康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断..docxVIP

康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断来源：机房360 作者：小柯整理更新时间：2010/5/5 12:00:02 摘要：康明斯(CUMMINS)柴油发动机PT(G)型燃油系统，使用EFC电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。本文介绍电子调速器EFC的原理、调整和故障诊断技术，对用户准确、快速排除该类机型的故障具有重要作用。??? 一、工作原理　　　　该机自动化程度高，控制比较复杂。调速器控制电路如图1所示。电磁转速传感器3装在飞轮壳上，通过飞轮齿圈感应发动机转速。执行器2装在PT泵内，电流变化使执行器的轴转动，从而改变发动机的转速和功率。当控制板J5第7脚的运行开关RUN闭合时，J1的1脚输出24V电压，PT泵电磁阀开关SWITCHED得电开启，EFC调速控制器4工作，执行器2的轴转到最大供油位置。同时，控制板J1的3脚输出信号到起动马达，起动发动机。然后，交流发电机的中点(N)电压(约12V)作为发动机已起动的信号，通过J2的3脚输人控制板，切断J13脚的输出信号，起动机停止工作。若一次起动不成功，停10s后将再次自动起动，若连续三次起动不成功，则停止起动，故障灯点亮。　　发动机正常工作后，各种参数通过J3插座输人控制板，由J4输出各种报警灯信号。按J5的复位/灯检查按钮，可使控制板复位，同时进行各种报警灯测试，若所有报替灯都亮，说明整个报警控制系统工作正常