三相异步电动机绕组(二)..docVIP

三相异步电动机绕组 双层绕组 如前所述，单层绕组的端部较厚，整形比较难，当电动机容量比较大，导线较粗时，这种矛盾就显著突出。此外，难于构成短距也限制了单层绕组的应用范围，故在较大容量的三相电动机中，通常多采用双层绕组，与单层绕组比较，双层绕组有如下特点： ①每个槽内嵌有上、下两层线圈边，上、下层之间用层间绝缘隔离。线圈数与槽数相等，故绕组、嵌线较费时。 ②在槽内有可能发生相间短路故障。 ③由于槽内有层间绝缘，故槽面积利用率要低一些。 ④各线圈的形状大小一样，相互重迭，故又称双层迭绕组。绕组的端部较整齐美观。 ⑤可选用最有利的节距以削弱气隙磁场中的高次谐波，改善电动机的起动和运行性能。 一、整数槽双层绕组 当每极每相槽数q=整数时即为整数槽双层绕组，绕组的节距可用全距或短距，为了改善电气性能，实际生产中多用短距。对于短距绕组，因某些槽中的上、下层线圈边若不属于同一相，则层间承受较大电位差，故必须垫好层间绝缘，以防止相间短路。 1. 绕组的排列和连接 双层绕组的排列，也可用绘制展开图的方法来解决。双层绕组每个槽内有上下两层线圈边，上层线圈边用实线表示，下层线圈边则用虚线表示（或三相绕组分别以粗实线、细实线和虚线表示），上层边和下层边分别位于槽的左侧和右侧。今以36槽两极，节距y=1—13，支路数a=1的三相双层迭绕组为例，说明其展开图的绘制方法。 标槽号 每槽以一实线和虚线表示，共画36个槽，并依次标上各槽槽号。 (2)标极距 （3）划分相带 每相带所占槽数，相带号分别用字母U、-W、V、-U、W、-V表示，依次标在该相带线圈上层边所在的位置。 标电流方向 假设正号相带（U、V、W相带）中电流向上，则负号相带（-U、-V、-W相带）中电流向下。 连成线圈组（极相组） 按照节距y=1—13，将同一线圈的上层边和下层边用斜线连接起来，将每一极相组中的6个线圈串联成一组。 连过桥线 由于双层迭绕组的极相组数等于极数，故该两极电动机每相各有两个极相组（线圈组），又因并联支路数a=1，故每相两线圈组间应为反串连接，即尾端接尾端。 定各相绕组的始端和末端 各相的始（末）端之间在铁心上通常间隔1200电角度，由于每槽电角度为100，故需间隔12槽，当U1从第1槽引出时，V1、W1因分别从第13槽和第25槽引出；与之相匹配，U2从第19槽引出，V2、W2分别从第31槽和第7槽引出。 按同样方法，可以给出其他槽数、极数和并联路数的双层迭绕组展开图。当假设各相电流均从始端流入、末端流出时，则相邻极相组（线圈组）中上层边电流的方向相反，在展开图中用箭头表示时，将是向上和向下相间的，故可以此来判别线圈的排列和连接是否正确。 2、嵌线方法 双层绕组的嵌线方法较为简单，现以三相36槽4极双层迭绕组为例说明其嵌线顺序如下： 1）先选好起嵌槽的位置，使引出线位于出线孔附近。本例假设的8、9、10三槽为起嵌槽。 2）将极相组（线圈组）①的1、2、3线圈的下层边嵌入第8、9、10槽内，放好层间绝缘，上层边吊起暂时不嵌。 3）将极相组②的4、5、6线圈的下层边嵌第11、12、13槽内，放好层间绝缘（下同），上层也吊起暂时不嵌。 4）将相组③的7、8、9线圈的下层边嵌入第14、15、16槽，第7只线圈的上层边也吊起，从第8只线圈起，其下层边嵌入15槽后，接着将其上层边（按y=1—8）嵌入第8槽，依次嵌入其余各线圈的下层边与上层边。 5）全部线圈的下层边嵌好后，即可将吊把线圈的上层边依次嵌入槽的上层（吊把线圈边数等于节距y，本例中y=7，所以吊把线圈边数亦为7）。 6）根据展开图，将同相相邻的两线圈组“反串”连接，并接成并联路数a=2. 二、分数槽双层绕组 双层绕组当每极每相槽数q不是一整数，而是一个分数时，即为分数槽双层绕组。分数槽双层绕组的分布，必须保证三相电势和磁势平衡，否则就不能成为对称三相绕组。要保证这种平衡，则必须使绕组满足以下对称条件，即： 整数 式中 t——极对数（p）与槽数（Z）的最大公约数。 例1： 27槽能否制成6极三相对称双层绕组？ 【答】 每极每相槽数，是分数。极对数3与槽数27的最大公约数t=3,得： 是整数，故能制成六极三相对称双层绕组。 例2： 24槽能否制成六极三相对称绕组？ 【答】 每极每相槽数，是分数，极对数3与槽数24的最大公约数t=3，得： 非整数，故不能制成六极三相对称双层绕组。 例3：54槽能否制成8极三相对称双层绕组？ 【答】 ，是分数。极对数4与槽数54的最大公约数t=2,得： 是整数，故能制成8极三相对称双层绕组。 54槽8极分数槽双迭绕