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汽车车身制造工艺 汽车车身制造工艺学试题库 导读：就爱阅读网友为您分享以下“汽车车身制造工艺学试题库”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 汽车车身制造工艺学试题库 一、填空题 1.汽车车身按承载形式分为______ ___ 和 两种。 2.贯穿汽车车身制造流程的三部分是_________ 、_________ 、_________ __。 3.冲压成形加工工艺是建立在 的基础上。在常温或加热条件下利用 和 对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。 4.装配焊接过程一般分为 、 、 三步。 5.影响冲压生产的三大要素为 、 、 。 6.汽车覆盖件具有材料薄、 、 、 等特点。 7. 用于弯曲加工的材料，要求具有足够的 、较低的 和较高的 。 8.电阻焊方法主要有四种，即___ ___、___ 、 、 。 9.车身装焊夹具按夹紧动力源分为 、 、 、 。 10.装配焊接过程一般分 、 、点固三步。 11.贯穿汽车车身制造流程的三部分是_________ 、_________ 、_________ __。 12. 用于拉深成形的材料，要求具有高的 、低的 和大的 。 13. 控制焊接变形消除内应力的常用办法主有： 、 、 、 。 14.在压料面上设置 是调节和控制变形阻力的一种有效和实用的方法。 15.电阻焊方法主要有四种，即___ ___、__ _ 、 、 。 16. 焊接的接头形式主要有 、 、 、 四种。 17. 一般在较厚零件与薄壁零件焊接时要采用 连接形式，同时也要满足一定的 。 18. 冲压成形加工工艺是建立在 的基础上。在常温或加热条件下利用 和 对板料施加压力，使板料产生塑性变形或 从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。 19.汽车车身按承载形式分为______ ___ 和 两种。 20.冲压成形加工工艺是建立在 的基础上。在常温或加热条件下利用 和 对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件。 二、多项选择题 1.冲压加工按加工性质可分两大类，其中下列那些属于分离工序________。 A.落料； B.冲孔； C.切边； D.整形； 2.合理的拉深方向应符合下述那些原则：_ _____。 A.不应用凸模接触不到的死区； B.接触面积应尽量大； C.拉深深度与进料阻力要均匀； D.同时接触毛坯的点要多而分散； 3.汽车覆盖件冲压成形所用的模具有________。 A.拉深模； B.冲孔模； C.修边模； D.翻边模； 4.汽车覆盖件冲压设备的特点 。 A.厂房地下设有复杂的废料处理系统； B.多采用宽台面双动压力机； C.广泛采用冲压生产线； D.广泛采用单动宽台面多点压力机； 5.在实施焊接工艺时，为保证最后的结构尺寸精度和强度，必须要控制变形消除 内应力，常用的办法主要有 。 A.预留余量变形法； B.合理的焊接顺序； C.刚性固定法； D.反向变形法； 6.下列那些属于二氧化碳气体保护焊的特点 。 A.短路过渡； B.氧化性； C.飞溅； D.气孔； 7. 汽车覆盖件一般不可能在一道冲压工序中完成，最少也需要下列那 三道。 A.落料工序； B.翻边工序； C.拉深工序； D.修边工序 8.电阻焊按照焊接接头型式可分为对接接头与搭接接头，下