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深圳蛇口太子湾片区改造工程勘察 十字板剪切试验成果分析报告 一．前言 深圳蛇口太子湾片区改造工程施工图设计阶段补充勘察和围堤区补充勘察两个阶段共完成十字板剪切试验钻孔13个，试验土层主要针对该工程区域下卧的淤泥质粉质粘土层（层号④2）。由于施工场地地理位置特殊、水深较深，同时地层埋藏较深和厚度厚薄不均匀、上覆盖层淤泥及粉质粘土厚度较厚，以及土层物理力学性质较为复杂的特点，我院2010年5月完成的《深圳蛇口太子湾片区改造工程工程地质勘察报告》建议十字板剪切试验成果不能直接作为稳定计算的主要依据。 2010年5月27日～28日，在深圳召开的“深圳蛇口太子湾片区改造项目油轮母港工程重大技术方案专家咨询会”形成的专家意见：“普遍认为该土层是相对较好的软土层，建议勘察单位对该土层十字板剪切测试结果进一步分析整理，提出可供设计使用的参数。”，会议认为该项目进行的十字板剪切试验经过进一步分析整理，可以作为稳定计算的依据之一。根据专家意见，我院对淤泥质粉质粘土层（层号④2）的十字板剪切试验成果进行重新分析、统计并提出推荐指标供设计使用。 二．淤泥质粉质粘土层（层号④2）十字板剪切试验成果统计 1. 客运码头区统计数据 客运码头区④2层十字板剪切试验成果统计表 表1 统计项目 原状土强度（KPa）） 20 20 20 最大值 97.68 60.32 1.70 最小值 41.04 32.54 1.14 平均值 63.18 45.65 1.39 标准差 12.58 6.35 0.19 变异系数 0.20 0.14 0.14 小值平均值 55.61 42.61 1.32 推荐值 33.37 25.57 0.79 客运码头区④2-1层十字板剪切试验成果统计表 表2 统计项目 原状土强度（KPa）） 1 1 1 最大值 62.45 37.49 1.67 最小值 62.45 37.49 1.67 平均值 62.45 37.49 1.67 标准差 　 　 　 变异系数 　 　 　 推荐值 31.23 18.75 0.83 客运码头区④2-2层十字板剪切试验成果统计表 表3 统计项目 原状土强度（KPa）） 15 15 15 最大值 97.68 60.32 1.70 最小值 41.04 32.54 1.14 平均值 62.10 45.71 1.36 标准差 14.38 6.95 0.20 变异系数 0.23 0.15 0.15 小值平均值 53.99 43.52 1.25 推荐值 32.39 26.11 0.75 客运码头区④2-3层十字板剪切试验成果统计表 表4 统计项目 原状土强度（KPa）） 4 4 4 最大值 71.01 49.68 1.53 最小值 64.26 45.54 1.36 平均值 67.44 47.47 1.42 标准差 2.77 1.84 0.07 变异系数 0.04 0.04 0.05 推荐值 33.72 23.73 0.71 2. 邮轮区统计数据 邮轮区④2层十字板剪切试验成果统计表 表5 统计项目 原状土强度（KPa）） 17 17 17 最大值 94.50 62.84 3.06 最小值 52.41 18.36 1.23 平均值 76.96 45.31 1.77 标准差 11.95 10.85 0.39 变异系数 0.16 0.24 0.22 小值平均值 66.27 36.67 1.94 推荐值 39.76 22.00 1.16 邮轮区④2-1层十字板剪切试验成果统计表 表6 统计项目 原状土强度（KPa）） 8 8 8 最大值 84.06 53.46 3.06 最小值 52.41 18.36 1.49 平均值 68.57 38.86 1.88 标准差 11.58 11.69 0.52 变异系数 0.17 0.30 0.28 小值平均值 58.87 29.35 2.17 推荐值 35.32 17.61 1.30 邮轮区④2-2层十字板剪切试验成果统计表 表7 统计项目 原状土强度（KPa）） 5 5 5 最大值