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“规律”指引 把脉船市走向 包张静 中国船舶工业经济研究中心 任何一类市场都有其内在的决定因素，并在这些决定因素作用下呈周期性变化，船舶市场也不例外。本文作者通过对过往60年船舶市场经济数据进行归纳分析，探求影响全球船市发展的内在因素，并试图依照“规律”的指引，把脉船市走向。其分析的方法值得借鉴。，最终结论值得参考。 文章指出，过去的60年，全球新船市场呈现出在波动中稳步上升的态势。当然新船成交量出现了3次“历史大顶”，但市场波峰的间隔时间越来越长。据此推算，到本世纪中叶，新船成交量若能出现第四次大顶，对船界来说已属幸事。虽然当前世界贸易总量决定了未来全球船舶年均需求量不可能重回上世纪中叶船市低潮时期的水平。中、日、韩对未来10年新船年均需求量的预测也远高于过去10年的平均成交水平。但由于目前的造船能力也远超那时的水平，所以，在未来10年甚至更长的时期内，世界船舶工业将处于漫长而又艰辛的深度调整期。 最后，文章给出了对船市短期和中期走势的判断：短期来看，今年全球新船成交量能达到8000万载重吨已属不易，如果当前欧美主权债务危机进一步恶化拖累经济增长，航运市场供求关系进一步恶化的话，2012年成交量存在萎缩可能；未来10年，全球平均新船成交量均为9500万载重吨，但将有较大波动，不排除较低的年份出现低于8000万载重吨的情况。 分析 从表观上认识新船成交量走势 欲了解某一事物的变