智能一体化太阳能航标灯研究及应用探讨..docVIP

智能一体化太阳能航标灯研究及应用探讨 □广东省广州航道局 陈燕嫦 李月楼 广州市机电工业研究所 李德敏 摘要：为进一步提高航标灯的质量，减轻工人维护劳动强度和工作量，将太阳能电池组件免维护蓄电池、LED光源、灯器闪光控制模块，卫星定位及无线通信模块、电气检测模块等通过总线连接统一集成密封在灯具透镜和底座组成的灯具内，研究开发智能一体化太阳能航标灯。 关键词：航标灯 研究 应用 探讨 1 研制过程 在广东省航道局的领导和支持下，广州航道局与广州市机电工业研究所在一体化航标灯的基础上合作研制了智能一体化太阳能航标灯及航标实时遥测系统。2003年1月开始对该智能航标灯及控制系统进行总体设计，2003年10月完成样机，并进行调试工作。经过多年的反复试验，从运行数据反映，效果良好，性能稳定。 2 技术路线 带GPS智能一体化太阳能航标灯，灯具透镜采用分体结构，由凸透镜和顶盖组成，其中顶盖内置有太阳能电池组件，可根据不同的电源需要更换不同规格的顶盖（即更换不同规格的太阳能电池组件）。顶盖和凸透镜通过带锥度的止口方式紧密连接。灯具透镜和灯具底座的密封连接方式是采用倒扣式下压螺旋式连接。卫星定位及无线通信模块采用gpsOne技术，通过公用无线网络（CDMA，码分多址）进行定位数据传输。电气检测模块采用遥测方式，所有检测参数指标通过公用无线网络传输回到控制中心。当出现指定情况，卫星定位及无线通信模块采用基于CDMA 2000-1X的TCP/IP方式，通过公用无线网络将报警信息发送到控制中心或控制中心指定的设备，该报警措施为24×7×365服务。 3 遥测项目及主要功能 3.1 航标灯正常监测 （1）） 6.1成本低 (1)可降低建设设备成本。智能一体化太阳能航标灯及航标实时遥测控制系统与国内航标及航标实时遥测系统相比较，同等的技术和精度，可降低造价约25%，按广东省3000座航标灯计算，可节省不少经费。 (2)可减少维护成本。以广州航道局航标维护为例，航标维护巡查由原来7天一巡可改为60天一巡，全年可减少巡查46次。航标灯电气和浮标位移正常检测由原来的每月一次，现可在办公室控制中心获得各种参数和故障报警信号和管理，全年可减少检测46次。全年总计减少巡查58次（按广州航道局巡查白泥水道，流溪河计算）。巡查一次航标费用约9元/公里，广东省巡查一次（约3000公里）费用约27000元，全省每年可节约156.6万元。 (3)采用镉镍蓄电池，2～3年进行一次换液和再充电，使用5年需要再充电2次，而每次充电的费用约200元，5年2次，本航标灯采用免维护蓄电池，仅此项可节约400元。广东省按3000座航标计算，总共可节约120万元。 6.2智能化管理较高 智能一体化太阳能航标灯及航标实时遥测控制系统，具有电气自动检测功能，故障自动报警功能，浮标位移自动报警功能，定位精度高，信息实时响应速度快，可满足内河或近海航标使用。无需人员现场检测维护，大大地提高航标维护质量，从而更好地为水上运输提供安全经济的保障。 智能一体化太阳能航标灯与其他遥测航标灯性能比较见表1。 表1. 智能一体化太阳能航标灯与其他遥测航标灯性能比较表 类型 性能 智能一体化太阳能航标灯(AGPS) DGPS航标定位实时遥测系统 GPS航标定位实时遥测系统 备注 结构组成 一体化 分体 分体 分体由航标灯、太阳能电池、蓄电池、遥测（定位、电气检测及通信控制设备）等四部分组成 电源电压（V） 4 12 6 定位 精度(m) 2-5 取决于基准配布情况 15-20 定位及 电气检测频率 15分钟/次 2小时/次 3小时/次 正常检测 数据查询 2小时/次 3小时/次 功耗 180 mAh 800 mAh 按每天定位48次计算 差分 设备 不需要 专用差分设备 需要专用 差分设备 不需要 专用差分设备 射程（m） 1-6 1-6 1-6 颜色 红、白、黄、绿 红、白、黄、绿 红、白、黄、绿 能耗 低 高 中 维护 方便 麻烦 麻烦 7 结束语 智能一体化太阳能航标灯适用于内河航道及沿海航标上，应用该智能航标灯，可大大地提高航标质量，将推进航标现代化管理步伐，产生明显的社会和经济效益，为实现智能航道打下坚定基础，属新一代的智能航标灯。■ 参考文献： [1] JJ7003-82，一般航标灯通用技术条件. [2] JJ7011-93，85mm、155mm塑料透镜航标灯. [3] GB12708-91，航标灯信号颜色. [4] GB/T14008-1992，海上太阳能电池组件总规范. [5] GB/T6497-1986，地面用太阳能电池标定的一般规定. [6] GB/T6497-1986，通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求和检测方法. [7]