基于ProE的曲轴活塞机构建模.docVIP

基于Pro/E的曲轴活塞机构建模 零件建模过程 1、曲轴的建模（crankshaft.prt） （1）用拉伸特征在front平面草绘Φ30的圆截面，拉伸高度20。（图1） （2）基于拉伸好的圆柱的上表面，再使用拉伸特征，草绘如图截面并向上拉伸10。（图2） （3）基于第二个特征的上表面继续拉伸出截面Φ30高50的圆柱。（图3） （4）将前三个特征关于front面镜像。（图4） 2、连杆上半部分的建模(linkup.prt) （1）用拉伸特征基于front草绘平面对称拉伸。（图5） （2）基于上一个特征表面进行去材料拉伸得连杆表面凹槽，并关于front面镜像。（图6） （3）由top面平移创建基准平面DTM1.（图7） （4）基于DTM1平面拉伸一柱体到前面的实体特征中。（图8） （5）在柱体上表面去材料拉伸得圆柱孔，并以棱柱边长的一半为半径对两竖棱边倒圆角得半圆柱侧表面（也可去材料拉伸得到）。（图9） （6）将（4）（5）得到的实体关于top面镜像，并对整个实体部分倒圆角修饰。（图10） 3、连杆下半部分的建模(linkdown.prt) （1）用拉伸特征基于front草绘平面对称拉伸。（图11） （2）同连杆上半部分建模步骤（3）~（6），得到连杆两侧的装配孔。（图12） 4、活塞的建模（piston.prt） 用旋转特征旋转得到。（图13） 由front平面平移创建基准平面DTM1，基于DTM1平面用拉伸特征向旋转实体去材料拉伸一定距离，并将该拉伸特征关于front平面镜像。（图14） 基于已有实体下表面向实体内部去材料拉伸。（图15） 用拉伸特征关于front平面对称拉伸去材料得到两活塞孔。（图16） 零件的装配（piston_shaft.asm） 为了便于后面的机构运动仿真，将以上零件装配好，置于下面缸体简化模型中。 （1）将元件添加到组件，添加零件baseup.prt，定义约束，将零件的top、right、front平面分别与asm_top、asm_right、asm_front平面对齐。（图19） （2）添加元件曲轴crank.prt到组件，启用销钉约束集，定义轴对齐约束，即曲轴的轴线与基座baseup.prt下方的轴孔线对齐，再对齐曲轴的对称平面和基座的top面。（图20） （3）添加元件连杆上半部分linkup.prt到组件，启用销钉约束集，约束连杆下端的轴线与曲轴相应的轴线对齐，以及曲轴的对称平面和连杆的对称平面相对齐。（图21） （4）添加元件连杆下半部分linkdown.prt到组件，自定义约束，连杆上下两部分两侧的两个装配孔分别轴对齐，相应的表平面匹配约束。（图22） （5）添加元件活塞piston.prt到组件，启用销钉约束集，约束连杆上端的孔与活塞的活塞孔轴对齐，对齐活塞的基准平面front和连杆的基准平面front，再添加新的约束集圆柱，约束活塞的轴线与基座上方圆柱孔的轴线为轴对齐。（图23） （6）添加元件下基座basedown.prt到组件，分别对齐重合好相应的基准平面，匹配重合好上下基座的结合面。（图24） 零件的机构运动仿真 应用程序—机构（Mechanism）：进入机构分析模式。 重新连接组件 ，提示机构装配成功，确认。 3、定义动力元素。这里定义伺服电动机 ，选取电动机的运动轴为曲轴的主轴（销钉连接符），设置运动速度为72deg/sec，即5s曲轴便转动一周。 4、分析定义 。定义分析类型为运动学，时间0~5s，帧频10，最小间隔0.1. 零件二维工程图 零部件的物性参数 1、曲轴crank.prt 取材 40Cr 体积 = 1.6475436e+05 毫米^3 曲面面积 = 2.9120633e+04 毫米^2 密度 = 7.8000000e-09 公吨 / 毫米^3 质量 = 1.2850840e-03 公吨 2、活塞 piston.prt 取材 铝合金 体积 = 8.3337235e+04 毫米^3 曲面面积 = 2.