肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程(一工区)素混凝土桩检桩方案分析.doc

目录 一、工程概况 - 2 - 二、素混凝土桩设计概况 - 3 - 三、检测依据 - 3 - 四、检桩要求 - 3 - 4.1检桩目的 - 3 - 4.2检桩抽检数量 - 4 - 4.3受检桩的选取 - 4 - 五、检测方法 - 4 - 5.1低应变法检测 - 4 - 5.2单桩竖向抗压静载试验 - 5 - 5.3单桩复合地基静载试验 - 7 - 六、质量保证措施 - 9 - 七、安全管理措施 - 9 - 一、工程概况 肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程位于肇庆核心区（肇庆新区的西南地段，西起凤凰大道，北至贵广南广高速铁路，东至珠外环高速公路，南邻西江，总面积65平方公里），本工程建设范围内的建设工程包含14条道路（全长约34.4km），其中城市主干路8条（全长约26.5km），城市次干路2条（全长约2.1km），支路4条（全长约5.8 km）；跨河涌桥梁 15座；综合管廊总长 41.4km，并配套综合管廊监控中心1座。建设内容包括建设范围内各道路沿线道路工程、桥涵工程、市政排水工程、消防配水工程、照明工程、交通工程（含交通智能监控及抓拍系统）、道路绿化景观工程。 其中一工区道路包含长利大道全线（3956米）、团结路全线（1160米）及新区环路0+000~2+810，长利大道路宽50米，团结路路宽34米，新区环路路宽60米，道路沿线均设有支干线地下综合管廊。原地貌场地为鱼塘或农田植被，地势较为宽阔，现道路沿线已全部进行清淤换填完成场地平整。工程建设平面示意图见图1.1-1，项目各责任主体见表1.1-1。 图1.1-1 工程建设平面示意 表1.1-1 项目建设各责任主体 建设单位 肇庆新区中朗管网营运管理有限公司 监理单位 广东建设工程监理有限公司 勘察单位 北京市市政工程设计研究总院有限公司 设计单位 北京市市政工程设计研究总院有限公司 施工单位 中国建筑第八工程局有限公司 检测单位 质监单位 肇庆市建设工程质量监督站 二、素混凝土桩设计概况 本工程道路软基处理设计采用素混凝土桩复合地基，桩经400mm，桩顶设置扩头桩帽1m×1m×0.5m，桩身和桩帽设计混凝土强度等级均为C20。素混凝土桩呈正方形布置，道路软基处理沉降过渡段布桩间距1.2m×1.2m，沉降过渡段以外的布桩间距全部为1.6m×1.6m，单桩载荷试验桩承载力特征值≥200kN，单桩复合地基承载力不小于120kPa。 表2.1-1 素混凝土桩设计参数一览表 道路名称 桩经（mm） 桩身砼强度(MPa) 桩顶设计标高(m) 桩间距(m) 单桩承载力特征值（KN） 复合地基承载力特征值（kPa） 桩端持力层 长利大道 400 20 4.05 过渡段：1.2×1.2 其余：1.6×1.6 200 120 粉质粘土④1、卵石层⑤3或砾砂⑤2 新区环路 400 20 3.55 过渡段：1.2×1.2 其余：1.6×1.6 200 120 团结路 400 20 4.05、3.55、3.05、2.55 过渡段：1.2×1.2 其余：1.6×1.6 200 120 三、检测依据 1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 2、《复合地基技术规范》GB/T50783-2002 3、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 4、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 6、肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程设计图纸及相关技术资料 四、检桩要求 4.1检桩目的 本工程道路软基处理素混凝土桩桩基检测包含桩身完整性检测、单桩竖向抗压承载力检测和单桩复合地基承载力检测： 序号 检测方法 检测目的 1 低应变法 检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别 2 单桩竖向抗压静载试验 判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求 3 单桩复核地基静载实验 判定单桩复合地基承载力是否满足设计要求 4.2检桩抽检数量 根据设计及规范要求，在成桩28d 后，对桩身质量采用低应变法检测，抽检的总频率应不少于总桩数的10% ，Ⅱ类和好于Ⅱ类的桩应占总抽检数的70%以上，不得出现Ⅳ类桩。 复合地基单桩承载力试验桩数的0.2%进行抽检，单桩复合地基承载力试验按桩数的0.2%进行抽检。 4.3受检桩的选取 考虑到本工程道路软基处理工程量大、工期紧、任务重，具体受检桩选取时需结合现场实际根据设计及规范要求，并与建设单位、监理单位协商后共同确定。受检桩选取宜符合下列规定： （1）施工质量有疑问的的桩； （2）设计单位认为重要的桩； （3）局部地质条件出现异常的桩； （4）施工工艺不同的桩； （5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定为Ⅲ类的桩； （6）除上述规定外，同类型桩