸造起重机桥架进行应力和变形分析，并对跨中腹板焊缝采用“板到体子模型”方法进行精细分析，得到焊缝处的应力分布状况。分析结果表明：四梁六轨铸造起重机桥架的内主梁跨中是应力和变形最大的部位，当主小车满载位于桥架跨中时，内主梁跨中腹板及加强筋板与下翼缘板连接处焊缝的最大应力均已超过了焊缝的疲劳极限应力，是桥架的危险部位，应经常检查。 关键词：四梁六轨铸造起重机；应力仿真；子模型技术 Stress Simulation of Metal Structure in 4-beams-6-tracks Ladle Crane Shi Huairui Li Yourong Xiao Han (Key Laboratory of Metallurgical Equipment and Control under the Ministry of Education, Wuhan University of Science and Technology, 430081) Abstract: Stress and distortion of a 4-beams-6-tracks ladle crane are analyzed with finite element method. In order to obtain the welding stress distribution of mid-span web, shell-to-solid sub-model method is introduced to get the accurate results. It is found that stress and deflection of the Inside main girder reach the maximum. While the main hook is fully loaded at mid-span, the maximum stress of welding at mid-span web and the strengthening tendon-web joined with the bottom web, which is the dangerous position of the crane and should be checked frequently, has exceeded the fatigue limit. Keywords: 4-beams-6-tracks ladle crane; stress simulation; sub-model method 0 前言 随着我国冶金企业生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为液态金属搬运重要设备的铸造起重机在现代化生产过程中的作用越来越大，并且冶金企业对铸造起重机的要求也越来越高[1]。而铸造起重机工作条件极为恶劣，需要在高温、多尘、重载、频繁起制动条件下工作，一旦其金属结构发生破坏，造成的后果将极其严重[2]。因此，展开对铸造起重机金属结构应力仿真的研究，掌握其应力分布，对于预防铸造起重机结构破坏事故的发生，指导铸造起重机的设计、制造、检验与管理都具有重要意义[3]。 四梁六轨铸造起重机简介 某炼钢厂四梁六轨铸造起重机的四根主梁上铺设六根轨道，副小车占用内侧两根轨道，在两根内主梁内侧腹板上方铺设的轨道上运行；主小车占用四根轨道，在外主梁内侧腹板上方和内主梁外侧腹板上方铺设的轨道上运行。内外主梁之间用铰轴连接，两根内主梁之间用连杆连接，结构简图如图1所示。 a）俯视图 b）A向视图 图1 四梁六轨铸造起重机结构简图 1-内主梁；2-外主梁；3-主小车；4-副小车；5-主起升吊具 Fig.1 Schematic diagram of a 4-beams-6-tracks ladle crane 1- Inside main girder; 2- Outside main girder; 3- Main trolley; 4- Aux. trolley; 5- Main hook 该结构形式的优点如下： （1）4根主梁承受主小车载荷，载荷分布合理，主梁受力均匀。外主梁截面尺寸小、重量轻，降低了制造、运输、安装的难度； （2）铰接式端梁桥架，解除了结构中的多余约束，变刚性端梁桥架的超静定结构为铰接端梁桥架的静定结构，使桥架的端部和主梁头部不承受水平弯曲应力，避免了结构过早出现疲劳裂纹的可能性。 缺点：内主梁受力复杂且结构位置小[4-5]。 该桥吊位于炼钢转炉的炉前跨，用于将喷吹脱硫后