《旅游运输业务控制体系文件.docVIP

旅游运输公司业务运行控制体系文件 第一章 总则及组织机构描述 一、总则 1、根据旅游运输公司流程再造和精细化管理的要求，为最大程度的降低成本和费用，使管理更加科学，提高经营效益，增强企业的核心竞争力，特组织编写业务运行控制体系文件。 2、本体系文件侧重于对整个业务运行系统所涉及的对象进行控制和绩效考评，力求旅游运输营业收入达到经营价值最大化。 二、组织机构 旅游运输公司分车务和市场两个板块，执行公司旅游运输板块经营发展战略目标。 1、总经理（经营责任人）：经营班子成员，负责旅游运输板块的经营与管理工作，对旅游运输公司经营结果负责。 2、市场部：设市场经理，负责市场开拓、业务洽谈、客户服务、客户关系维护、业务承接等工作。下辖业务经理、营销代表、业务代表。 3、车务部：设车务经理，负责旅游运输公话业务承接，运力计划与车辆调配，安全管理、车辆技术管理、驾驶员管理与服务质量控制等工作。下辖调度组、车队、安全员、车务助理。 4、旅游运输公司具体组织机构参见ZNFB/WI-03：旅游运输公司组织机构图。 第二章 业务承接及价格管理 一、业务承接 （一）业务管理及承接权限 1、公司委托旅游运输公司总经理（以下简称“总经理”）根据授权对旅游运输板块的业务实施经营与管理，市场经理协助经营责任人拟定业务发展计划，开展市场营销、市场开拓、客户服务等一系列的工作。 2、调度组负责接线电话。除调度组接听此电话外，其它任何人截听该电话均属违规。 3、市场部所属业务员属于旅游运输业务开拓的骨干力量，主要负责市场的营销策划、市场开拓管理、包车确认单承接、客户售后服务等活动。 4、调度员不得将公司专线电话承接的业务转交给业务员经营。 （二）订单确认 1、长期合同客户 （1）长期合同包括上下班接送客户、旅游运输合约性合作伙伴等。 （2）长期业务合同由业务员承接并谈妥价格、合同条款后，由所在部门经理审核确认后，由旅游公司总经理签订。 （3）旅游经营部优先保障合同客户的用车。 2、临时租车客户 （1）含长期客户临时用车、临时客户用车等 （2）业务员（含调度员，以下同）在接到客户的用车请求后，应根据调度组提供的当日剩余运力指标，确定客户提出的用车要求能否满足。 （3）在确定运力有保证的情况下，与客户谈妥价格，旅游公司总经理审核确认后，要求调度员在包车确认单上确认运力。签上业务员姓名后，将业务计划单交给统计核算员输单和进行业务数据统计个人业务量（包车确认单详见表二）。 （4）如属业务员之外的公司其它部门或工作人员接单时，必须先向调度组咨询车辆运力情况，确定有可供运力后方可接单，价格按本章规定执行。 （5）如遇关系单位要求免费出车时，必须由总经理审批后方可出车，根据标准价格列入用车部门或个人的业务费用。 3、对财务部门出示信用受限警告信号的客户，业务员必须慎重给予订单确认。 4、对财务部门出示信用受限警告信号的业务员，调度组必须拒绝给予运力确认。 5、旅游经营部所有员工,不得将承接的业务单转交给其它单位。公司老客户或重要客户用车因公司运力紧张无法保障时，经报旅游运输公司总经理审核同意后执行调度借车程序。 （三）价格标准 1、接单标准价格由公司根据车型制定。 2、业务价格调整时，必须报公司经营班子审定同意后方可实施。 3、春运价格、旅游运输黄金周价格应由旅游经营部提前15天对市场进行分析后确定,报经营班子审定同意后方可实施。 （四）价格确认 1、如所接业务价格按合同约定价格或高于公司核定的标准价格时，业务员可直接接单。 2、特殊价格确认 （1）如所接业务价格低于公司规定的标准价格15%以内时，必须填写“价格折让审批表”，经总经理审核同意后业务员方可接单。 （2）上下班或长期租赁合同价格折扣系数，须报总经理同意后方可折让。 （3）禁止业务员从运费中提取差价，总经理未予以批准的价格折让业务，调度不得派遣车辆。 二、运力计划编排 （一）运力计划编制 1、调度部门应提前10天编制运力计划表，并将运力计划表向业务员公开（运力计划表见样表一）。 2、业务员每确认1宗业务时，调度员应在运力计划表上标明用车情况，为业务员提供实时运力数据，防止业务承接超限。 3、在运力充足的且运价合理的情况下，原则上采用“谁先下单优先提供运力”的方针，严禁调度人员人为调控运力。如有业务员投诉调度员不给予确认车辆，而当天最终有运力闲置时，由责任调度员承担闲置车辆停场损失。 4、闲置车辆停场损失由公司另行规定。 （二）运力实际调配 1、平日： （1）周一至周四、周六，根据公司车辆的剩余运力由调度组进行运力确认并安排车辆。 （2）周五、周日，原则上全力确保合同客户的用车，在有剩余运力的情况下酌情接单。 （3）如在执行任务的过程中，