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试卷一 1、调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是（A ） A、《维斯比规则》 B、《约克.安特卫普规则》 C、《1906年船舶碰撞公约》 D、《北京理算规则》 2、下列属于海上保险的初级形式的是（ C） A、单独海损的分摊原则 B、船舶抵押贷款 C、共同海损的分摊原则 D、劳合社 3、下列风险中属于一般外来风险的是（ B ） A、地震、偷窃、战争 B、偷窃、串味、短量 C、洪水、海啸、雨淋 D、受潮、雨淋、舱面 4、根据《中华人民共和国海商法》船舶保险中承保的船舶是（ D ） Ａ、科学考察船 Ｂ、军舰 Ｃ、缉私船 Ｄ、客货船 5、南京某陶瓷进出口公司将一批价值1500万美元的古董,从南京运往美国,要求在2个月内分批运完。选择最佳的投保方式为（ C ） A、流动保险 B、总括保险 C、逐笔保险 D、预约保险 6、下列对施救费用构成条件叙述错误的是（ A ） A、对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人 B、其目的是为了减少标的物遭受的损失 C、保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的 D、施救费用的支出必须是合理的 7、海上保险合同的客体是（ B ） A、保险标的本身 B、保险利益 C、保险责任 D、保险损失 8、以下说法错误的是（ C ） A、船舶保险合同必须经过保险人同意后方可转让 B、海上货运险合同可由被保险人背书或以其他方式转让 C、海上货运险合同的转让必须经过保险人同意 D、海上货运险合同允许保险合同背书转让与提单背书转让同步进行 9、CFR价格条件中，不属于卖方的责任有( C ) A、办出口手续，领取出口许可证 B、租船，订舱 C、办理保险 D、承担装船前的一切费用和风险 10、一张“已装船提单”，其签发日期正确的是（ C ） A、货物于5月28日送交给船公司保管 B、货物于6月1日开始装船C、货物于6月3日全部装完 D、货轮于6月5日起航 11、根据《海牙规则》，承运人对其所承运货物应负的最低限度责任，一是提供适航船舶， 另一项责任是（ A ） A、妥善管理货物 B、供应品要备足 C、船员配备要齐全 D、货舱要适货 12、同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( C )的原则 A、“门到门” B、“桌到桌” C、“仓至仓” D、“港到港” 13、海洋货物运输保险中负赔偿责任的损失是( D ) A、被保险人的故意行为或过失行为所造成的损失 B、发货人责任所引起的损失 C、被保险货物的自然损耗、本质缺陷所引起的损失或费用 D、意外事故造成的全损或部分损失 14、有关共同海损分摊的请求权的时效期间，从（D ）之日起计算。 A、共同海损发生 B、共同海损事故结束 C、受损船舶到岸 D、理算结束 1000美元，现买方要求改报CIF价格，投保一切险，加保战争险，保险加成率为10%，已知该货物一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.06%。求（1）CIF的报价 （2）保险金额 答: CIF=1000/1－(1＋10%)×(0.6%＋0.06%)=1007.311007.31×(1＋10%)=1108.0410000美元，运输途中发生火车倾覆，致使货物受损，货物目的地完好价值为10500美元，受损后价值为5000美元，请列出计算过程并计算保险人应赔金额 答: 货物完好价值-受损后价值 赔款金额= X保险金额 货物完好价值 10500-5000 = X 10000 (4分) 10500 5238 (2分) 33. 我国某企业向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行３个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿？? 答: 保险公司不应给予赔偿。(2分) 对承运人而言，他的两项最低限度的责任是提供适航船舶及妥善的管理好货物，(2分)