I复垦工程施工组织设计.docVIP

京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程 施 工 组 织 设 计 审定： 常州市通力市政工程有限公司 二○一一年八月三十日 一、工程总体概述 工程项目名称：京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程 工程建设单位：常州市武进区郑陆镇人民政府 工程设计单位：常州市交通规划设计院 工程投标单位：常州市通力市政工程有限公司 工程内容范围：按照常州市交通规划设计院设计的京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程施工图、工程量清单所有内容 工程工期说明：计划开工日期2011年9月1日，竣工日期2011年10月30日，总日历天数60日历天。 工程质量说明：一次性验收合格 工程建设规模： 一、地理位置及自然环境 1地理位置 常州郑陆混凝土拌合站位于常州市武进区郑陆镇三皇庙村。常州市东靠上海，西邻南京，与苏州、无锡、镇江联袂成片。京沪铁路、沪宁高速公路、312国道、239省道、338省道、232省道、常澄路等形成四通八达的对外交通网。 常州东制梁场位于常州市武进区郑陆镇三皇庙村。常州市东靠上海，西邻南京，与苏州、无锡、镇江联袂成片。京沪铁路、沪宁高速公路、312国道、239省道、338省道、232省道、常澄路等形成四通八达的对外交通网。 2自然环境 （1）气象 项目区属亚热带海洋性季风气候，寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。年平均气温14.5-16.3℃,无霜期230天,多年平均降雨量1440mm （2）水文 本区水网遍布，河流纵横。境内从南到北分成三大水系，一是以南河、中河、北河等为主的南河水系。二是以太湖、滆湖、洮湖为主的三湖水系。三是以德胜河、澡港河、北塘河为主的运北水系及以通济河、丹金溧漕河、扁担河、武宜运河等为主的运南水系。 （3）地质地貌 项目区在大地构造上属江阴-溧阳复背斜、东台-溧阳地震带，基岩上分布着140m-200m的第四纪冲击土层，属相对稳定地区。区域系长江三角洲冲积平原，地面平坦，坡度小于0.5%，地面标高3-6m。 （4）土壤 本区为第四纪冲击土层，场地土层主要为粘土和粉质粘土。 二、工程概况： 1、郑陆混凝土拌合站场地原先土地类型均为农用地，搅拌站建设过程中，建设厂房、地面硬化等过程措施对土地表层造成了较大破坏。该拌合站共占地34.2亩。 2、制梁场地原先土地类型均为农用地，梁场建设过程中，建设台桩、地面硬化等过程措施对土地表层造成了较大破坏。该梁场共承担855孔箱梁预制任务。制梁区设置台座10个，检测台座1个，双层存梁台81个，32m和34m共用存梁台座15个，最大存梁数为161孔。该制梁场共占地约220亩。 三、施工组织总体设想 施工前做好充分的准备工作是工程顺利开工的基础和关键，要抓住各项准备工作的要点。 （一）管理体系 我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，将严格按照项目法管理组织施工，并成立京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程项目经理部。 （二）各项目标 1、工期目标 根据招标文件的要求以及我公司的施工实力，并综合考虑各方面因素，我们的工期目标是工期60日历天。 2、质量目标 对该工程我公司的质量目标为一次性验收合格工程，我们将牢固树立“百年大计、质量第一”的方针，进一步健全质保体系充实各岗位人员，严格落实各项质量保证措施，施工作业按照《土地复垦技术标准（试行）》、《建设破坏废弃土地复垦技术标准》等质量评定按照评定标准执行，始终在高速、高效、高质量中完成该工程。 3、安全生产目标 树立“安全第一，预防为主”的思想，逐级建立安全生产责任制，确保本工程无任何安全事故发生，并确保创安全生产样板工地。 4、文明施工目标 推行标准化管理，创建文明样板工地。实行场容、场貌管理、工地卫生管理、文明建设管理。 (三)施工前准备工作 1、前期准备工作： 一旦中标，我公司即迅速抽调本公司的精干力量组建施工队伍，调集机械设备进场，落实施工队伍，尽快展开施工，在短时间内结束工棚搭设、临时用电、料场清理并和工程所在地有关部门洽商有关的事宜等准备工作，为开工做好积极的准备。 2、技术准备 （1）复测：水准点、导线点复测，并向监理工程师上报复测结果备查。 （2）引测临时水准点：原则上每100m设置一个水准点。 （3）导线桩护桩：用水泥砂浆或砼护好，并向外设置中心桩护桩。 （4）根据设计图纸和招标文件资料进行沿线勘查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。 （5）施工方案编制：在投标施工组织设计的基础上加以细化，详细编制施工组织设计及重要分部分项工程施工方案，使其更具操作性。 （6）摸清沿线水利情况，了解该处河塘水的出处及雨、积水情况，根据现场实际选择最佳施工排水方案和雨季施工方案。 （7）技术交底：对全体施工人员就工程的规模、特点、内容、工期、质量安全等要求作全面的交底