调节油系统全解.pptVIP

1.主机调节油系统 2.小机调节油系统 3.磨煤机液压油系统 单个控制器的输出信号汇集到设定值形成模块并作用于相应的阀位控制。每个阀位控制通过伺服阀移动，继而控制关联的电液油动机（EHA）动作，从而驱动相关的阀门。 控制阀的阀位控制器通过电液转换器执行，阀位控制器是比例调节。它通过电压/电流转换器来控制伺服阀的工作线圈。为了增加可靠性，两个工作线圈分别通过单独的电压/电流转换器来控制。 在甩负荷时，汽轮机控制阀必须快速关闭以限制超速，因为在这种情况下，通过伺服阀来关闭油动机的速度不够快，控制器将启动快速动作功能。在阀位控制指令与反馈偏差大时（如超过25%），激活在关闭方向上的快速动作控制功能，因此相应油动机开始单独快速关闭。为了确保在这些工况下（阀门开启顺序的改变导致高压调门在中压调门之后关闭，从而可能导致一个延时的响应）高压和中压调门同时关闭，高压调门快速动作控制功能与中压调门的快速动作功能同时触发。当调门试验时引起直接来源于控制偏差的快速动作信号（阀位控制器的高电路），切换到阀位限制设定值。快速动作控制功能仅当达到最小运行允许值时才有效。 在汽轮机跳闸或油动机单独快关时，油动机的压力油不能与油箱回油相通过久，因为这会导致汽轮机供油压力的突然降低。为了避免发生这种情况，伺服阀门处于关闭的位置（以支持压力）。 供油系统的压力油经过过滤