太原市道路交通噪声监测报告太原市道路交通噪声监测报告.doc

太原市道路交通噪声监测报告 （2009年度） 1 监测概况 1.1 太原市简介 太原市现辖一个市、三个县、六个区，即古交市、娄烦县、阳曲县、清徐县、尖草坪区、杏花岭区、万柏林区、迎泽区、小店区和晋源区。太原市总人口2008年末统计为347.14万人，其中城镇人口284.64万人，乡村人口62.50万人。太原市人口继续保持低速增长，全年净增加人口1.43万人，自然增长率为4.15‰。 1.2 点位布设 太原市道路交通噪声监测点位布设在市区41条主要交通干线的78条路段上，测点选在每条路段的两路口之间，道路边沿外20厘米，距路口距离大于50米处，路长小于100米的路段，测点选在路段中间。 1.3 监测时间 2009年10月，太原市环境监测中心站对太原市道路交通噪声进行了例行监测，监测严格按照《环境监测技术规范》及环保部的有关规定进行，在昼间正常工作时间监测。 1.4 统计及计算方法 1.4.1 等效声级和统计声级的加权平均值 式中： Li为第i段干线测得的等效声级； Ii为第i段干线的长度； I为全市所测交通干线的长度； n为全市所测交通干线的路段总数； 即： 1.4.2 交通干线总长计算 式中： Ii为第i段干线的长度； n为交通干线路段总数。 1.4.3 平均路宽的计算 式中： Wi为所测第i路段干线的路宽； Ii为所测第i路段的长度； I为所测交通干线总长； n为所测交通干线路段总数。 1.4.4 平均车流量计算 式中： qi为第i段干线的车流量； I为交通干线总长； Ii为第i段干线的长度； n为交通干线路段总数。 1.5 执行标准 道路交通噪声评价执行《环境监测技术规范》中推荐的控制值，即昼间测量等效声级平均值不大于70分贝。 2监测结果统计与分析 2009年太原市道路交通噪声监测结果Leq平均值为68.0分贝，未超标。L10、L50、L90平均值分别为69.9分贝、64.2分贝、59.1分贝。等效声级最大值为72.9分贝，详见表2-1。 表2-1 2009年太原市道路交通噪声测量统计表 单位：分贝[dB(A)] 测 量 路 长 (Km) 路段数 （条） 平 均 路 宽 （m） 平 均 车流量 (辆/h) 137.6 78 23.0 2828.8 68.0 69.9 64.2 59.1 75.0 72.9 2009年等效声级最高值为72.9分贝， 出现在新建路市木材公司点位。等效声级值较高的路段还有建设南路市汽运公司点位为72.8分贝、迎泽大街广场点位72.6分贝、建设北路太原供电局点位和府西街省计量局点位分别为72.5分贝和72.4分贝。 2009年平均车流量为2828.8辆/小时，车流量最大的监测点位是建设南路市木器一厂测点，为 7980辆/小时，另外车流量较大的监测点位还有建设南路市模具厂点位、迎泽大街迎泽公园点位和迎泽大街南宫点位，车流量分别为7600辆/小时、7200辆/小时和6840辆/小时。 2009年，等效声级值大于70分贝的路段长为19.90千米，占监测路段总长的14.47%。等效声级值在66分贝至70分贝的路段最长，为103.21千米，占监测路段总长度的75.03%；等效声级值在61-65分贝、71-75分贝的路段长分别为14.455千米和19.90千米，分别占总监测路段长度的10.50%和14.47%，详见表3-2和图3-1。 3 与2008年对比分析 2009年与2008年对比，平均车流量增加了260.8辆/小时，平均等效声级增加0.2分贝；等效声级最大值增加了0.1分贝，详见表3-1。 表3-1 2009年与2008年平均等效声级及统计声级对比情况 单位：分贝[dB(A)] 年度 平均车流量 (辆/h) 2009年 2828.8 68.0 69.9 64.2 59.1 75.0 72.9 2008年 2568 67.8 70.4 64.7 60.0 75.4 72.8 变化情况 +260.8 +0.2 -0.5 -0.5 -0.9 -0.4 +0.1 2009年大于70分贝的超标路段长度为19.90千米，与2008年的7.78千米相比，增加了12.12千米，暴露在66-70分贝之间的路段由去年的110.9千米减少到103.21千米，减少了7.69千米。详见表3-2和图3-1。