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太阳能汽车代表着未来新能源汽车发展方向【摘要】权威研究预测，到2010年，我国汽车保有量将达到5000～6300万辆；2020年，将达到1.2～1.6亿辆。可以发现：中国已经是世界上汽车产业发展潜力最大的地区之一，在今后相当长的一段时期内，中国的汽车产业仍将会保持一种较快的增长势头，但就在这乐观前景的背后，另一项严峻的课题也摆在了我们面前，不容忽视。——我国的车用燃油消耗量以年均12%的速度在快速增加！这不仅意味着我国的汽车产业迎来了一个前所未有的发展高峰，同时，更为我们自身带来了一个更加严峻的社会考验与研究课题——如何有效地节能减排。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出的在“十一五”期间，单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％的约束性指标，如何达到这一目标，在汽车产业诸多方案中，发展新能源汽车成为当前地主要途径，而在新能源汽车中，只有太阳能汽车才能从根本上解决能源消耗和节能减排的实际效果。 如今人类社会高度依赖于石油工业，包括汽车在内的各个行业的发展都离不开石油工业。地球上的石油到底还能供人类用多久？据美国石油业协会估计，地球上尚未开采的原油储藏量已不足两万亿桶，可供人类开采不超过95年的时间。在2050年到来之前，世界经济的发展将越来越多地依赖煤炭。其后在2250到2500年之间，煤炭也将消耗殆尽，矿物燃料供应枯竭。随着我国汽车工业的快速发展和保有量的迅速增长，2008年中国车市销量达到930万辆，中国已经成为世界第二大汽车市场，但在中国汽车市场领跑全球汽车市场荣耀的背后，是中国过快消耗着祖先留下的资源。汽车已经成为石油消耗的主要领域，同时也已成为我国城市大气污染的主要来源之一。面对即将到来的能源危机，中国的汽车产业路在何方，路只有一条：使用新能源，也只有使用新的替代能源，汽车产业才能持续发展。2007年，国务院公布了《关于节能减排综合性工作方案》，对各重点行业提出了明确的工作方向和要求，特别指出要“强化交通运输节能减排管理”，实施替代能源战略，大力发展节能与新能源汽车，尤其是太阳能汽车，从能源安全的角度看，无疑是非常必要的，它不仅有助于我国汽车逐渐摆脱对原油的依赖，同时也是坚持科学发展观，实现汽车工业与社会和谐发展的必然趋势与良性选择。　目前，新能源汽车的研究主要集中在四个方向：纯电动车、油电混合动力汽车、燃料电池汽车、以太阳能提供能源补充的太阳能汽车。纯电动汽车 我国政府非常重视纯电动汽车关键技术研发和整车产品开发，无论是动力电池、永磁同步电机及其控制系统等关键部件的技术，纯电动汽车整车产品技术和产业化基础，与国际基本同步，而且在某些领域还具有独特的优势。国家科技部从“八五”开始，经过四个五年计划的科技项目支持，尤其是在“十五”“十一五”，国家863计划重大专项共投入20亿的研发经费，支持电动汽车的关键技术、平台集成技术以及整车和关键零部件的开发。 国内一些厂家已经具备了纯电动乘用车的生产能力。已开发成功系列纯电动轿车整车产品和纯电动微型卡车产品，完成了工程化的开发，并实现与传统车共线批量生产，在纯电动轿车的开发方面，我国研发的搭载锰酸锂动力蓄电池的纯电动轿车，在电动汽车用动力蓄电池、驱动电机等关键零部件技术、电子控制技术和系统集成技术上取得了较大进展，初步形成电动汽车关键零部件配套产业链。 纯电动汽车在减少排放等方面体现了其优势，但也面临许多困难，包括基础设施不健全，使用不方便，活动范围受到限制；需要通过国家电网建立大量的充电站基础设施:电池重量大、充电时间长、续驶里程短。 2、混合动力汽车：　油电混合动力汽车，这项技术最大的特点就是其先进性，在机械与电子方面都有许多新的突破性发明。发展混合动力车也是在现有汽车技术的基础上，让能源消耗更加节约与合理。目前，在美国、日本等地，该技术不仅有着许多实质的进展，而且也受到了消费者的欢迎。 　其实，除了油电混合动力以外，还有气电混合动力、油电气混合动力等，这些方案虽然复杂，但未来应用的前景依然被专家看好。如市场曾经推出过一款可以使用油、电、氢三种能源作为动力的混合动力概念车。除了前置汽油引擎外，该车还安置了大型电池，和一个储存了压缩氢气的气罐。这种电动引擎和一种本身就是混合动力引擎的内燃发动机结合在一起，后者既能使用汽油，也能使用氢气作为燃料。 虽然如此，油电混合动力汽车目前节油也只能达到20%的水平，对能源紧缺和环境污染的改善有限。未来很长时间混合动力必须围绕着降低成本、减少制造与维修保养的复杂程度，同时更加推进其性能的强化而展开。　3氢燃料电池及内燃机汽车：　长期以来，有关汽车能源的终极解决方案，一直被寄托在有广泛存在、利用能量效率高、洁净、无污染、噪音低等特点的氢身上，研制利用氧与氢的反应来输出电力的氢燃料电池至今依然是