《汽车检测拆装维修复习题.docVIP

一 填空题 1.汽车修理的作业方式定位作业法和流水作业法。 2.汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护、和季节维护四种。P4 3.零件疲劳磨损可分为非拓展性、拓展性两类。P12 4.汽缸的镶套修理分加内衬套、外加衬套两种。P53 5.汽车的技术状况主要有动力性、经济性、可靠性三方面的指标来评价的。P1 6.零件机械加工修理的方法有钳工加工法、局部更换法、翻转修理法、附加零件法、修理尺寸法和调整法。P50 7.喷漆准备分哪三个阶段工件清洗、预加工、预热。P63 8.形状误差的检测分直线度和平面度误差。 9.汽车修理作业内容可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理四个。 10.零件变形有弹性变形、塑性变形两种。 11.汽车的粘接修复分 、 两种。 13.汽车理论主要研究汽车的动力性、经济性 、制动性、稳定性、 和通过性等。 14.零件磨损分哪三个阶段磨合期、稳定期、剧烈磨损期。 二.选择题. 1.汽车在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（ ） 　 Ａ. 可靠度 Ｂ. 失效度 Ｃ. 可靠性　 Ｄ. 占率 2.不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障是（ ） Ａ. 致命故障　 Ｂ.严重故障 Ｃ.一般故障　 Ｄ.轻微故障 3.化学腐蚀的腐蚀强度与温度有关，温度越底（ ） Ａ. 腐蚀越大　Ｂ. 腐蚀越小　　Ｃ. 腐蚀不变　Ｄ. 以上三者皆有可能 4.零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（ ） Ａ. 摩擦　Ｂ. 磨损　Ｃ. 腐蚀　Ｄ变形 5.当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为（ ） Ａ. 粘着磨损　　Ｂ. 疲劳磨损　 Ｃ. 腐蚀磨损　 Ｄ. 磨料磨损 6.以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查，根据检查结果来组织维护工作的是（ ） 　 Ａ. 定期维护　 　Ｂ. 按需维护　Ｃ. 事后修理　 　Ｄ. 日常维护　　　　 7.将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的修理方法是（ ） A. 修理尺寸法B.附加零件修法C.零件的局部更换修理法D. 转向和翻转修理法 8.在汽车修理生产中，在一个工作位置上完成全部修理工作的作业组织方式是（ ） A.固定工位作业法 B.流水作业法 C.综合作业法 D.专业分工作业法 9.由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的汽车零件的平衡是（ ） A.静平衡 B.动平衡 C.静不平衡 D.动不平衡 10.在装配时通过修配的方法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度的装配方法是（ ）A.选配法 B.修配法 C.调整法 D.磨合法 11.汽车零件的修复过程中最主要、最基本、最广泛的方法是（ ） A.修理尺寸法 B.机械加工法C.镶套修理法 D.焊修法 12.根据《机动车运行安全技术条件》的规定，在用车的发动机功率不得低于标定功率（ ） A.55% B.65% C.75% D.90% 13.零件隐伤的检验最准确的一种方法是（ ） A.磁力探伤 B.渗透探伤 C.水压探伤 D.超声波探伤 14.不属于CO2保护焊特点的是（ ） A.成本低 B.生产效率高 C.工件变形小 D.耐磨性好 15.常规制动系统的一侧制动摩擦片有油污，在制动时会引起（ ） A.升制动踏板高度降低 B.制动踏板硬C.制动跑偏 D.制动时发抖 16.产品在特定使用环境下进行的使用试验是指（ ） Ａ. 寿命试验　Ｂ. 临界试验　　Ｃ. 环境试验　Ｄ. 使用试验 17.在用排列图分析影响汽车维修质量的因素时，影响维修质量的主要因素是（ ）A.A类因素 B.B类因素 C.C类因素 D.D类因素