铁路信号现场工作维规分解.pptVIP

1 总则 1.0.7?信号设备的联锁关系，必须与批准的联锁图表一致，各种监测、监控、采样、报警电路必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经批准，不得随意借用联锁条件。 1 总则 1.0.9 信号设备的供电等级应符合下列要求 a）自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、列车运行控制系统、驼峰信号、调车区集中联锁、道口信号设备以及机车信号测试环线设备均属一级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电； b）非自动闭塞区段的中站及小站集中联锁、色灯电锁器联锁设备，道岔融雪设备及为信号设备配置的空调属二级负荷，至少应有一路可靠电源供电。 c）在无可靠交流电源地区，信号设备可采用蓄电池或一次电池供电，也可采用其他能源供电。 1 总则 1.0.10 信号设备除车辆减速器、限界检查器、脱轨器以及车轮传感器外，任何机件的任何部分均不得侵入表1.0.8（a）规定的建筑接近限界，曲线上建筑接近限界的加宽数值见表1.0.8（b）、（c）。 曲线上建筑接近限界加宽计算方法： 曲线内侧加宽 W1=40500/R+H/1500×h 曲线外侧加宽 W2=44000/R 曲线内外侧加宽共计 W=W1+W2 式中 W–––––曲线内外侧加宽，mm； W1––––曲线内侧加宽，mm； W2––––曲线外侧加宽，mm； R–––––曲线半