强化轮胎操作培训..docVIP

翻新轮胎操作培训 世界上任何好的产品都是人设计制造的,一个产品要在市场上站住脚,就要求产品质量一定要好。保证产品质量的工作也要靠人来完成.企业发展离不开产品,产品质量是企业的生命。生产产品要掌握正确的操作方法,对每个生产者都是非常重要地。吉隆翻新轮胎技术经过几十年的发展,已经在各地广泛采用,其技术水平在同行业一直处于领先地位。吉隆翻新轮胎技术培训,对每一位从事吉隆翻新轮胎事业的人来讲,都是非常重要地。要认真对待操作过程中的每一个环节,熟练掌握操作技能,使我们生产的翻新轮胎都能成为合格的轮胎,经得起万里征途的考验。只要我们能按照吉隆翻新轮胎技术要求去做,我们就一定能够成功。 子午线卡车轮胎断面图（真空胎） 轮胎翻新工艺流程 操作部分: A:初检查 注 意 :禁止戴手套。 条 件 :轮胎保持干燥,清洁,除去所有的尘土,石子,碎片等。 必要工具:探锥,钳子,刀,画笔,安全照明手灯,吸尘器。 设 备 :IR-125型轮胎扩胎机。适用轮胎规格：5″～14．00-24 正常工作压力5．0 ～ 7．0㎏/㎝2。 操作步骤: 1.将轮胎清洁干净,除去泥沙、污物，除去轮胎表面钉子、铁削、玻璃碴等杂物。 2.初检前将胎体用硫化罐加热(仅限斜胶轮胎), 压力5.8㎏/c㎡,温度达到 80℃后1 小时。将胎提取出,检查斜胶轮胎脱空情况。 3.将轮胎放在扩胎机上,展开轮胎边缘,使检查者能够看到轮胎内部。 4.把轮胎划分成7个部分:胎里二部分(左和右) 胎缘二部分(左和右) 胎侧二部分(左和右) 胎冠部分. 5.轮胎胎里检查:展开轮胎边缘→用手摸检查内部→画下开始部位的记号→转动轮胎一周,查看和手摸检查第一部分.→同样再转一周检查第二部分.→检查胎里的损坏情况.如开裂,割坏,钉洞,凸出等。除去所有的钉洞补片,除去坏掉的补片。 6.轮胎胎缘检查:保持边缘扩展状态→画下开始部位记号→转动轮胎一周检查第三部分→同样再转一周检查第四部分→检查胎缘部位的钢丝是否有暴露,松散,变形,损坏.钢丝圈损坏不能修理。 7.轮胎胎侧检查:放松扩胎机→转动轮胎一周,检查第五部分→同样再转一周检查第六部分→检查胎侧剥离,裂缝,膨胀,老化侵蚀(深度小于1.5mm)及变形等。 8.轮胎冠部检查:完全放松扩胎机→画下开始部位的记号→慢慢转动轮胎,检查第七部分→用探锥检查所有的裂口与坏洞,确定其尺深度→除去所有的碎石,玻璃与其它杂物。 9.损坏记号:在轮胎壁上画下相应损坏记号及其修补的方法。 ○ 点补； ＃钉眼修补； ＋补强修补； ? 局部修补； REJ 不能修补，报废胎。 10.斜胶轮胎要在胎肩和防水线处打排气孔。深度到第1层胎体帘线处。8.25以下 的轮胎只在胎肩处打孔。每隔3英寸打1个孔。 11.工作记录卡:每个轮胎有一张记录卡。 B.大打磨 设备：CR30型磨胎机。 注 意 :不准戴手套和穿宽松衣服.戴劳保防护眼镜操作。长头发必须包扎起来。轮胎充气压力不超过 1．5㎏/㎝2 。不准用手模打磨表面。 操做步骤: 1. 定位:按照轮胎规格调整轮胎定位杆、轮宽、确定打磨弧度板。打磨前轮胎先充气。。 注意:①打磨半径大,被打磨轮胎冠部平。打磨半径小,被打磨轮胎冠部圆。 ②按打磨轮胎定位杆、轮宽、弧度板推荐表 ③打磨表面粗造度:RMA 3～4。 2.打磨:从轮胎胎冠中心线开始→把打磨头移向轮胎的左右肩角→打磨到轮胎基部胶剩下1.5~2mm厚,不要打磨到缓冲层或带束层。 3.修整:①尽量选用宽的胎面。 ②如果打磨肩角空缺口接进13mm。用胎肩垫胶填料方法翻新。 4.测量:①用设备上的轮胎周长测量仪或用平的钢带尺或其它量具在充气的轮胎中心线测量外周长。 ②在轮胎壁上写下胎面胶的型号,宽度和长度。 注:精度要求:二边肩角半径误差不超过6mm(每星期检查一次)。每天检查一次量具的情况。 5.打磨刀打磨10条轮胎后转个方向。 打磨轮胎定位杆、轮宽、弧度板推荐表(见附表) C:小打磨: 注意:不准戴手套.工作时要戴防护眼镜。 设备:TS-25型小磨机,进入设备的压缩空气压力不能超过6．9㎏/c㎡。 工具:高速气动工具,低速气动工具,各种打磨头,碗形挖刀,探锥,刀,防护眼镜等。 操作步骤: 1.再检查一次经过大打磨后的轮胎是否有初检时没发现的损伤,如果有作好标记。损伤的部位是否有延伸。 2.用低速打磨工具处理轮胎所有损