第8章结构吊装工程分析.ppt

第八章 结构吊装工程 概述 结构吊装工程具有如下特点： 1）施工周期短、速度快； 2）预制构件的种类多，施工组织难度大； 3）预制构件的制作质量对结构安装质量产生直接影响； 4）构件的吊装时受力变化复杂； 5）高空作业多，安全风险大。 二、 起重机械 一） 桅杆式起重机 1、 独脚桅杆 2、 悬臂桅杆 在独脚桅杆的中部或三分之二高度处装上一根起重臂，即成悬臂桅杆。为了使起重臂铰接处的桅杆部分得到加强，可用撑杆和拉条（或钢丝绳）进行加固。悬臂桅杆的形式如图示。悬臂桅杆的特点是能够获得较大的起升高度和相应的工作幅度，起重臂还能左右摆动（120°~270°），这为吊装工作带来较大的方便 。 4 、 牵揽式桅杆 这种起重机又称牵索式桅杆起重机，其不仅起重臂可以起伏，而且可作360°回转，起重量一般为15~60t，多用于构件多而集中的建筑物的吊装成金属结构加工厂的起重作业。这种起重机的起重机需要设置较多的缆绳 。 3） 稳定性验算 （1） 稳定性： 指起重机在自重和外荷载的作用下抵抗倾覆的能力。 （2）原理： 最不利情况车身与行驶方向垂直的位置。 2、 汽车式起重机 特点：转移速度快，对路面的破坏性小；起吊时必须将支腿落地，不能负载行使，故使用不及履带式灵活。可用于一般工业厂房安装。 二） 塔式起重机 1、 特点 1）自身平衡稳定性好，不须牵揽，占地不大； 2）起重塔身高，起重臂长作业空间大。 2 、类型 （1）轨道式塔式起重机 1）特点 ：负荷行走，同时能完成水平运输和垂直运输，能在直线和曲线轨道上行走，使用效率高，但因需要铺设轨道装拆及转移耗费工时多，台班费高。 2） 型号 QT-2 起重力矩160Kn。M QT-6 起重力矩400Kn。M QT60/80 起重力矩600~800Kn。M 塔式起重机的顶升接高 1)回转起重臂使其朝向与引进轨道一致并加以锁定。吊运一个标准节到摆渡小车上，并将过渡节与塔身标准节相联的螺栓松开，准备顶各项。 2)开动液压千斤顶，将塔机上部结构包括顶升套架约上升到超过一个标准节的高度；然后用一个销将套架固定，于是塔式起重机上部结构的重量就通过定位箱传递到塔身。 3)液压千斤顶回缩，形成引进空间，此时将装有标准节的摆渡小车开到引进空间内。 4)利用液压千斤顶稍微提起待接高的标准节，退出摆渡小车；然后将待接高的标准节平稳地落在下面的塔身上，并用螺栓连接。 5)拔出定位销，下降过渡节，使之与已接高的塔身联成整体 第二节 单层工业厂房结构吊装 一 、 吊装前的准备工作 1．钢筋砼柱基准备 为了保证柱子牛腿面的标高符合设计要求，在柱吊装前需要对杯底标高进行一次调整（或称抄平）。 调整的方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱脚底面至牛腿面的实际长度，结合柱脚底面制作的误差情况，计算出杯底标高调整值，并在杯口内标出。然后用水泥砂浆或细石混凝土将杯底垫平至标志处。例如测出杯底原有标高为-1.20m，牛腿面的设计标高为+7.80m，而柱脚底面至牛腿面的实际长度为8.95m，则杯底标高的调整值h=(7.80+1.2)-8.95=0.05m。即杯底应加高50mm。 此外，还要在基础杯口上弹出柱的纵、横定位轴线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。 2、 构件的准备 1）构件的运输 2）构件的堆放 3）构件的检查和清理 4）构件的弹线与编号： 作为构件对位校正的依据 基础：弹基础准线 柱 ： 三面中心线 屋架 ：上弦顶面的几何中心线； 梁 ： 两端及顶面的中心线。 3 、起重机具的准备 （1）类型的选择 ： 根据现场条件，建筑物的高度，起吊荷载的大小来选择。 （2）型号及起重臂长的选择 型号的选择应使起重机的三个参数满足吊装要求：起吊荷载，起吊高度，工作幅度（起重半径）。 1）起吊荷载 Q1 ： 构件重量； Q2 ：索具重量 H ——起重机的起重高度（m），从停机面算起至吊钩； h1——安装支座表面高度（m），从停机面算起： h2————安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m； h3————绑扎点至构件吊起后底面的距离（m）； h4————索具高度（m），绑扎点至吊钩面，视具体情况而定。 3）工作幅度： 一般根据确定的Q、H，来查阅起重机的工作性能曲线，求得相应的R，作为起重机的开行路线及停机位置的参考，从而验算是否满足吊装范围的要求。 二 、 吊装工艺 主要的构件：柱子，吊车梁，屋架，屋面板，支 撑，天窗架等。 （2） 柱子的起吊 1）旋转法