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目 录
一、工程概况 2
二、施工方法 2
2.1 施工准备 2
2.2 压桩施工 3
三、质量要求和控制措施 6
四、安全措施 7
五、劳动力组织和施工进度保证措施 8
5.1 劳动力组织 8
5.2 进度保证措施 8
六、设备配备 9
七、附图 9
静安寺交通枢纽及商业开发工程
静压锚杆桩加固施工组织设计
一、工程概况
本工程为静安寺交通枢纽及商业开发工程静压锚杆桩加固工程,由于该工程上部建筑功能改变而引起荷载变化,根据设计要求,需在地下室底板上增加50根静压锚杆桩(具体位置见附图)。
现根据上海建筑设计研究院有限公司设计,补桩采用Φ377钢管锚杆静压桩,钢管壁厚10mm,桩长27米,单桩设计极限承载力2200KN,单桩抗压承载力特征值Ra=1100KN,抗拔承载力Ra=500KN。
按静压锚杆桩设计要求,钢管桩送至设计标高,管顶位于底板面标高下0.2m,锚杆桩孔已在底板施工时预留。锚杆反力架钢筋也在底板施工时预留,具体尺寸规格见附图。
二、施工方法
2.1 施工准备
1、压桩施工前,将桩孔周围3米见方范围内清理干净,排干积水。
2、在压桩前检查各部位连接件是否牢固,液压系统元件接头油管是否松动、破损及各连接件是否漏油。
3、检查油箱是否有足够的液压油,油箱出油阀门必须打开,并将螺母拧紧。
4、钢管桩加工及进场应根据施工顺序及进度配套并及时进场,根据桩长确定各规格长度的数量。
5、钢管桩进场堆放场地要平整,堆放高度不宜太高(不超过3层),防止受压变形。钢管桩两侧用锲塞牢,防止滑动。
2.2 压桩施工
1、准备工作
(1)压桩架根据设计压桩力进行加工配试、验收,检查各部件满足压桩要求,以适宜压桩条件。检查液压系统元件接头油管是否松动、损坏、漏油。
(2)对压桩的高压油泵压力表仪器进行计量测试,计算是否符合要求及油泵的油箱是否有足够的液压油。
(3)按标准进行施工用电的布置,检查电源线的绝缘状况,电源线必须进漏电保护开关。
(4)各部件连接完成后,必须再进行试压及安全检查,待检查无误后,方可正常进行。下图为本工程压桩反力架详图。
2、施工工艺流程:
(1)压桩架安装时必须保持平面内外垂直,底座固定牢靠,防止桩架晃动。在沉桩过程中,随时检查并调整。
(2)用葫芦将桩段起吊就位扶直,套主桩帽使千斤顶与桩段轴线保证在一垂直线上,待检查桩位正确、垂直度符合规范和设计要求时,方可开始压桩作业。初施预压力时力求轻压,以利保证桩的垂直度,当发生倾斜时及时纠正或拔出重新就位。重复进行压桩和接桩。
(3)接桩:下节桩应在的地坪面上冒高250mm~300mm工作高度,安装内衬套,均匀对称施焊、焊缝饱满,焊接等级2级。焊条采用Φ1.2二氧化碳气体保护焊丝或J422型,焊接完待冷却1分钟后方可压桩。
(4)压桩:施工应匀速、连续,每20cm位一次进尺压桩。严格控制压桩垂直度,控制桩的入土深度,正确压至桩的设计标高(以标高控制为依据)。
(5)做好每根桩的实测数据记录,做到边做边记录。
三、质量要求和控制措施
1、锚杆埋设要求相对位置正确,埋设垂直,且锚杆四周相应基面须平整。锚杆埋设时应观察四周环境是否有利桩架就位压桩。
2、对钢管桩制作质量进行控制,包括外径、长度、矢高、管端平整度、管端平面与管身中心的倾斜,利用钢卷尺及卡尺进行复测,允许偏差满足设计要求和规范标准。钢管桩段采取卷管,并配置焊接管需用内衬和钢管内焊接内衬得搁支座。
3、管桩搬运及运输过程要注意防止管体撞击,避免弯曲变形和损坏。
4、管桩堆放场地要平整,钢管桩两侧用木锲塞牢,管端要挂标志,防止其他物件碰撞而损伤,堆放高度不得超过3层。
5、压桩架就位要保持平面内外垂直,底座固定要牢靠,施工过程中要随时检查、调整。
6、桩段就位必须保持垂直,用线锤复测垂直度。千斤顶与桩段轴线保持在同一垂直线上,由验收后方可施工。
7、接桩时下节桩面应控制在地坪面以上有效的接桩高度,以便保证焊接质量。
8、管桩是否产生变形,若有变形应立即进行修复,并清除桩端顶部的油污、锈斑、水渍等不利于焊接的附着物。
9、钢管桩焊接采用手工焊,必须使用与钢管桩材质相配的干燥焊条。
10、选用适当的焊接电流、电压、速度、焊枪角度。
11、焊接质量符合设计和规范要求,并由监理进行验收合格后方可进行施工。
12、上节桩下端要开40o±5o坡口焊缝,施焊必须对称,均匀焊接防止钢管焊接冷却后发生变形,影响垂直度。焊接完毕后必须待1分钟冷却,检验合格后方可进行压桩。
13、压桩过程中必须使千斤顶与桩段轴线保证在同一垂直线上,不得偏压,必须用2只线锤在二维方向设置,校核桩身垂直度,确保桩段垂直度控制在1.5%以下。
14、
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