崧泽高架新建工程Ⅱ标工程临时设施施工组织设计(10.26终版)..docVIP

目 录 第1章 编制说明 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 1 第2章 工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 地形地貌 2 2.3交通条件 2 2.3临时设施概况 2 2.4便道布置 3 2.4.1 施工便道 3 2.4.2施工便道布置图 4 2.4.3 交通便道 4 2.4.4便道结构 4 2.4.3便道施工方法 5 2.4 围挡施工方法 6 2.4.1 围挡布置 6 2.4.1 围挡结构组成及尺寸 6 2.5围挡结构计算 7 2.6施工机械安排 7 2.7安全文明施工 8 第1章 编制说明 本次我部中标青虹路(暂名)崧泽高架路新建工程Ⅱ标-1段。自08年4月28日开工以来，我部积极组织相关技术、施工人员进场，结合招标文件和相关技术资料对该工程桥址范围的气候、地质、水文、交通、用电等情况进行了详细的调查，根据本标段工程特点，认真编制了临时工程施工组织设计。 1.1编制范围 本施工组织设计的编制范围为青虹路(暂名)崧泽高架新建工程Ⅱ标-1段临时工程，主要包括以下内容：生活生产区建设、施工便道、施工围挡。 1.2编制依据 (1)《青虹路(暂名)新建工程施工Ⅱ标施工招标文件 》。 (2)《青虹路(暂名)新建工程施工招标Ⅱ标施工招标补充文件》。 (3)崧泽高架路新建工程相关施工图。 (4)国家、交通部和上海市适用于本桥梁工程的设计、施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.3编制原则 (1)安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 (2)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 (3)重视生态环境，施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 (4)坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。 第2章 工程概况 2.1 工程概况 崧泽高架路为虹桥枢纽配套路网一纵三横之中横，定位为虹桥枢纽主进场路，由崧泽高架、崧泽大道、A5立交等部分组成。崧泽高架路新建工程全长约3.9公里，桩号K0-157.21～K3+758.79，全线共分2个标段。我部中标工程为Ⅱ标段,里程范围为K1＋054.418～K2+911.799，全长约1857m，工程大部位于青浦区徐泾镇内。本标段工程主要包括：高架及匝道桥梁、高架地面道路、配套雨污水管道工程等。 2.2 地形地貌 拟建道路、高架沿线主要为农田、现有道路、2～4层居民楼和企事业单位、苗圃及自然河流、滨塘等。线路穿越诸光路、东向阳河和洋泾港。东向阳河和洋泾港主要功能为引水、排水和调水，无通航要求，河滨宽度10～30m。已建道路上均有地下管线分布。沿线场地地势较平坦，局部起伏较大，地貌类型单一，属滨海平原地貌类型。 2.3交通条件 本标段所在区域现有道路已成道路网，涉及主要道路有：蟠东路、崧泽大道、诸光路、诸陆东路及涞港路。现状崧泽大道宽为10～15m,双向2～4车道，机非混行，有1路公交（徐泾1号线）通行。诸光路交通流量较大，宽度为26m,14m(机动车道)+2×2.0m(机非分隔带)+4.0m(人非混行道)+2×1.0(绿化带)。蟠东路连接现状崧泽大道与龙联路，与崧泽大道有一交叉口，交通量不大。涞港路为10m宽的水泥机非混行道。4m宽的诸陆东路主要满足沿线居民通行 2.3临时设施概况 根据本工程特点，施工期间我单位在施工现场搭建的临时设施包括施工便道、交通便道、施工区域的围挡、临时驻地建设、生产区临时场地的布置、料库和仓库的搭建等内容。 所有临时设施的施工必须符合国家、建设部及上海市相关安全文明施工规定。各项临时设施的布置按照施工现场总平面图布置，施工区域与非施工区域严格分开，随施工不同阶段进行调整，合理布置。本次对施工要求较高的便道及施工围挡进行方案编制，其他专项方案另报，在此略。 2.4便道布置 2.4.1 施工便道 针对本工程线长、范围广、交通较密集，材料、机械进出量大的特点，本工程的施工将充分利用现有崧泽大道、诸光路、诸陆东路、涞港路形成的交通网络，分段分幅交替施工。 施工便道与现有道路的相交，会对现有道路交通产生影响，必须设立安全警示标志；施工范围内的居民点与厂矿企事业单位分布较多，进出口必须保证安全畅通。 全线施工便道分3段设置：服务于本工程的施工便道布置在施工围挡内；方便居民及各单位通行用的便道布置在施工围挡之外。 诸路东路以东 里程桩号范围:K2+595～K2+950,墩号范围：PQH53#墩～PQH