桥梁混凝土裂缝处理专项方案..doc

梧州环城公路工程 桥梁混凝土 裂缝处理专项方案 编 制： 审 核： 审 批： 西部中大建设集团有限公司 梧州环城公路工程№2合同段 （一工区) 桥梁混凝土裂纹处理专项方案 一、工程概况 K1+722冲口高架大桥，上构采用9*30米（左幅）、8*30米（右幅）先简支后连续预应力砼T梁，下构桥台采用柱式台，桩基础，桥墩为柱式墩，桩基础； K5+192.853仁义桂江大桥，主桥采用64+120+64m预应力混凝土连续钢构桥，马武高速岸引桥上构为7*40m先简支后连续预应力混凝土T梁，苍郁高速岸引桥上构为6*40m先简支后连续预应力混凝土T梁，下构桥墩为柱式墩，基础除0#桥台为扩大基础，其余均采用钻孔灌注桩； K7+852福禄河大桥，上构采用7*30米（左幅）、8*30米（右幅）先简支后连续预应力砼T梁，下构桥台采用U型桥台，明挖扩大基础，桥墩为柱式墩，桩基础。 二、原因分析 桥梁混凝土出现细微裂纹的原因主要有以下几点： 桥梁混凝土采用高强度混凝土，混凝土自身收缩徐变影响较大，属于早期初凝、终凝前产生的自身收缩裂纹。 桥梁施工时，现场赶工期，混凝土强度未达到100%的情况下，现场通车施工下个部位产生裂纹。 现场施工时，存在养护不及时、不到位现象，造成混凝土内外温差过大，产生裂纹。 三、修补方案 根据《公路养护技术规范》要求，裂缝限值见下表，在桥梁日常管理中也是以该《规范》作为观测、监控、处理桥梁结构裂缝的依据。 1、裂缝处理（表面封闭） 对于预应力结构裂缝宽度〈0.15mm，普通混凝土结构裂缝〈0.25mm，采用表面封闭法，其施工工序为： （1） 裂缝检查，处理：裂缝缝口表面处理，做到工作面平顺、干燥、无油污。裂缝缝口表面处理工艺如下： ①清理混凝土表面，使沿裂缝走向范围露出坚实平整的混凝土表面，清除表面浮尘，表面清理范围以裂缝位置拓宽不少于10～25mm为原则。 ②除去裸露钢筋表面的锈迹及油污。 ③清除裂缝内的灰尘等杂物。 ④采用改性环氧树脂胶进行封闭：在缝口处理后，采用裂缝封闭胶或改性环氧树脂适当加压刮抹。 （2）混凝土结构修补胶封闭裂缝施工工序 ①使用材料 混凝土结构修补胶封闭裂缝施工，按厂家要求的配比充分混合，经业主批准后使用； 混凝土结构修补胶的安全性能指标应符合下表的要求。 性能项目 性能要求 试验方法标准 钢-钢拉伸抗剪强度标准值 ≥10 GB/T 7124 胶 体 性 能 抗拉强度（MPa） ≥20 GB/T2567-2008 受拉弹性模量（MPa） ≥1500 GB/T2567-2008 抗压强度（MPa） ≥50 GB/T 2567-2008 抗弯强度（MPa） ≥30，且不得呈脆性破坏 GB/T 2567-2008 密度（25℃）g/cm3 ≤1.2 — 粘度（25℃）MPas ≤200 GB/T 2007.4 不挥发物含量（固体含量）% ≥99 ≥GB/T 14683 可灌注性 在产品使用说明书规定的 现场试灌注固化后 ②施工方法 将混凝土结构修补胶按厂家要求比例称量准确后放置调和板上，调和均匀。一次调和量以可使用时间内用完为准；将拌和好的A级混凝土结构修补胶均匀地刮涂在构 件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭；混凝土结构修补胶封闭裂缝完毕，待其固化后，进行表面清理，使表面平滑。 2、裂缝处理（压力灌胶） 对于预应力结构裂缝宽度≥0.15mm，普通钢筋混凝土结构裂缝宽度≥0.25mm 采用灌注混凝土裂缝修补胶液封闭裂缝法，将裂缝修补胶浆液注入结构物内部裂缝中去，已达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性及抗渗透性的目的，使混凝土结构恢复整体性。 （1）钻孔 在裂缝表面进行骑缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。 （2）清缝及裂缝表面处理 所有孔眼使用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝从上而下将两边3cm~4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，表面处理的深度不小于3mm，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清除时注意不要将裂缝堵塞。 （3）粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭 粘贴灌浆嘴底盘的铁锈必须除净，并用丙酮擦洗干净，然后将专用胶泥均匀的抹在底盘周围，厚度1~2毫米，与孔眼对准粘贴在裂缝上，灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽窄以3.5~4.0厘米为宜，一般宽缝可稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少须有一个进浆孔的排气孔。灌浆孔眼对中保证导流畅通，灌浆嘴应粘贴牢固，四周抹成鱼脊状进行封闭。 为使混凝土缝隙完全充满浆液，并保持压力，同时又保证浆液不大量外渗，必须对已