施工组织设计曹店桥..docVIP

枝江市X232县道曹店桥危桥加固工程 （全长：42.4米） 施工组织设计 二0一一年一月十六日 表1 施工组织设计的文字说明 一 施工组织设计编制依据和原则 1.编制说明及依据 1.1 编制说明 X232县道安董路曹店桥建成于1966年，经多年运营，该桥主拱圈、桥墩及桥面系已存在严重病害，经省市公路局危桥排查鉴定，该桥被定为四类危桥。根据省公路局2010年危桥加固改造计划，决定对该桥进行加固。2010年，省公路局将鸦来公路枝江市境段枝江市X232县道曹店桥段计42.4米路段纳入大修计划，由枝江市公路管理段组织建设。 在充分尊重招标文件精神的前提下，根据该工程的特点，结合我公司在同类工程项目施工中所积累的成熟经验，技术优势和施工实力，编写本施工组织设计。 我公司一旦中标，我们将根据施工组织设计迅速组织我公司精良的施工队伍和相应的机具设备及时进入施工现场组织施工，并对投标书中施工组织设计的施工方案作更为深入细致研究和论证，使其得到更进一步的优化和完善，在工程项目各部分施工之前，形成一套完善的实施性施工组织设计，为保证全面、有序的施工提供可靠的技术保证。 1.2编制依据 1、交通部颁布的[2008]《公路工程预算定额》、[2008]《公路工程机械定额》、[2008]《公路基本建设工程概预算编制办法》、[2008]《公路工程预算基价》、《公路工程技术标准》、[2000]《公路路面基层施工技术规范》、《公路桥涵养护规范》(JTG H11—2004)《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50)。 2、 在编制过程中，严格遵循了保证重点统筹兼顾，采用先进的生产技术工艺，保证工程质量，科学安排施工计划，组织连续均衡施工等基本原则。 3、我公司现有的技术装备和施工实力； 4、我公司在同类工程施工中所积累的成熟经验和技术成果。 1．3、编制原则 一、“安全第一、预防为主”的原则，施工方案的选择、技术措施的制定，均要确保施工安全。 二、确保施工质量原则。“百年大计，质量第一”，第一项工作都要严格按照招标文件的要求及现行施工规范的标准，选择合格的工程材料，采取切实可行的工艺措施，使质量工作始终处于受控状态。 三、确保施工工期的原则，投入人力、物力、财力要确保总工期目标的实现。 二 工程概况 1、地形、地貌 曹店桥中心桩号K12+850，全桥长42.4m，桥跨组合2*12.4m，为混凝土板拱桥。该桥原桥设计荷载汽车-15级，挂车-80 2、气候、水文、地质 地属平原微丘地段，全线高差起伏不大，施工条件便利。沿线多为亚粘土、轻亚粘土。无地质不良地段。测区地壳相对稳定，基本地震烈度为Ⅵ度，路线所经地段无活动断层存在，无震灾记录。 3、等级和技术标准 该线路主要技术指标如下： 道1、公路等级：四级公路。 2、加固设计荷载等级：公路II级。 3、加固后桥面宽度7.5,桥面横向布置为：0.5m(护栏)+6.5m（行车道）+0.5m(护栏)。 我们在接到招标文件后，对该桥的工程概况、施工环境、地质、水文、场地、材料和有关数据进行实地考察和测算，其主要概况如下： 1、主要工程量为： 编号 项目 材料 单位 数量 1 套拱及前墙 ①C30现浇混凝土 m3 100.1 ②HRB335 Kg 7571.4 ③锚杆钢筋 Kg 196.6 ④植筋胶 m3 0.03 ⑤挖土方 m3 155.1 2 拱顶以上侧墙 ①新建拱上侧墙 m3 55.1 ②拆除拱上侧墙 m3 55.1 3 桥面铺装 ①C40防水混凝土 m3 54.6 ②HRB335 Kg 6626.3 ③C15素混凝土 m3 46.4 ④水泥石灰煤渣拱上填料 m3 162.2 ⑤凿除老桥面及拱上填料 m3 263.2 4 防撞护栏 ①C25混凝土 m3 32.8 ②HRB335 Kg 2906.9 ③R235 Kg 536.6 ④钢板 Kg 393.2 ⑤钢管 Kg 993.4 ⑥凿除原安全带 m3 8.7 5 锥坡 ①M7.5砂浆砌片石坡面 m3 21.9 ②砂砾垫层 m3 6.5 ③M7.5砂浆砌片石基础 m3 22.0 ④挖除锥坡 m3 5.4 ⑤填筑砂性土 m3 70.9 6 地基加固 32.5级水泥灌浆法地基处理 m3 9.6 7 基础处理 ①C20现浇混凝土 m3 48.7 ②锚杆钢筋 Kg 19.2 8 裂缝处理 ①封闭处理（缝宽≤0.15mm） m 16.0 ②灌浆处理（缝宽＞0.15mm） m 12.0 ③灌浆处理（缝宽＞1mm） m 17.0 编号 项目 材料 单位 数