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《机械工艺基础综合练习A2011.12.28
综合练习(A)
1、右图所示为车削工件端面的示意图,图上标注的副偏角
是7 ,刀具前角是6 。
2、工件定位时,几个定位支承点重复限制
同一个自由度的现象,称为过定位。
3、承轴颈和内锥孔的同轴度要求,通常采
用 互为基准 原则来选择定位基面。
4、生产过程由. 工艺过程 和 辅助过程 组成。
5、工艺成本由 可变费用 和不变费用 两大部分组成。
6、菱形销一般能限制 1 个自由度。
7、用调整法加工一批工件时,工序基准相对于定位基准在加工尺寸方向上的最大位置变
量称为基准不重合 误差
(×)8、工件定位时,若定位基准与工序基准重合,就不会产生定位误差。
(×)9 、长V形块可消除五个自由度。短的V形块可消除二个自由度。
(×)10、在相同切削条件下, 主偏角κr 为90度的车刀, 其切削径向分
力比κr为45 度的车刀大。
(×)11、如右图所示定位方式是合理的。
(×)12、工件以其经过加工的平面,在夹具的四个支 承块上定位,属于四点定位。
(√)13、选择表面加工方法时,应遵循:质量原则、加工性原则、
经济性原则和可行性原则。
(×)14、因为试切法的加工精度较高,所以主要用于大批、大量生产。
(×)15、工序集中就是将工件的加工内容,集中在少数几道工序内完成,
每道工序的加工内容多。
(√)17. 将尺寸链中各相应的环,单独表示出来,按大致比例画出
的尺寸图,称为尺寸链图。
( × )29.在相同切削条件下, 主偏角κr 为90度的车刀, 其切削径向分力比κr为45 度
的车刀大。
( √ )30.将尺寸链中各相应的环,单独表示出来,按大致比例画出的尺寸图,称为尺寸
链图。
( √ )31.耐热性和化学稳定性是衡量刀具切削性能的主要指标。
( √ )32.盘类零件的基本直径为φ80mm, 上偏差为0, 下偏差为-0.05mm, Ra=1.6μm的
外圆,其加工方案为:粗车 → 半精车 →精车。
( √ )33.中心孔是加工传动丝杠的基准,在每次热处理后,都应进行修研加工。
( √ )34.车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
( × )35.在机械加工中,为了保证加工可靠性,工序余量留得过多比留得太少好。
( √ )36.劳动生产率是指用于制造单件合格产品所消耗的劳动时间。
( × )37.工件定位时,若定位基准与工序基准重合,就不会产生定位误差。
( × )38.工序集中就是将工件的加工内容,集中在少数几道工序内完成,每道工序的加工内容多。、
( × )39.因为试切法的加工精度较高,所以主要用于大批、大量生产。
( √ )40.成批生产轴类零件时。加工第一道工序一般安排为铣两端面、钻中心孔。
18、粗车锻造钢坯应采用的刀具材料是( C )。
A、YG3 B、YG8 C、YT5 D、YT30
19、轴类零件用双中心孔定位,能消除( B )个自由度。
A、六 B、五 C、四 D、 三
20、为完成一定的工序部分,一次装夹工件后,工件与夹具或设备的可动部分所占据的每一位置称为( C )。
A、工步 B、工序 C、工位 D、装夹
21、车床上的卡盘,中心架等属于( A )夹具。
A.通用 B. 专用 C. 组合 D、拼装
22、铰孔主要用于加工( C )。
A、大尺寸孔 B、盲孔、深孔
C、中小尺寸未淬硬孔 D、中小尺寸已淬硬孔
23、车床主轴(45钢)的调质工序应安排在工艺过程的( B )阶段。
A.粗加工前 B.粗加工后,半精加工前
C半精加工后,精加工前 D.精加工后,光整加工前
24、在精加工和半精加工时一般要留加工余量,你认为下列哪种半精加工余量相
对较为合理( B ) 。
A 5mm B 0.5mm C 0.01mm D 0.005mm
25. 确定夹紧力方向时,应该尽可能使夹紧力方向垂直于( A )基准面。
A、主要定位 B、辅助定位 C、止推定位 D、侧面定位
26、工序余量公差等于( A )。
A、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和
B、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差
C、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一
D、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一
27.淬火钢7级精度外圆表面常采用(D )
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