毕业设计（论文）开题报告-路锥自动装车摆放装置的设计.docVIP

上海电机学院 毕业设计（论文）开题报告 课题名称 路锥自动装车摆放装置设计 学 院 机械学院 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 BJ1106 学 号 姓 名 指导教师 定稿日期： 2015 年 03月3 日 路锥自动装车摆放装置设计 1 选题背景及其意义 高速公路建设体现了一个国家的交通发达程度和经济发展的整体水平。它不仅方便了人们的出行，同时也加强了城市之间的联系和合作，带动了当地的经济发展。改革开放以来，我国经济高速发展，尤其现在是中国全面建设小康社会的关键时期，十二五规划期间，高速公路的建设与发展也将迎来一个历史发展时期。 高速公路建设发展的同时，也对其相关的配套设施提出了新的要求。例如德国具有世界上最先进的公路系统，其中相当一部分的高速公路已经配备了先进的后续维护设备，不仅可以方便车辆快速通行，甚至还有路况监控系统，反馈到中央系统进行及时处理，更加人性化。 任何事物都有其安全保障期限，高速公路也是一样的。我们在不断提高高速公路建造工艺及耐久性的同时：．也需要对高速公路进行不断的养护。随着道路的不断损害及自然侵蚀，高速公路的使用功能不断下降。高速公路建设飞速发展，但是其养护管理工作却相对落后，两者的矛盾已经不断凸显。合理解决两者之间日益尖锐的矛盾，显得特别的重要。 高速公路养护管理就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车就开始的全过程养护，维护侧重于对破坏的部分进行修复，是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，不断采用新的技术工艺，以最实用的方式保证路面平整、畅通以及各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高效率、高机动性的要求，保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业。由此可见道路的养护管理是一项艰巨而又复杂的工作。中国自古就有养护公路的优良传统，西周时期就设有“司空”一职，负责按季节整平道路，并规定“列树以表道，立鄙食以守路”。同时养护工作应该按照“预防为主，防治结合”的原则进行开展。采取适当的工程技术措施，坚持日常保养及时修复，保证公路畅通、整洁、完好，延长公路的使用时间。公路维修养护时部分路段要封闭管制交通，即在作业区外放置交通标志，引导车辆的行驶。在维修养护作业时，必须要保证行车和作业区的安全，在作业区外摆放交通路锥或设置路障以引导车辆的行驶，特别是在高速公路上作业时，由于行车速度快，车流量大，更有必要摆放路锥等来引导交通。 2 文献综述（国内外研究现状与发展趋势） 2.1国内外路锥自动装车摆放装置的应用 2.1.1我国路锥自动装车摆放装置应用情况 国内公路养护机械处于起步阶段，虽然已经有一些知名企业大力开发相关配套产品，如三一重工、中联：重科等都有了自己自主研发的公路系列产品，如路面修补设备、 沥青调质设备、大型路面铺设装置及挖掘设备等在不断增加及完善，但是仍然缺乏一些 更加适用和人性化的公路养护机械。同时产品的数量和品种也都相对有限，不能完全适 应道路建设发展需求，因此公路养护机械的研发具有广阔的发展平台。显而易见，目前 国内在公路维修作业时，用于指导交通，完成车辆分流工作的交通路锥的摆放与回收仍 然是采用人工方式，国内目前仍然没有相应的比较完善的机械产品，但是已经有人在这 一领域进行积极的探索，并取得一定成效。 2010年8月，山东省潍坊市的刘庆亮先生发明了“一种用于高速公路快速摆放锥形标的摆放机”，并申请了国家专利，在其发明中，由一名工作人员在拖车里往滑道板 上放置路锥，路锥在重力的作用下沿滑道滑下，再通过拨叉的作用使得路锥滑落，自动 摆放在适当的位置。该发明从一定程度上减轻了工人手动铺设路锥的工作量和使得施工 安全系数大大提高，工人只需在拖车里往滑道板上放置路锥，不必将路锥摆放至路上， 但是相对于国外的自动收放装置，工人的工作量和工作环境及安全系数还是有待提升 的，最关键的是，该发明只是半自动的摆放机，而不能完成交通路锥的回收功能。 2011年12月，北京联洁达公路养护工程有限公司的王彦涛等五人对其发明“路锥自动收放装置”申请了国家专利，另外该装置还包括有监控子系统，这个发明相比之前的有了明显的改进，增加了自动回收的功能，同时还实现了通过语音装置的实时交流和通过摄像装置的实时操作。但是本装置中需要施工人员