道岔定位调整(交叉)(孙立聘).docVIP

工艺名称：道岔定位调整（交叉渡线道岔） 工艺编号：JY—08—06—03 施工准备 劳动组织 序号 项目 单位 数量 备注 1 施工负责人 人 1 作业指挥 2 调整作业人员 人 10 3 防护员 人 4 工机具 序号 名称 规格或型号 单位 数量 备注 1 梯车 5.3~5.8米 台 1 2 综绳 Φ16mm 根 2 3 单滑轮 5KN 件 1 4 线坠 个 1 配线坠绳2m 5 导线扭面器 把 2 每种线材各2把 6 安全带 条 2 7 钢丝绳套 件 2 8 温度计 把 1 9 钢卷尺 2m、5m 把 2 各一把 10 报话机 台 2 11 信号旗 面 2 红黄各一面 12 水平尺 L500mm 把 1 主要材料、设备 序号 名称 规格或型号 单位 数量 备注 1 定位管 件 规格、数量按设计图选用 2 定位器 套 规格、数量按设计图选用 3 支持器 套 规格、数量按设计图选用 4 定位环 套 规格、数量按设计图选用 5 定位管卡子 套 规格、数量按设计图选用 6 定位线夹 套 规格、数量按设计图选用 7 吊弦线夹 套 规格、数量按设计图选用 8 吊弦 根 规格、数量按设计图选用 9 线岔 500/700 套 1 每个道岔均安装一套 10 镀锌铁线 Φ4.0 米 20 作斜拉线及备用 11 粉笔 支 2 操作程序 工艺流程图 操作方法 1）、准备材料 ①、计算位于线岔交叉处下方的接触线由线岔至中心锚结的距离L。 ②、根据L值选定线岔型号。并测量出线岔管中心位置，做出标记。 ③、分别选择A、B、C、D四个道岔和交叉渡线对称中心O点，共五个线岔。 2）、作业准备 ①、检查车梯外观状态，确保作业安全。 ②、对A、B、C、D四个单开道岔，分别进行测量。同进测量交叉渡线对称中心点O。 3）、安装定位装置 ①、经车站允许后，将车梯抬上轨道，作业人员上车，校核车梯 高度。 ②、梯车上作业人员在地面人员的配合下，用钢卷尺测量出腕臂上定位环的安装位置，将定位环移到此位置，坚固定位环螺母，至弹簧垫片平为止。 ③、安装定位管及定位管“V”拉线。 ④、在定位管上安装定位器。并将两支接触线分别固定到所在定位器的定位线夹内。 ⑤、按“作业准备②”中测出的接触线投影位置分别把两支定位器在定位管上固定好。 ⑥、分别安装A、B、C、D四个单开道岔的定位装置。 4）、测量调整 ①、按“单开道岔标准定位安装调整”操作要领，分别调整好A、B、C、D四个单开道岔。然后检查交叉渡线处两支接触线交点是否位于交叉渡线对称中心点上方。 ②、若交叉渡线处，两支接触线交叉点对交叉渡线对称中心点上方偏差超标，则车梯依次至A、B、C、D四个单开道岔处，调整各悬挂点拉出值，使交叉渡线处两支接触线交点达到标准。 5）、安装线岔 ①、根据安装时的温度计算位于线岔下方接触线的偏移量ΔL。 ②、以线岔管中心点为准，将偏移量值标于线岔管上。 ③、安装线岔。使偏移量标记位于两接触线交叉点处。 ④、线岔安装完后，检查上面一支接触线与线岔之间的间隙。如间隙过大或过小，可通过增减线岔两端的垫片数量进行调整。使线岔管与其交叉的接触线间有1~3mm的间隙。 ⑤、分别安装A、B、C、D四个单开道岔和交叉渡线两接触线交叉处的线岔。 6）、结束 ①、将线岔处定位点拉出值、线岔处交点位置、始触点两支接触线高差检查、记录。将数据填入《接触网高度及拉出值检查记录》网施表—15中。 ②、车梯抬下铁道至安全位置。 标准 1、L500m时，线岔选用700型。L500m时，线岔选用500型。 2、线岔管不应有变形，如有轻微变形应调直后方准安装。 3、标准定位时，两支接触线拉出值为375mm（允许350~400mm）。 4、单开道岔标准定位处的两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距为630~760mm的横向中间位置正上方处，允许偏差+50mm。非标准定位12号道岔时，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距为630~935mm的横向中间位置正上方。如为9号道岔则为630~1035mm的横向中间位置正上方处。 5、定位环距轨面连线高度： L型为H+320mm LY型为H+450mm 6、定位管安装后应呈水平状态，施工允许误差为端部抬高20mm，不准下倾。 7、交叉点位置允许偏差： 两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距630~760mm范围内的横向中间位置。 施工允许偏差为（横向中间位置）+50mm。 8、如触点两抵触线应等高，允许偏差不应大于+10mm。 9、ΔL=E0·Ｌ·（t即－t平） E0：接触线的线胀系数。 t即：安装时气温。 t平：设计规定的平均温度。 Ｌ：线岔至中心锚结的距离。