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第一章 绪论 　　一、单项选择题 　　1．世界上第一部航海习惯法是（　　　　 ）。 　　A 《罗得海法》　 B《巴西利亚法典》　 C《海事条例》　 D《哈特法》 　　2．欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（　　　　　）。 　　A 《提单法》　 B《商船法》　 C《海事条例》　 D《哈特法》 　　3．《中华人民共和国海商法》自（　　　　　　 ）起施行。 　　A　1992年6月5日　　　B　1992年11月7日　　C　1993年7月1日　　D　2000年7月1日 　　二、多项选择题 　　1．中世纪海商法的三大基石是（　　　　 ）。 　　A 《罗得海法》　 B《奥列隆惯例集》　 C《海事裁判例》　 D《维斯比海法》 E《海上货物运输法》 　　2．海商法的调整对象为（　　　　　）。 　　A 内河运输中发生的法律关系　 B海上运输中发生的法律关系　 C与船舶有关的法律关系　 D与海运有关的商事关系　E 与政府公用船舶有关的法律关系 　　三、名词解释 　　海商法 　　四、简答题 　　1．海商法的调整对象有哪些？ 　　2．海商法的法律渊源有哪些？ 　　五、论述题 　　试论述海商法的性质 　　参考答案： 　　一、　A、C、C 　　二、　BCD、BC 　　三、海商法有广义概念和狭义概念。广义的海商法是指一国的海运和海事立法的总称。其内容包括：海商法典、调整海商或海事等民商关系的单行法规、航运业管理（包括海商企业管理、船舶管理和船员管理等）以及港口、水域和航道管理方面的行政法规。狭义的海商法通常指一国的海商法典，即调整海上运输关系和船舶关系的规则和制度的总称。根据我国《海商法》的规定，海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。 　　四、1、海商法的调整对有海上运输中发生的法律关系和与船舶有关的法律关系。 　　2、海商法的法律渊源主要包括：国内法规、国际公约、国际惯例、判例。 　　五、　关于海商法的性质，即法律属性，主要有以下几种观点： 　　海商法里属于民法。有些学者认为海商法隶属于民法，持这种观点的人认为，海商法是民法的特别法。它所调整的法律关系，大多属于民事法律关系，海商法调整的法律关系的性质决定了它属于民事法律范畴。 　　海商法属于商法。国际上实行民商分立的国家，一般把海商法归入商法典，将其理解为海运领域里的特别商法。这样做的理论基础是，把航海贸易行为视为一种商业行为，自然应由上发来调整，海商法便隶属于商法了。 　　海商法隶属于国际私法。海洋运输中发生的法律关系多是涉外的法律关系，由于各国海商法规定不同，往往发生法律冲突。为了解决各国之间的法律冲突，各国在齐海商法中规定了一些冲突规范。从这个意义上讲，海商法存在大量国际私法问题。 　　事实上，海商法不同于任何其他法律部门。应该说，海商法发展到今天，已成为一个独立的法律部门，同时也形成了自己的法律体系，它有其自己特定的调整对象和内容。 第二章 船舶和船员 　　一、　单项选择题 　　1．下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（　　　　 ）。 　　A 50总吨海上机动船舶　 B 军舰　　C 政府公务船舶　 D 15总吨海上非机动船舶 　　2．下列不属于船舶担保物权的是（　　　　　）。 　　A 船舶优先权　　　B 船舶抵押权　　　C 船舶所有权　　 D 船舶留置权 　　二、　多项选择题 　　1．根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（　　　　　　 ）。 　　A 船舶所有权登记　　 B 船舶抵押权登记　　 C　光船租赁登记　　D 船舶变更登记　 E 船舶注销登记 　　2．船舶所有权的范围包括（　　　　　 ）。 　　A 船体　 B 船舶设备　　C 船舶属具　　D 船上的粮食　　 E 船上的伙食 　　3．关于船舶物权的国际公约有（　　　　　　　　　 ）。 　　A 《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》　　B 《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》　　C 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》　 D 《船舶所有权国际公约》　 E 《船舶抵押权国际公约》 　　4．有权设定船舶抵押权的是（　　　　　　　 ）。 　　A 船舶所有人　　　B 船东雇佣人　　　C 船长　　 D 船东代理人　　 E　船舶共有人 　　三、　名词解释 　1．船舶　2．船舶国籍　3．船舶所有权　4．船舶优先权　5．船舶抵押权　6．船舶留置权　7．船员 　　四、简答题 　　1．构成我国海商法上的船舶必须具备那些要件？ 　　2．简述船舶的种类有哪些？ 　　3．根据我国海商法的规定，能够享受船舶优先权的债权有哪些？ 　　4．船长的职能有哪些？ 　　五、论述题 　　1．试论述船舶的法律性质 　　2．试论述船舶国籍的意义 　　3．试论述船舶优先权的特征 　　4．试论述船舶优先权、船舶