《官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程.docVIP

官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程 项目环境影响报告书 （） 1建设项目概况 1 1.1项目背景 1 1.2项目基本概况 1 2评价区环境现状 3 2.1环境现状及主要环境问题 3 2.2环境敏感目标 3 3工程分析 4 3.1工程与昆明市路网规划的符合性 5 3.2主要环境问题识别 5 4主要环境影响及保护措施 7 4.1施工期环境影响 7 4.2施工期主要防治措施 8 4.3运营期环境影响 9 4.4运营期主要防治措施 10 5公众参与调查结果 11 6环境监测计划 11 7环保投资 11 8评价结论 12 1建设项目概况 1.1项目背景 近年来，昆明市南市区的发展主要围绕滇池路、广福路、日新路等主干路展开。由于南市区的飞速发展，特别今年来启动的新螺蛳湾国际商贸城，随着商贸城即将投入使用，其仓储区的启动需立即提上日程，官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目是新螺蛳湾仓储区主干路网的重要组成，该道路起于昆湖水产养殖场东620米处，止于彩云北路，道路全长1367km，红线宽度40米，为城市Ⅱ级主干道。该道路建成后将具有缓解地区道路交通、完善片区供排水等基础设施的功能，并在我市国民经济建设中发挥重要作用。同时，工程改善了仓储区的城市基础设施滞后状况，推动城市经济持续稳定的发展。大力加强基础设施的投入力度，为官渡区人民创造了一个更加健康美好的生活环境，并进一步提高人们的生活质量。因此，将46号路道路建设纳入昆明市官渡区2009年工程项目，对推动官渡区广卫分区国际商贸仓储区的发展是十分必要的，也是十分迫切的。官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目的建设将较快的使国际商贸仓储区建设形成，促进官渡区经济社会的发展。 1.2项目基本概况 1.2.1项目名称及建设单位 项目名称：官渡新螺蛳湾仓储区46号路工程项目 建设单位：昆明市官渡区建设局 1.2.2地理位置 本工程位于昆明市官渡区官渡新螺师湾仓储区，总长为367km，为城市宽度为m，设计时速0km/h。工程建设的具体内容为：车行道、人行道、雨水管、污水管、交通工程、路灯、公交站等。主要技术标准如表1-1： 表1-1 官渡新螺蛳湾仓储区46号路主要技术经济指标表 序号 指标名称 指标 备注 道路等级 城市 2 计算行车速度 km/h 3 设计交通增长率 交通量特征年定为2010年、2016年、2024年，交通增长率前5年按8%；以后为6% 4 路面设计年限 15年 m2 6 拆迁建筑物 m2 7 设计车流量 高峰：pcu/h 中期（201年） 高峰： pcu/h 远期（202年） 高峰： pcu/h 8 抗震设防烈度 8度 二 路线 路线长度 367km 2 车道数 6车道 3 纵坡度 0.37％ 4 圆曲线半径 1500m 5 地震基本烈度 8度 道路宽度 3 路基挖方 11790m3 4 道路填方 32440m3 5 路基清表土方 24230m3 路面结构类型 6 路面设计荷载 BZZ～100型标准车 7 涵洞 公路－Ⅰ级 四 路线交叉 平面交叉（与道路交叉） 处 2 立交 - 五 桥梁、涵洞 1 桥梁 - - 2 涵洞 70m 五 工程总投资 12717万元 1 建筑安装7113万元 2 工程建设其他费用4662万元 3 工程预备费 942万元 1.2.5征地及拆迁工程量 房屋拆迁及征地数量如表1-2。 表1-2 征地拆迁工程量表 编号 项目 单位 推荐方案 1 征地数量 hm2 7.70 2 拆迁数量 m2 3720 1.2.6工程投资 本工程总投资为12717万元。 其投资构成如下： 第一部分 建筑安装工程费：7113万元； 第二部分 其他基本建设费：4662万元； 第三部分 预备费：942 万元； 本次道路改扩建工程资金来源为财政资金。 1.2.7建设周期 2009.08～2009.10 前期可研、项目立项和评审及设计阶段 2009.11～2010.5 施工建设期 2评价区环境现状 2.1环境现状及主要环境问题 2.1.1环境现状 地表水：道路红线内有一条断面成梯形的自GB3838-2002《地表水环境质量标准》类水质标准。周围关心点昼间噪声满足2类区标准要求。。 根据昆明市空气环境功能区划，本评价区区域空气质量为二类区。及3工程分析 3.1工程与相关规划的符合性 根据《昆明城市总体规划（1996—2010）》，昆明城市交通发展战略为进一步完善城市道路网路，优化交通系统结构，在城市不同空间区域，实施相应的交通策略。目前，内城市基础设施薄弱，已不能适应经济发展的需要，成为制约地区经济发展的重要因素