试验段开工申请施工方案2答题.docVIP

土方路基填筑试验段施工方案 工程简介： 宁晋县宁鸡线北沙良桥至县界段改建工程位于宁晋县境内，依据《宁晋县宁鸡线北沙良桥至县界段改建工程可行性研究报告》机宁晋县交通运输局要求，起点位于宁晋县城西南北沙良桥南侧河堤上，起点桩号为k1+635.559，路线沿旧路向南经过西沙良村西、北河庄、东陈村、小曹庄村西，终于隆尧县界，终点桩号k10+707。路线全长9.071km。 本项目路基宽度12m，其断面组成为：硬化土路肩2×1.5m（内含2×0.15m路肩石）+行车道2×1×4.5m。 二 、 施工准备 1．施工现场准备 我项目部已经完成了：复查和勘测现场、配合业主及设计单位完成控制桩的交接工作，组织测量人员恢复定线，加固、转移、保护好控制点，按施工要求做好施工放样工作。复查和了解现场的地形、地质、水源、交通运输、通信联络、环境保护等有关情况。 确定工程用地范围：根据施工图纸和施工临时需要，确定工地占地范围，同时解决土场问题并统计统计在此范围内的用地面积，并结合地方有关人员到现场用白灰撒出边线、核实、复测现状，设立标志。 2．技术准备 组织有关人员对施工图纸和招标文件进行认真审核，做好内部技术交底，让每一个参加施工的技术人员和施工人员做到心中有数。合理制定施工计划，做出各种试验数据、标准，做好开工准备。 3．本合同段主要工程情况： 根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)及与业主协商决定。该路线采用二级公路标准，设计时速60km/h，路基宽12m，路面宽9m，两侧各1.5m土路肩。 K4+859-k5+609北河庄段旧路线形指标不能满足设计车速60km/h要求，经与业主协商本段内无法拆迁故本段限速30km/h。 路基工程由项目经理李子波全面负责，总工王文平负责技术，具体施工负责人为刘晓明，配备相应的测量、试验、施工人员及机械设备。材料按图纸及规范要求选用合格原材料，试验人员严格控制填筑材料及压实质量。 计划于2014年3月15日在K10+507~K10+707段（长度200m）进行土方路基填筑试验段施工，分成100m和100m两段以不同的碾压组合方式，用以验证和确定松铺系数、压实遍数、机械搭配等数据，准确指导路基填筑施工，确保工程质量。 三、人员分工 1、具体分工如下： 全面负责： 李子波 技术负责人： 王文平 施工负责人： 刘晓明 施工组长： 赵虎 施工员： 冯志平 测量组长： 刘利彬 测量员： 朱利波 试验负责人： 尚绍丽 质检员： 陈继凯 2、机械配备（见后附表） 3、测试检设备（见后附表） 四、施工方案 1、施工准备 组织试验人员，做好素土击实、颗粒分析、液塑限及二灰土土工击实等试验，选择满足合同规范要求的路基填料，报监理工程师审批，为各作业段及开工做好准备。 2、路基处理 （1） 按图纸所示的深度、范围清除地表，用挖掘机配合装载机及自卸汽车将原地面指定厚度的杂草、腐质土运至红线外指定地点。建筑垃圾、生活垃圾等路基不适用材料，用挖掘机和装载机挖除、清理，运往指定弃土场。对原地面的坑、洞等需要换填土的部位采用挖掘机挖除，然后分层回填适用材料，再用压路机碾压。 （2）路基填土高度（不包括路面厚度）小于80cm时，对于原地清理之后的土质基底，将地基表层土进行超挖，然后分层压实，保证路面底面80cm范围内的压实度不小于95%。 （3）零填及挖方路面底面以下0-80cm范围内的压实度，不小于95%，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，使路面底面以下80cm范围内压实度达到规定的要求。 （4）路基基本上均是道路边沟，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。 3、路基填筑 （1） 路基填筑时，按路面横坡分层填筑，控制好横坡度。 （2）填土松铺厚度最大不超过30cm，填筑宽度外侧超出路基设计宽度60cm，压实宽度不得小于设计宽。 （3） 整平前测量人员打出灰点，保证填土厚度及横坡度。整平时采用推土机或铲车粗平，平地机精平。 （4） 整平后检测含水量。如果含水量过大，可犁开翻晒，必要时可以采取换土、加灰或其他方法处理。如果含水量过小，用水车适当洒水。保证碾压时填筑材料处于最佳含水量±1%的范围之内。 （5） 根据以往经验，初步拟定为振动压路机碾压4-6遍，静碾3-4遍的碾压工艺，具体遍数由试验段确定。每次碾压后检测压实度，直到压实度达到要求，并且不再增长为止。 （6）压前压后检测标高，用以确定松铺系数。 4、数据整理 试验段完成后及时进行检测和总结，把松铺系数、压实遍数、机械搭配等技术数据进行归纳、确定，以指导施工。 写出试验段总结报告，报监理工程师审批。 路基土方填筑施工工艺框图