苏州地铁二号线延伸线TS03标盾构施工用电组织设计讲义.doc

苏州地铁二号线延伸线TS03标盾构用电施工组织设计 一、工程概况 苏州地铁二号线延伸线月亮湾～独墅湖站区间和月亮湾站～松涛街站区间。月亮湾～独墅湖站站区间。 （1）独墅湖南站～月亮湾站区间，右线设计起讫里程：右DK33+827.300～右DK34+535.588，右线隧道全长708.288m；左线起讫里程：左DK33+827.300～左DK34+531.973，左线隧道全长726.083m，长链21.410m；区间左右线总长1434.371m；包含盾构区间隧道主体部分，联络通道（与泵房合建）1处，端头井加固，区间疏散平台。本区间线路始于独墅湖南站北段，沿启月街下方向北穿行，之后线路以350m的曲线半径向东偏转，下穿俐马规划地块后转至创苑路，到达月亮湾西端。区间线路共有一段曲线，半径350m，左右线中心间距13.400m～19.811m。区间隧道两端车站为地下两层岛式车站，区间隧道纵坡呈“V”型。线路出独墅湖南站后以25‰的较大坡度下坡道最低点，然后以4.370‰（左线为3.967‰）的缓坡缓慢上升，最后以25‰的较大坡度到达月亮湾站。线路竖曲线与车站相连端采用3000m半径，其余采用5000m半径。隧道埋深11.0～17.0m。区间隧道穿越的建（构）筑物主要有俐马规划地块。沿线地下管线密集，计有给水、雨水、污水、天然气、电力电缆、路灯、信息、工业、热力等多种管线。 （2）月亮湾站～