路基技术交底答题.ppt

三、注意事项 1、桩顶处理 钻孔灌注桩施工后，清除顶板底面线+0.1m以上桩头、桩间土松动层，并进行碾压整平。 2、素土挤密桩、水泥土挤密桩、CFG桩、柱锤冲击桩施工后，清除0.7m桩头、碾压整平，铺设垫层。 3、每根板桩内应有一根钢筋与连续板内一根纵向钢筋连接，每块连续顶板内与桩基础连接的2根纵向钢筋在通过两根横向钢筋连接成闭合圈。 4、板桩施工前必须制定专门的施工技术方案。 机械进行挖掘时，必须避开管道、电线、严禁碰撞。在距离缆线2米范围内，必须由专人指挥开挖。我标段线路内电线错综复杂，管线密布，尤其是相邻红线的电力线尤其注意。 挖土方时，操作应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后，方可启动设备（站场内机械较多） 站场内施工机械众多，一定做好统筹安排，避免机械伤害 机械众多，做好安排 四、结语 “俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”让我们技术部门同心协力，做好排头兵，为中铁xxx宝兰客专的建设敬献自己的力量。 再次感谢大家！！！ 新建宝鸡至兰州铁路客运专线 路 基 施 工 交 底 中铁XXX宝兰客专甘肃段项目经理部 XXX 目 录 一、工 程 概 况 二、施 工 工 艺 三、注 意 事 项 四、结 语 一、工程概况 1.1标段概况 新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段xxx标段（DK742+881～DK769+650），全标段长度26.777km，桥隧占线路全长的92%，其中特大桥5座，大桥3座，隧道3座。路基工程：区间路基土石方29.53万方，站场路基土石方137.2万方。 　正线无砟轨道道床52620米、站线无砟道床1927米、轨道精调54511米。 　房屋工程：生产及办公房屋、居住及公共房屋合计10481.68平方米。 　开工日期为2013年2月1日，竣工日期为2017年7月31日，总工期54个月。 　建设单位：兰新铁路甘青有限公司 　设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 　监理单位：铁四院监理公司(宝兰客专甘肃段监理站) 　施工单位：中铁xxxxx集团有限公司 2.2路基施工任务概况 我标段的路基土石方工程集中在四工区、五工区。四工区路基施工任务为DK765+697.2～DK766+018.0段，地基处理有桩板结构、素土挤密桩；路基填筑有级配碎石参5%水泥填筑、6%水泥改良土，C组填料；边坡防护及防排水等。 五工区路基施工任务为DK766+758～DK767+057、DK767+882.48～DK768+934.2、DK769+241.8～DK768+650段其中包括站场。地基处理有桩板结构、高压旋喷桩、素土挤密桩、CFG桩、水泥土挤密桩、柱锤冲扩桩、素土挤密桩；路基填筑有级配碎石参5%水泥填筑、6%水泥改良土，C组填料；边坡防护及防排水等。 下面主要就CFG、桩板结构做简要交底。 三、施工工艺 3.1 CFG桩施工工艺(长螺旋） CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel Pile的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。 施工准备 ⑴核查地质资料，设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 ⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定施工用配比 ⑶平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 ⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ⑸施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。 施工顺序 ⑴CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。 具体的施工方法由现场试验来确定。 ⑵连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面 隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩 中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。 ⑶在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打 桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小， 不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一 边”的原则。 施工步骤 ⑴CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。 ⑵钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应