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蒸汽机车大全分析
蒸汽机车 瓦特与蒸汽机 瓦特改良蒸汽机之前,早就出现了蒸汽机,即纽科门蒸汽机,但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论,逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年,他进行了一系列发明,比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等,使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多,最终发明出了现代意义上的蒸汽机。 史蒂芬森与蒸汽机车 斯蒂芬森的"火箭号" 一、蒸汽机车的速度 1938年7月3日,绿头鸭号(LNER Class A4 4468 Mallard)拖着六个车厢,在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的蒸汽机车亦达到接近的速度。一般认为这是蒸汽机车的速度极限 。 二、蒸汽机车原理 当司炉把煤填入炉膛时,煤在燃烧过程中,它蕴藏的化学能就转换成热能,把机车锅 炉中的水加热、汽化,形成400℃以上的过热蒸汽,再进入蒸汽机膨胀作功,推动汽机活塞往复运动,活塞通过连杆、摇杆,将往复直线运动变为轮转圆周运动,带动机车动轮旋转,从而牵引列车前进。 因此,蒸汽机车必须具备锅炉、汽机和走行三个基本部分。 蒸汽机车的基本结构 锅炉是燃料(一般是煤)燃烧将水加热使之蒸发为蒸汽,并贮存蒸汽的设备。它由火箱、锅胴和烟箱所组成。火箱位于锅炉的后部,是煤燃烧的地方,在内外火箱之间容纳着水和高压蒸汽。锅炉的中间部分是锅胴,内部横装大大小小的烟管,烟管外面贮存锅水。这样,烟管既能排出火箱内的燃气又能增加加热面积。燃气在烟管通过时,将热传给锅水或蒸汽,提高了锅炉的蒸发率。锅炉的前部是烟箱,它利用通风装置将燃气排出,并使空气由炉床下部进入火箱,达到诱导通风的目的。 汽机是将蒸汽的热能转变为机械能的设备。它由汽室、汽缸、传动机构和配汽机构所组成。汽室与汽缸是两个相叠的圆筒,在机车的前端两侧各有一组。上部的汽室与下部的汽缸组合,通过进汽、排汽推动活塞往复运动。配汽机构是使汽阀按一定的规律进汽和排汽。传动机构则是通过活塞杆、十字头、摇杆、连杆等,把活塞的往复运动变成动轮的圆周运动。 蒸汽机车的走行部分包括轮对、轴箱和弹簧装置等部件。轮对分导轮、动轮、从轮三种。安装在机车前转向架上的小轮对叫导向轮对,机车前进时,它在前面引导,使机车顺利通过曲线。机车中部能产生牵引力的大轮对叫动轮。机车后转向架上的小轮对叫从轮,除了担负一部分重量外,当机车倒行时还能起导轮作用。 蒸汽机车除了这三大部分外,还有将这三部分组成整体的车架,以及用来供应机车用煤用水的煤水车等。 三、蒸汽机车的分类和表示法 三、蒸汽机车的分类和表示法 三、蒸汽机车的分类和表示法 四、蒸汽机车历史 五、我国蒸汽机车发展简介 中国第一台蒸汽机车 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 “0”号机车 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 胜利型蒸汽机车 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 五、我国蒸汽机车发展简介 工建型机车 五、我国蒸汽机车发展简介 图1-1-1 表1-1-1 表1-1-2 龙号蒸汽机车-1 “龙”号蒸汽机车 0号机车 国庆号 解放型蒸汽机车 建设型蒸汽机车 胜利型蒸汽机车 人民型蒸汽机车 前进0001号 前进0004号 前进101号 前进7207号最后一台 上游型机车 跃 进 型 机 车 星 火 型 机 车 工建型机车 红旗型机车 蓉建型机车 援朝型机车 6、胜利型机车 1956年四方机车车辆工厂试制出第一台胜利型客运蒸汽机车,代号SL。构造速度110km/h,全长(机车加煤水车)22618mm,轴式为2-3-1 。 这种机车到1959年停止生产时,共制造了151台。 胜利型干线客运蒸汽机车投入运用后,使长途直达旅客列车扩大了编组,客车数量由9辆增至 13辆,取得了很好的社会经济效益。? 7、人民型机车 1957年,大连工厂对胜利型进行了现代化改造,命名为人民型,代号RM。机车全长23252毫米,构造速度每小时110公里。模数牵引力177千牛,轴式2-3-1 。1958年起由四方工厂试制生产,1966年停止生产,共制造258台。 1001号为四方机车车辆厂于1958年4月生产的第一台人民型机车 ,人民型机车的动轮直径1750毫米,是国产机车中最大的。? 8、前进型机车 1956年9月,中国自己设计
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