城市地下空间规划与设计..doc

城市地下空间规划与设计说明书 —地下停车场 班 级： 土地0702 指导老师： 冯 增 朝 姓 名： 刘 成 学 号： （说明：因为在我画图的时候用的是表示的车，即左车，但后来按照书中的方法表示，即右图，尺寸等的标注是可靠的。） 一 总设计平面布置图 1.1总图设计时应考虑的因素如下： ①场地的建筑布置，形式，道路走向，行车密度及行车的方向；②是否有其他地下设施，如地下街，地铁；③周围环境状况，如绿化，道路宽度，高程，是草地还是山地；④工程与水文地质情况，如地下水水位，是软土还是硬土，若为岩石则对总图设计影响很大；⑤出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上；⑥出入口宜设在距立交，地下综合体，桥隧等有一定距离，距立交应大于50m；⑦要考虑地面出入口一侧至少有两辆车位置的候车长度；⑧停车场应有明显的标志，并按规定设置标线；⑨单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划，如绿地，广场，公园等内容。 1.2功能区划分及买面积说明 根据设计提供的原始条件，停车场是附件式停车场，附建式停车场受地面的平面柱网的限制，利用的是它的地下的一部分，其平面布置的主要特点是与地面建筑平面要相吻合。 总平面应按功能分区，由出入口、停车区、管理区、辅助设施区等； 出入口：进出车用的坡道、地面口部、口部防护。 大致的估计了一下，我的这个这个停车场可以停45辆车左右，小于50 辆，所以按《汽车库建筑设计规范》的表1.0.4 的规定，这个停车场为小型的停车场。此次设计准备采用曲线双车坡道，根据规范，表4.1.7 的规定。汽车库内通车道的最大坡度直线坡道为15%，曲线坡道为12%。所以我的汽车的坡道为11%左右。坡道所占面积为300m2左右。地面口部设置挡水段，同时搭建拱形雨罩。 2停车区：停车间、行车通道、步行道等 此次设计时附建式的停车场，受建筑的影响较大，所以他的辅助设施占据了很大的面积，停车场的面积大约是2000 m2左右。 3管理区：管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场 在此设计的初始条件中有的没有，有可能是设置在了一层，在停车场内有卫生间32 m2左右，电梯3处，楼梯3处。 4辅助设施区：应有保养、洗车、配电、水泵等设施。 根据原始数据可知，送风机房：51 m2。排风机房44 m2，换热站61 m2，水泵房149 m2，消防水池（1）：148 m2，消防水池（2）224 m2 1.3总的形状、建筑面积说明 此次设计的停车场的地面建筑的形状类似直角梯形，建筑方位如图，停车场的面积为3010.9 m2，坡道面积为256 m2，停车区的面积为1914 m2，，辅助区的面积为850 m2。 1.4防火等级的划分、通道数量的要求及说明 根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，车库的防火分类应分为四类，并应符合表3.0.1的规定。我们的停车场应该划分为Ⅳ级，为要要求最低的级别。又“地下汽车库的耐火等级应为一级。”所以我们的停车场的耐火等级应为一级。 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积应符合表5.1.1的规定。即每个防火分区的最大允许建筑面积为2000 m2，根据原始条件可知，辅助区占据了有850 m2左右的建筑面积，并且总的建筑面积为3010.9 m2，因此辅助区作为一个防火分区，剩下的另一部分作为另一个防火分区，辅助区的一部分还可以作为防火墙。防火墙应直接砌在汽车库、修车库的基础或钢筋混凝土的框架上。防火隔墙可砌筑在不燃烧体地面或钢筋混凝土梁上，防火墙、防火隔墙均应砌至梁、板的底部。防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定： 1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。 2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但停车场是地Ⅳ级时可设一个。 3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。 4 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m， 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 5两汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。 6停车场的汽