在线式颗粒计数仪的选择..docVIP

中华任红飞 CFS中技协过滤与分离技术专委会测试中心 在线式颗粒计数仪的选择 ---戴天翼 一、颗粒度仪在中国的概况 在线式颗粒计数系统，在我国被使用频率越来越频繁了，由于它们的价格目前尚较昂贵，使我国的使用数量尚处于少数之列。 目前被我国液体过滤行业使用的状况如下： 1.美国太平洋（HIAC/ROYCO）在线式自动颗粒计数仪，目前在我国有一台，是1996年引自美国太平洋公司。由于此台仪器价格昂贵，至今可能无第二家购买，当时价格约是60万元人民币。此台，在用于多次通过试验台上，尚缺少辅助件，如控制进入本系统的流量调节系统，上下游显示系统和进入系统前的流量调节系统等。若加上这些关键系统，购买价还要高出许多。目前此颗粒计数仪我国已基本不采用。14年前价格为60万人民币，现在不清楚。 图示如下： 2.克劳斯（KLOTZ）颗粒检测仪（德国） 其中的SLC—PCCS型实验室用激光颗粒计数系统，可实现对油系统检测并直接显示计数状况，可测量你所需尺寸颗粒数和相邻尺寸颗粒。也给出输出结果及各种统计图表。测量范围1.5～400微米，测量体积30～100毫升/分钟，测量最大颗粒浓度25000个/毫升，可测量高浓度颗粒浓度。 目前新乡116厂颗粒度站新近买的多次通过试验台（450万）带有此台标称50多万，实际不止此价。 3.帕玛斯（PAMAS）德国产，在线颗粒度测试仪。目前华南理工大学购买的“多次通过试验台”即安装此台颗粒计数器。试验台其制造者为敏泰科技，新乡116检测中心监制。其它情况不太清楚，因为该多次通过试验台制成后华南理工大学尚未验收，至今停滞不前。使用该种颗粒仪者还有上海丰盛制做的多次通过试验台，九江七0七也有使用。该台造价高，大约54万，加上试验台本身价格，大约为90～120万之间。若台架也选外国，总价将近400万人民币。 4.天津罗根（β6+6）颗粒计数仪。它是专门为在线测试用，而且最适用于考核过滤器过滤特性的颗粒度仪，现在发现的缺点是⑴大于40微米以上颗粒计数不太准确；⑵适应多次通过试验能力尚待提高。 5.国产飞机装载的液压系统在线颗粒度仪（大运飞机）。北京634所在研制中，尚未见到对过滤器上下游进行测试的仪器，当前只是安装飞机液压系统关键部位的单向颗粒计数装置。 二、选择什么样的仪器为好 我个人认为，选择国产的颗粒计数仪为好，⑴有问题可很快修复；⑵价格较合适；⑶可以自行配置附件，满足自己需要。国外仪器第一是价格太贵；第二维修不便。当然，如果将仪器本身功能吃透，有选择地选择配件，甚至自己搭配附件可以省下一部分钱。 国产颗粒度仪价格不会超过20万元，有小问题可以及时维修，有意见改进也可向他们提出，从现在使用情况看，40微米以下颗粒计数比较稳定，目前我们有HIAC自动颗粒计数仪校准，经一年多使用情况良好，已经向他们提出几次修改意见，他们都能改进，我个人认为：立足国内该液体颗粒计数系统，逐步发展壮大是大有可观的。 三、国产多次通过试验台造价低，但有些结构必须过硬。总体来说，国产多次通过试验台售价不应高于120万（指大流量，如：160L/min）包括在线颗粒计数器。 要求试验台有以下保障 1.具有效的温度控制。因为试验液的黏度对颗粒的弥散性有很大关系，试验液温度控制在35℃±℃为最佳。 2.有保证颗粒不被破坏的污注油泵----离心泵。（指污注系统） 3.保证试验完毕将污染油排出体外的油泵；有保证流量控制的注入泵；总共试验台至少具备四个油泵并符合要求。 4.控制试验用油清洁的过滤器，每系统一套。（共4套符合要求，高过滤比过滤器） 5.储存油箱为了储存试验过后的油；（可自行清洗，可吸入和排出） 6．出油口必须带扩散器，油箱下部必须是900； 7.稀释系统保证颗粒计数的准确，必须有准确的稀释比和清洁稀释液。只有满足颗粒度仪对颗粒数的计数准确和稀释比正确无误。 8.颗粒计数器每分钟计数一次，最终选取适当压差点的计数，以保证最终运算才能准确。 9.不必要的自动控制阀应该改制，改用手动控制为好。因为投放的颗粒会影响这些自动阀的开和关。 10.保证管路无泄漏点，确保管路适应流量。系统液流紊态是最佳测试条件。确保台架干净无泄漏现象也特别重要。 11.为了观察方便，面板上可重复安装机械仪表。如：压力（压差）表、流量计等，但计算机上仍然有数字仪表显示并以此为准。他们往往安装在管路上，不上面板。 12.颗粒计数系统必须用台式（经校准的）校准，以保证计数准确。