学士学位论文—汽车空调制冷系统不制冷的故障检修.docVIP

泸 州 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文 汽车空调制冷系统不制冷的故障检修 学生姓名 所 在 系 机 械 工 程 系用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。 关键词：汽车空调 制冷系统 故障诊断 新技术 目 录 摘 要 I 目 录 II 引 言 1 第一章 空调系统的介绍 2 1.1空调系统的组成 2 1.2空调系统的作用 3 1.3空调系统的分类 3 第二章 空调系统的构造与工作原理 6 2.1汽车空调系统常见故障及诊断 6 制冷系统不制冷的故障检修 8 3.1案例 8 3.2工作任务 8 3.3任务实施 9 3.4任务总结 14 汽车空调新技术 15 4.1我国汽车空调技术的运用与发展现状 15 4.2传统汽车空调的缺点 15 4.3现在汽车空调系统技术的发展 16 4.4汽车空调未来发展的展望 16 结束语 18 参考文献 19 言 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。 一般由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平； （2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境； （3）空调器可吸入新风，具有通风功能； （4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。 1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。 2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。 3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。 4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。 5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。 ——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用——膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。 （3）压缩机有故障 压缩机卡死或内部损坏、压缩机缸和压缩机垫窜气、进排气阀损坏、压缩机电磁离合器线圈短路等均能造成压缩机不能压缩制冷液或压缩不良。此时，如用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，当提高发动机转速时，其压力值仍没有明显变化；用手触摸压缩机上的进气管与排气管，能感觉两者温差不大。当压缩机出现缸和压缩机垫窜气故障时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。出现此种故障时，一般需更换。 （4）制冷液的添加过量 对于刚维修过的空调系统，制冷不足的原因往往是制冷液的添加量过多。空调系统中制冷液在各部件中所占容积的比例有一定要求。如果所占比例过大，反而会影响其散热效果。这是因为制冷系统中制冷液与高压侧的散热能力有着密切的关系，散热能力强要求制冷液多；散热能力弱那么制冷液可以少些。制冷液注 入是否过多，可以从干噪罐上方视液镜中观察到，如汽车空调在运转时，从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡那肯定是制冷液过多。若确定制冷 液过多，则可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 （5）空调系统中有空气 当空调系统中一旦有空气进入或维修时抽真空不彻底或加注制冷液时就会有空气渗入，这都会造成制冷量的不足。这是由于空气是导热的不良物质，它在制冷系统压力和温度下，不能溶于制冷液，因而空气要占有一定的制冷液空间，影响其散热能力，这些空气也会随制冷液在空调系统中，进行循环，从而造成膨胀阀喷出的制冷液量下降，导致空调的制冷能力下降。制冷液内空气过多，可以从干燥罐上方检视孔内观察到，在空调正常运转时，若视液孔内有连续不断的快速的气泡流动，则为系统内空气过多。这