盾构机下井吊装安全技术交底..doc

安 全 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通七号线一期工程第十三标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底提要：武昌火车站站~瑞安街站区间左线盾构机吊装下井安全技术交底 交底内容： 一、工程概况 武～瑞区间起点里程左DK22+406.924；右DK22+407.764，终点里程为DK23+992.500，区间左线长度约为1585.576m，长链72.805m，区间右线长度约为1584.736m，长链68.257m。隧道顶埋深11.3m~23m。左右线分别采用一台复合式土压平衡盾构机从瑞安街站北端头进行始发掘进，左线盾构计划进场吊装下井时间2015年8月28日，右线盾构计划进场吊装下井时间2015年9月25日。 瑞～建区间起讫里程为DK24+601.1~DK25+374.5，左右线均为773.4m。计划投入一台复合式土压平衡盾构机，从瑞安街站南端头始发，先施工左线，再从建安街站北端头井吊装上井转运回瑞安街站南端头，再次吊装下井，进行右线隧道始发掘进。 图 盾构掘进部署示意图 二、盾构机参数表 武~瑞区间左线盾构机编号为DZ188，定名为“汉光三号”。盾构机吊装参数表如下： 序号 名称 重量 外形尺寸（长*宽*高） 备注 车数 1 刀盘 约57t 6440×6440×3100 1 2 前盾 约90t 6410×6410×2100 2 3 中盾 约95t 6400×6400×2790 最重部件 3 4 盾尾 约28t 6390×6390×3630 4 5 管拼机 约26t 4500×4900×3900 5 6 管拼机拖梁 5740×2500×2150 7 设备桥 约18t 12500×4500×3400 6 8 喂片机 约 3t 5300×1660×450 9 拖车一 约22t 11000×4650×3400 7 10 拖车二 约39t 11000×4500×3400包括外侧走台宽500 重心偏右 8 11 拖车三 约21t 9500×4350×3400包括外侧走台宽500 9 12 拖车四 约18t 9500×4500×3400包括外侧走台宽500 重心偏右 10 13 拖车五 约20t 9500×4700×3400 包括外侧走台宽500 11 14 拖车六 约14t 8000×4700×3400 包括外侧走台宽500 12 15 螺旋输送机 约21t 12000×1740×1740 最长部件 13 16 通风系统 约 3t 散件 配装 17 初装油 约 5t 散件 配装 18 其它及资料 约1t 盾尾散件，其他所连接螺栓及换刀设备等 配装 三、施工总体部署 3.1进度计划安排及吊装设备 序号 吊装盾构部件 吊装时间 吊装设备 备选吊装设备 1 始发架、轨道、电瓶车机头 2015.08.25 300t履带吊 130t汽车吊 2 6-4号台车，组装台车轮对 2015.08.28 300t履带吊 130t汽车吊 3 3-1号台车，组装台车轮对 2015.08.28 300t履带吊 130t汽车吊 4 设备桥,与1号台车连接 2015.08.28 300t履带吊 130t汽车吊 5 螺旋输送机下井 2015.08.28 300t履带吊 130t汽车吊 6 中盾下井 2015.08.29 300t履带吊 500t、130t汽车吊 7 前盾下井，与中盾连接 2015.08.29 300t履带吊 500t、130t汽车吊 8 刀盘吊装，定位连接 2015.08.30 300t履带吊 500t、130t汽车吊 9 管片拼装机及拖梁 2015.08.30 300t履带吊 500t汽车吊 10 盾尾下井 2015.08.31 300t履带吊 500t汽车吊 11 螺旋输送机安装 2015.08.31 300t履带吊 130t汽车吊 12 盾尾的连接 2015.09.01 13 后配套台车与主机连接 2015.09.02 14 反力架吊装 2015.09.03 300t履带吊 130t汽车吊 15 连接、割除、焊接 2015.09.04 3.2吊装场地部署 履带吊工作需要场地面积：30米×16米，吊装前需要将围挡板拆除，在履带吊旋转时，要派人临时封闭道路并设置相应的警示标志。做好交通疏解工作。 图 瑞安街站北端头盾构机下井吊装施工平面图 四、盾构机吊装施工工艺流程 盾构机下井吊