建筑结构试验提纲建筑结试验提纲.doc

论述题：组建结构实验室，需要什么器材？ 吊车及吊车梁、反力槽道、拟动力加载系统、1000吨结构试验系统、反力墙、200kN横向作动器、100吨拟动力加载系统、液压源、孔洞式反力地基、500吨长柱加载系统、疲劳试验机、冲击试验机、蠕变试验机、结构教学实验系统 第一章 建筑结构试验的作用（以实验方法测定有关数据，为结构的安全使用和设计理念的简历提供重要根据的科学） 建筑结构试验发展结构理论的重要途径 建筑结构试验是发现结构设计问题的主要手段 建筑结构试验是验证结构理论的唯一方法 建筑结构试验是建筑结构质量鉴定的直接方式 建筑结构试验是制定各类技术规范和技术标准的基础 建筑结构试验是自身发展的需要 2. 结构试验按试验目的分类：（1）生产性试验 （2）科研性试验 结构试验按荷载性质分类：（1）静力试验 （2）动力试验（包括振动试验和疲劳试验） 结构试验按试验对象分类：（1）真型试验 （2）模型试验 结构试验按试验周期分类：（1）短期荷载试验 （2）长期荷载试验 结构试验按试验场合分类：（1）实验室试验 （2）现场试验 结构安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的实验为异位实验 第二章 研究路线也叫技术路线，是指完成一项试验研究任务要经过的起始点，中转点和结束点等若干个技术环节上所有内容顺序的方式 试验数量的设计方法：①优选法 ②因子法（设计的数量最多） ③正交法 ④均匀法 5. 试验荷载制度指的是试验进行期间荷载与时间的关系 荷载制度的内容：①加荷卸荷的程序 ②加荷卸荷的大小 荷载程序：分①预载 ②标准荷载（正常使用荷载） ③破坏荷载 三个阶段 每次加载均采用分级加载制。分级加（卸）的目的主要是为了方便控制加（卸）载速度和观测结构变形，也为了统一各点加载的步调。 看懂P24 图2.8且当荷载加到计算破坏荷载的90%后，为了求得精确的破坏荷载，每级应取不大于标准荷载的5%；需要做抗裂检测的结构，加载到计算开裂荷载的90%后，也应该为不大于标准荷载的5%施加，直至第一条裂缝出现 低周反复加载试验（即结构伪静力）（重点）【抗震试验】P25分为单向反复加载和双向反复加载 定义：周期性的反复荷载施加于结构上，研究结构抗震的静力试验 试验目的：1.首先是研究结构在地震荷载作用下的恢复力特性，确定结构构件恢复力的计算模型（滞回曲线和曲线所包围的面积求得等效阻尼比，衡量结构的耗能能力，从恢复力特性曲线可得骨架曲线和结构的初始刚度和刚度退化等）。 2.其次是通过试验可以从强度、变形和能量等三个方面判别和鉴定结构的抗震性能。 3.第三是通过试验研究结构构件的破坏机理，为改进现行抗震设计方法和修改规范提供依据。 实验优点：在试验过程中可以随时停止下来，不定期观察结构的开裂和破坏状态，便于检验校核试验数据和仪器的工作情况，并可按试验需要修正和改变加载程序。 不足之处：试验的加载程序是事先由研究者主观确定的，与地震记录不发生关系，由于荷载是按力或位移对称反复施加，因此与任一次确定性的非线性地震反应相差很远，不能反映出应变速率对结构的影响。 单向反复加载方案:①控制位移加载 ②控制作用力加载 ③控制作用力和控制位移的混合加载（最常用方法） 为了弥补上述实验方法的不足，将计算机技术直接应用于控制实验加载，产生了一种新的抗震实验加载方法，称之为伪动力试验或拟动力试验。它是用计算机检测和控制进行试验，使这种模拟试验方法更接近地震反应的真实状态。其特点是不需要事先假定结构和恢复力特性，而可以由计算机来完成非线性地震反应微分方程求解，而恢复力值是通过直接测量作用在试验对象上加载器的荷载值而得到，所以这种方法是把计算机分析与恢复力实测结合起来的一种半理论半试验的非线性地震反应分析方法 P28 恢复力特性的指标：强度、刚度、骨架曲线、延性系数、退化率、能量消耗 目前较多的结构动力试验，特别是研究地震、风震反应的抗震动力试验，也可以通过实验室内的模型试验来测量它的结构自震特性。结构动力特性试验分为人工激震法（又分自由振动法和强迫振动法）和环境随机振动法 结构动力荷载：地震作用、机械设备振动和冲击荷载、高层建筑和高耸建筑物的风震、环境振动、爆炸引起的振动。 7. 结构自振频率测量方法：①人工激振法（自由振动和强迫振动） ，②随机荷载激振法 8. 振型：在结构某一固有频率下，结构振动时各点的位移之间呈现出一定的比例关系，如果这时沿结构各点将其位移连接起来，即形成一定形式的曲线，这就是结构在对应某一固有频率下的一个不变的振动形式 9. 结构阻尼常用人工激振法测量 10. 结构疲劳试验的目的：要了解在重复荷载作用下结构的疲劳性能及其变化规律确定结构的疲劳极限值