I动环维护案例.docVIP

开展基站整体节能的必要性 运营商各项节能技术的应用为后续规模使用节能产品打下了实践的基础，但各节能产品厂家开展的节能项目目前来讲，基本上是分散的，各个设备的节能工作各自成系统，这些系统各自现场独立工作可能没有问题，但是运行好坏，状态如何，节能效果如何就不得而知，因此必须纳入到监控中心进行集中监控，但这种趋势下，基站现场数据的传输问题、协议的统一问题、监控中心的平台的统一网管问题等等，不仅导致投资大，连同技术问题的统一、日后的维护问题都十分突出。 基站的节能工作，必须做前瞻性考虑，基站的节能是一个整体节能，将新风换风或隔离式热交换、空调、电源、主设备从建设开始就纳入到一个系统中，基站整体节能方案就应运而生。针对当前的情况、今后的发展形势，业界提出通信基站整体节能解决方案。 另外，目前通信基站的动力环境监控覆盖率已经很高，动力环境已经对基站内的设备进行了数据采集，能否利用动力环境监控系统进行功能延伸开展节能降耗工作呢？考虑到各节能系统也要对这些设备进行数据采集、分析判断和设备控制，就会导致采样点的冲突、接口的冲突等。因此要实现基站整体节能，就要解决好节能系统如何与现有的动环系统共存，充分利用现有动环系统提供的传输通道、后台软硬件，节省投资，加快建设进度，将基站节能工作又快又省地推进。 动环系统支撑基站整体节能 基站整体节能系统包括智能通风、空调自适应、远程抄表、开关电源模块休眠以及其他扩展接口部分，利用原有动力环境监控系统，实现对智能通风、空调控制器、开关电源模块休眠、智能抄表功能的综合控制和管理。如图1所示。 基站现场采用整体节能管理模块接入通风节能设备、空调控制器、智能电表和开关电源。通过提供开放的通信协议，用上行RS232/RS485通讯接口，与原动力环境监控主模块连接，动力环境监控系统将整体节能管理模块当作智能设备处理，实现在原有动力环境监控系统进行数据采集和参数设置、运行方式控制，包括对基站室内外温湿度、智能通风设备、空调、开关电源、智能电表的运行数据、工作状态信息采集。这样可以满足无人值守的要求，达到基站整体节能的目的。 具备五个技术创新点 整体节能系统具备五个技术创新点,一是以动环平台实现远程监控。在开展综合节能之前，各个节能系统均单独设计，单独组网或不组网运行，各成系统，节能效果不便于统计，相互之间也不容易协调。因此采用动环平台实现整体节能的统一监控不仅解决了分散控制、采样点冲突、节能效果不便于统计、维护的复杂性等等。以动环平台为基础开展基站整体节能还解决了投资问题、传输问题、多平台的统一问题。 二是由单系统节能方式升级为整体节能方式。只需要1个节能模块，不需要多个控制器；融合了智能通风节能、空调自适应、开关电源休眠、智能电表，涵盖节能控制管理和节能效益监测；在综合的节能系统中，各个子系统部分可以单独设置运行与禁止。 三是整体节能中实现了空调的温度隔离设置和运行状态的隔离采集。整体节能系统中的空调自适应能够根据基站的温度，自动调整空调的设定温度和控制空调的启停；空调的运行状态采集采用空调运行电流感应输出继电器干接点方式。 四是节能系统的效率通过智能电表的提供的数据进行监测。整体节能模块直接接入智能电表，实现电量数据的上传；只需增加1个智能电表，解决了通信基站远程抄表的问题。 五是以智能协议解析方式实现对开关电源的休眠节能控制。通过这样处理以后，与以前的动环系统对空调的控制和状态采集不冲突，而且在功能上增加温度设置功能。 整体节能系统性能评估 1.整体节能系统的节能率 为验证智能通风系统、空调自适应系统的分别节能率和整体节能情况，湖南省公司、监控厂家、益阳分公司组织专人进行了分阶段的测试，首先在益阳分公司安化营业部冷市开展智能通风测试、在安化的大桥开展空调自适应测试分别验证接入动环系统的可行性和节能运行情况，经过稳定运行2个月后，在桃江的板溪、火车站进行整体节能测试。经过对比测试，我们发现基站整体节能系统由于整合了各种节能手段和技术措施，节能率远高于单独的节能系统。 安化营业部冷市基站独立安装了智能通风节能系统，通过对安化冷市站点智能通风节能系统在同等温度情况下，进行节能率统计，节能效果如表1。 表1 智能通风节能系统节能率 序号 月份 室外温度 室内温度 节能率 1 7月份 27℃~36℃ 25℃~30℃ 1.40% 2 8月份 26℃~34℃ 25℃~28℃ 9.39% 3 9月份 23℃~27℃ 23℃~26℃ 20.4% 安化的大桥独立安装了空调自适应系统，通过对大桥空调自适应系统运行跟踪统计出空调自适应系统平均节能率，节能效果如表2。 表2空调自适应节能系统节能率 序号 月份 室外温度 室内温度 节能率 1 7月份 27℃~36℃ 25℃~30℃ 3.37% 2 8月份 26℃~34℃ 25℃~28℃