道路及管网工程施工技术底交底.docVIP

渝市政竣-12 施工技术交底记录 编号： 工程名称 丰都水天坪工业组团道路及管网工程 单位工程名称 H2、Z3路二标段 分部分项工程名称 / 施工单位 重庆松龙建筑（集团）有限公司 交底部位 路基 交底日期 2007年10月4日 交底内容： 一、施工前准备工作 1、路基施工前应对原地面进行复测，核对或补充横断面。应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。 2、路基施工前须对基底土进行相关试验，并对来源不同、性质不同的拟作为路基填料的材料进行复查和取样试验，经检验合格后方可用作路基填筑。 3、路基用地范围内树木、灌木丛等应在施工前砍伐，路基占地范围内原地面以下10-30cm以内的草皮、农作物的根系和表土均予以清除，树根应全部挖除。 二、路基填筑 1、路堤填料要求 （1）不使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含有腐朽特征的土。 （2）路基填方材料的强度和粒径应符合设计要求及施工规范规定。 2、试验段及准备工作：开工前进行复测放样，做好路段、土场排水工作，选择代表性地段200m作为试验段，以确定各土质的最佳含水量(实验室获得)，适宜的松铺系数，相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置，选择最佳施工方案。 3、路堤施工方法 （1）路堤基底的处理 路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基底进行相应的处理。 当基底为坡面大于1:5时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于2米，高度最小为1米，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%的坡度。 （2）施工作业方法 路基填筑工程应采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 1、填土原则：填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层、分段平行摊铺，并分层压实，以保证路基压实度及每层填料铺设的压实度，并且每侧超出路堤的设计宽度20cm，以保证修整路基边坡后，路堤边缘有足够的压实度。每层填料松铺厚度不得超过30cm。土方路堤填至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。 2、填筑路堤填筑前处理办法：路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm，然后整平压实使其压实度达到规定要求。路堤填土高度大于80cm，应将路堤基底整平处理，并在填筑前进行碾压，压实度达到设计要求。 3、地表起伏较大的填筑处理办法：土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。原地面自然横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，并沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30厘米。 4、在山坡上作半挖半填路基时，从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。根据现场作业面，运用压路机或振动压路机分层碾压密实。 5、桥涵等结构物处的填筑：桥涵及其他结构物处的填土，应适时分层回填压实。桥涵填土应与锥坡填土同 渝市政竣-12 施工技术交底记录 编号： 工程名称 丰都水天坪工业组团道路及管网工程 单位工程名称 H2、Z3路二标段 分部分项工程名称 / 施工单位 重庆松龙建筑（集团）有限公司 交底部位 路基 交底日期 2007年10月4日 交底内容： 时进行。填土应在两侧对称均匀分层回填压实，填料应在接近最佳含水量的状态下分层填筑，分层压实，密实度应达到设计要求，为了保证填土碾压质量，在比较宽阔部位使用大型压实机械，在临近构造物边缘及涵顶50cm范围内，采用小型夯实机械夯实。 6、土的含水量控制：（1）将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2％范围内（2）当土的实际含水量低于或高于最佳含水量范围时，应分别进行均匀加水或摊开晾晒，使土的含水量接近最佳含水量。 7、土方摊铺：摊铺前，应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩，以控制摊铺厚度。采用人工配合推土机、摊铺整平。直线段由两侧向中心刮平，曲线段由内向外侧刮平。摊铺路堤横坡度不小于1.5％，以利横向排水。 8、碾压：摊铺后及时碾压，碾压时土方含水量处于最佳含水量范围。碾压原则：分层填筑，分层碾压，遵循先轻后重，先低后高，先边后中，先慢后快原则。每层压实厚度不大于30cm，碾压至达到规定压实度为止