隧道进洞施工方案题库.doc

沈海复线柘荣至福安段高速公路工程A8标 湾里岔隧道进洞方案 编 制： 审 核： 中铁八局沈海复线高速公路A8标项目部 二○一三年六月 目 录 1、工程概况 1 2、工程地形地质条件 1 3、施工准备、机械及施工工期 1 4、施工方法 1 4.1洞口边仰坡开挖和防护 2 4.1.1施工截水沟 2 4.1.2边仰坡开挖防护方法 3 4.2、中隔壁（CD)法开挖施工方法 3 4.3超前小导管施工 5 4.4大管棚施工 7 4.5锚杆 11 4.6钢筋网 14 4.7钢架 15 4.8喷射混凝土 17 5、质量保证措施 19 6、环保措施 19 湾里岔隧道进洞方案 1、工程概况 湾里岔隧道左右洞呈分离式双洞布置，隧道右洞全长712m，左洞全长718m，左右洞平均长715.00m，属中隧道。采用分离式双洞布置，隧道右洞进口处于直线上，出口处在半径为1000m平曲线上，隧道左洞进口处于直线上，出口处在半径为1000m平曲线上；右洞纵坡为-1.30%，左洞纵坡为-2.241%。隧道进口设计桩号：右洞YK69+883；左洞ZK69+875。进口设计高程：右洞150.564m，左洞156.254m。隧道出口设计桩号：右洞YK70+595；左洞ZK70+593。出口设计高程：右洞140.943m，左洞140.026m。 2、工程地形地质条件 湾里岔隧道出口段进洞施工。进洞位置属于剥蚀低山丘陵地貌，地形起伏变化大，坡度约为15~25度，上覆坡残积粘性土坡体较稳定，坡体上植被发育。 3、施工准备、机械及施工工期 目前，我单位的主要工程管理人员已全部到位，隧道洞口的便道及临时场地计划于2013年6月20日施工完毕，计划2013年6月28日开始右洞进洞施工。 隧道已进场的主要开挖、支护所用机械设备有：挖掘机2台，装载机2台，自卸汽车4台，电焊机2台，混凝土湿喷机2台，空压机5台，YT-27风动凿岩机8台，发电机1台等。 4、施工方法 施工参数表 湾里岔隧道左洞 序号 里程 长度m 围岩级别 进洞辅助措施 初期支护 1 YK69+885～YK69+905 20 V JF1（C）10m超前大管棚注浆 20mZ5-1型钢支撑及中空注浆锚杆 湾里岔隧道右洞 序号 里程 长度m 围岩级别 进洞辅助措施 初期支护 1 YK69+883～YK69+905 22 V JF2-1（17m超前小导管注浆） 22mZ5-1型钢支撑及中空注浆锚杆 根据沈海复线高速公路A8标合同段两阶段施工图设计及有关的技术参考资料，以及现场踏勘了解的情况、施工条件及施工调查取得的资料，由于进洞处埋深浅、地质条件差，进洞方案采用中隔壁（CD）开挖法。在开挖进洞前或在洞内，都要进行超前支护。隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。浅埋及浅埋偏压地段除加强洞内监控外，同时加强地表监测，施工时遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则，注意对监控量测的数据进行分析、整理，发现异常情况及时反馈以便尽早提出处理方案。 4.1洞口边仰坡开挖和防护 4.1.1施工截水沟 在进行隧道洞口边、仰坡施工防护前，做好洞顶截水沟，防止地表水冲涮坡体及流入边仰坡面，影响洞口安全；截水沟采用M7.5浆砌片石梯形水沟。截水沟的砌筑严格按照路基排水边沟的施工工艺要求及砌体工程施工规范操作，线型、坡度根据现场实际情况适当调整，同时与洞口永久排水系统顺接。 4.1.2边仰坡开挖防护方法 （1）复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞口开挖边线。 （2）坡面清表：对边仰坡施工防护范围内坡体上的林木、杂草及危石进行清除。 （3）刷坡：刷坡从上至下施工，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地面形成为一体。采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。洞口位置有滑坡体时先清除滑坡体再进行边仰坡开挖。 （4）坡面防护：隧道边、仰坡的防护紧跟开挖从上而下施工，开挖完成一段后及时施工锚杆、钢筋网、喷射砼。具体工序为：放样→施工洞顶截水沟→清表刷坡→清除坡面浮土、危石→施工锚杆、钢筋网、喷射砼。 （5）洞口边仰坡防护参数：5M长ф22加固锚杆1M*1M梅花型布置，C20喷射砼10CM,挂ф6钢筋网。 （6）隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工，要符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规定。 4.2、中隔壁（CD)法开挖施工方法 Ⅴ级土质围岩开挖 Ⅴ