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循环氢压缩机试运 循环氢压缩机开机步骤 1.状态确认 2.汽轮机暖管、暖机 3.冷却冷凝系统投用 4.压缩机氮气置换 5.投用干气密封系统 6.投用润滑油、控制油系统 7.机组盘车 8.压缩机引入工艺介质 9.机组启动 循环氢压缩机开机要点 暖管 1.)投用盘车系统。 2.)依次打开主蒸汽隔断阀前排凝阀及放空阀将主蒸汽引至隔断阀前。 3.)在引汽过程中，要防止蒸汽线出现水击，以免对管线造成损坏。具体是先提压至0.2～0.3MPa，暖管20～30min，然后按每分钟增加0.1～0.15MPa升压速率将压力提升到透平工作压力。 4.)随着管线温度升高，凝结水减少应逐渐关小排凝阀。 5.)待主蒸汽不带水后，稍开主蒸汽隔断阀的旁路阀，对隔断阀至速关阀间管线进行暖管。 6.)缓慢打开速关阀前排凝阀排凝。 7.)注意暖管升温速度不大于50℃/h，在管温不低于180℃后，缓慢打开主蒸汽隔断阀。 循环氢压缩机开机要点 暖机 1.)稍开透平机体排凝阀。 2.)缓慢稍开蒸汽隔断阀跨线阀。 3.)注意暖机速度不大于50℃/h，暖机温度不小于220℃，在暖机同时加大排凝力度。 4.)在暖机过程中要连续盘车。 5.)检查汽轮机猫爪是否活动灵活，必要时可用塞尺检查间隙，暖机过程中要经常观察机身的热膨胀量，如猫爪不能自由活动，则说明蒸汽管线设计不合理，应停止暖机，找出问题并予以解决。 6.)确认静态暖机结束，关闭暖机阀，全开蒸汽隔断阀后，可停止盘车，准备开机。 循环氢压缩机开机要点 干气密封投用的原则 1.)开车时，先投用隔离氮气，后开润滑油泵。 2.)停车时，先将机体内的压力完全放空，再停主密封气。先停润滑油泵，后关闭隔离氮气。 3.)无论何时，始终保持主密封气比平衡管内气体压力高且有流量。 4.)在轴承系统供油前，必须先启动隔离密封系统，防止润滑油进入污染干气密封系统 循环氢压缩机开机要点 紧急停机条件: 1.) 装置发生火灾、爆炸等突发性事故； 2.) 蒸汽系统故障而无法保证机组运行； 3.) 临氢系统设备泄漏严重； 4.) 机组停车联锁报警而未停机，视情况对机组产生危害； 5.) 装置出现不正常需紧急停机； 6.) 机体内突然有严重的碰撞或刮磨声； 7.) 辅助油泵启动，润滑油压力仍然在0.1MPa以下； 8.) 润滑油系统大量泄漏，采取措施仍不能制止，油箱液位仍低于最低液位 9.)机组突然发生强烈振动，压缩机轴振动值≥0.09mm(汽轮机≥0.075mm)； 10.) 任何一个轴承温度过高，以致冒烟； 11.) 压缩机轴承回油温度急剧升高≥115℃时（汽轮机≥115℃）； 12.) 压缩机出现喘振，采取反飞动阀全开等措施仍无效； 13.) 透平内出现严重水击而不能马上消除。 循环氢压缩机开机要点 紧急停机后处理: 1.)若短时间内故障可以排除，应积极做好开机准备，并按正常开机步骤重新启动机组。 2.)若短时间内无法排除故障，应视情况将机组部分系统停运。 3.)若属干气密封系统故障;迅速关闭压机入口阀、出口阀，防喘振阀，关闭干气密封引出阀。 4.)开压机放火炬阀，将机组内撤压。 5.)故障处理完后，按正常开机步骤开机。 6.)若长时间停车，则向机内充N2加压。 温度范围 升温速度 恒温时间(h) 目的 备注 常温～150℃ 5℃／h ? ? 点长明灯 150℃ ? 24 脱表面水 ? 150℃～320℃ 7℃／h ? ? 增点火嘴 320℃ ? 24 脱结晶水 ? 320℃～500℃ 7℃／h ? ? ? 500℃ ? 24 烧结 ? 500℃～100℃ 15℃／h ? 熄火降 温焖炉 ? ? 100℃以下 ? ? 进行自然通风 ? 烘炉要点 新建炉墙至少应在环境温度5℃以上自然通风干燥120小时 烘炉曲线 烘炉注意事项 1) 引燃料气前，燃料气系统经氮气置换后必须进行采样分析，氧含量＜0.5％为合格。 2) 在装置引燃料气置换放空期间，严禁所有施工动火项目，周边道路严禁各种车辆通行，炉膛严禁进人。燃料气引入装置后，装置内动火升级，必须严格按照规定办理一级火票。 3) 控制各炉燃料气系统压力（以长明灯阻火器前现场压力表指示为准）≯0.5MPa。 4) 火嘴在点燃后出现熄灭或主火嘴在5秒钟内未能点燃，应迅速关闭燃料气阀，炉膛吹入蒸汽，置换至分析合格后再次点火。将需要点燃的火嘴和长明灯联系施工单位点燃前将软管装好，不需要点燃的火嘴和长明灯不要装软管。 5) 炉膛可燃气分析合格后，应迅速进行点火。因某些原因造成延误，要重新分析可燃气。 6) 点火时不要面朝点火孔，检查时身体应偏离看火孔，防止炉膛回火伤人。 烘炉注意事项 7) 使用主火嘴烘炉时，为了使炉膛干燥均匀进行，点火的火嘴应每8小时更换一次，主火嘴点火时应对角进行。 8) 火嘴风门