济军悬挑脚手架施工方案.docVIP

一、工程概况 济南军区高层住宅工程。为地上27层地下3层高层住宅楼，总建筑面积12880.64㎡，含三层地下储藏室和一层地下车库；住房共107套，层高2.9m，车库层高3.8m，建筑高度81m。 二、工程施工难点 为了确保外架安全，根据本工程结构特点，结合《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的要求，特制定本施工方案，其中外架受力计算，立柱稳定验算，详见外架工程书。 三、施工方案的选择 1、1～6层南侧、东侧采用双排落地式钢管脚手架，北侧、西侧采用悬挑脚手架7～27采用型钢外挑双排式钢管脚手架（标高起挑），钢丝绳进行斜拉，五层一拉，分层卸力. 2、其他屋顶结构采用落地钢管脚手架。 3、架板采用250×3000竹架板。 4、立网采用密目安全网，平（张）网采用网眼不大于40×40的尼龙网。 四、施工部署 1、根据工程结构形式，南侧、东侧在车库顶板直接支设双排落地式钢管脚手架。 2、北侧、西侧在+2.8m开始悬挑脚手架，随着结构的施工展开。 3、六层以上结构施工时，外架随结构往上伸展，且须高出作业层一步架。 4、结构施工完毕，主体验收后，即可开始外装修，外架随外装修的进行往下拆除。 5、穿插作业的组织 外架施工中，由工程技术部参与、劳务队负责协调木工、钢筋班组的配合，楼层砼浇筑完毕，各作业班组为外架搭设留置材料堆放地点，为外架搭设创造条件，便于外架搭设的加速进行，以满足施工进度的需要。 构造要求 1、立杆间距1.5米，横距1m步距1.8m，立杆基础垫通长板（20cm×5cm木板通长），离地高度20cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。顶层立杆可搭接，长度不应小于1m，两个扣件。 2、大横杆 大横杆间距控制在1.5m，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度 不应小于10cm，但不应大于20cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm 3、小横杆 小横杆搭在大横杆上面，伸出大横杆长度不小于10cm，立杆与大横杆交接处必须设小横杆，脚手板处75cm，且伸入墙内不小于18cm。 4、剪刀撑 外脚手架的两端转角处，以及中间每隔6-7根（9-15m）立杆应设一组剪刀撑。剪刀撑与地面的夹角为：45°-60°。剪刀撑杆件接长需搭接，搭接长度不小于1m，使用三个扣件均匀分布，端头距扣件不小于10cm。 5、脚手板 自顶层作业层的脚手板往下计，宜每隔12m应满铺一层脚手板，严禁探头板，不得高低不平，并要设置挡脚板，挡脚板高度为18cm。满铺距墙小于10cm。 6、安全平网 距地2m高搭设首层平网，每隔两层并最多隔10m设一道安全平网，每层施工层并设随层平网。 7、架体连接： 架体与墙体拉结采用刚性连接，连墙件宜靠近主节点设置，偏移主节点的距离不应大于300mm。连墙件垂直间距、水平间距一般不应大于6m，连墙件必须从底部第一根纵向水平杆处开始设置，当该处有困难时，应采用其他可靠措施固定。连墙件中的连墙杆宜呈水平并垂直于墙面设置，与脚手架连接的一端可稍为下斜，不允许向上翘起。 卸料平台： 卸料平台采用钢管单独搭设，立杆6根，小横杆2根，大横杆5根，里立杆每层与墙体设刚性拉结，拉结必须牢固，平台板用用4公分木板满铺，二侧边用脚手片直立防护，并挂设料台限载牌、层次牌等。 六、材料要求 1 材料性能 1.1 构配件 1.1.1工字钢悬挑架主要由工字钢悬挑梁、钢管、扣件、脚手板、挡脚板、密目式安全网、安全平网及避雷装置等构配件组成。 1.1.2钢管 1脚手架钢管采用Q235A（3号）钢（含碳量为0.14-0.22%）的焊接钢管。 2钢管必须具有产品质量合格证和钢管材质检验报告，材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）的相应规定。Q235A钢冶炼方便、成本较低、塑性好，在结构中能保证在超载、冲击、焊接、温度应力等不利条件下的安全。其截面特性见表1.1.2。 表1.1.2 钢管截面特性 钢管类别 外径 d (mm) 壁厚 t (mm) 截面积 A (mm2) 惯性矩 I (mm4) 抵抗矩 W (mm3) 回转半径 i (mm) 每米长 自重 (N) 低压流体输送用焊接钢管 (YB234-63) 48 3.5 4.893×102 1.219×105 5.078×103 15.78 38.4 电焊钢管 (YB242-63) 51 3.0 4.524×102 1.308×105 5.129×103 17.00 35.5 3脚手架钢管供应长度一般为6.0～6.5m（每根重量不超过25Kg，适合人工操作）。