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MTO工艺 MTO工艺比费托合成油更具竞争力 在2008年8月4日召开的第十二届亚太化工联盟大会上，后石油时代乙烯工艺路线如何选择，引起了与会者的极大关注。中国化工学会理事长、中国工程院院士曹湘洪表示，在后石油时代，炼油工业应以汽油、煤油、柴油产量最大化为目标；新建乙烯、丙烯装置，宜选择MTO「甲醇制烯烃」工艺路线；已有乙烯装置，宜用费托合成油来替代石脑油作为原料 传统乙烯工艺是用长碳链烃裂化制备乙烯，并联产丙烯。不论哪种催化工艺，若要提高乙烯／丙烯的收率，都需引—高反应温度，增加能耗。实践证明，在长碳链分子裂解为短碳链分子时，产品含碳数越小，能耗就越高 曹湘洪院士表示，在后石油时代，石油炼制要追求汽油、煤油、柴油的最大化。乙烯为2个碳，丙烯是3个碳，汽油是6-12个碳，柴油是13~20个碳。从中可以看出，通过石油炼制生产燃料比生产乙烯、丙烯更加经济。炼化一体装置将本来可以变成运输燃料的馏分用于生产乙烯、丙烯，使能源利用率打了折扣。因此，是否仍应大力发展炼化一体装置以及用石脑油生产乙烯并联产丙烯，值得深思。 曹湘洪院士还指出，甲醇是后石油时代乙烯、丙烯装置的最优原料选择。100万吨级甲醇装置可以生产乙烯16．94万吨、丙烯16．94万吨。目前在MTO和MTP「甲醇制丙烯」技术方面，埃克森美孚等公司已经完成了全流程的MTO中试研究，我国大连化物所和中国石化也开发了自己的MTO技术。鲁奇公司开发的MTP技术已经对外技术转让。 天然气和煤炭可以合成甲醇，也可通过费托合成转化为油。天然气或煤炭经甲醇再经MTO生产乙烯、丙烯，比经费托反应制合成油再裂解得到乙烯、丙烯的路线，产量要高11．66％。且MTO路线不产生氢气，乙烯回收流程大大简化。在乙烯产量均为100万吨／年时，如果三烯「乙烯、丙烯、丁二烯」总收率相同，石脑油路线需原料301．8万吨，费托合成油路线只需233．2万吨。用费托合成油替代石脑油，节油率超过20％。 因此，曹湘洪院士建议，在石油不能满足生产运输燃料之时，新建的乙烯、丙烯装置宜选择甲醇为原料；对已有的乙烯装置，宜用费托合成油替代石脑油。 MTO工艺技术最新进展 UOP/ Hydro的 MTO工艺 把天然气转化成烯烃的工艺是种两步工艺。第一步，把天然气转化成粗甲醇，这种工艺在工业上已用了一段时间了。第二步是把生产的甲醇转化成烯烃。这一工艺是最近环球油品公司（UOP）和挪威海德罗（Hydro）公司开发的。UOP/HYDRO甲醇制烯烃（MTO）工艺是种把天然气转化成烯烃的经济方法，主要把甲醇转化成乙烯和丙烯。 　　 世界上对乙烯和丙烯的需求在不断增加，在市场上有很大的经济价值。UOP和Hydro已开发了UOP/HYDRO MTO工艺，这一工艺可转让给世界各地的用户。 　　 也确有把甲烷间接转化成较高价值产品的其它技术，但这些工艺的产率比UOP/HYDRO MTO工艺低，因此经济性较差。UOP/HYDRO MTO工艺有下列优点： 　　 （1） 它能把甲烷直接转化成聚合级乙烯和丙烯，有很好的经济价值； 　　 （2） 可直接使用纯度在98％以上的化学级乙烯和丙烯，在生产过程中，不需要昂贵的乙烯/乙烷或丙烯/丙烷分离器； 　　 （3） 副产品少，与蒸汽裂解装置不相上下，产品回收简单； 　　 （4） 由于烷烃产率低，容易与现有的石脑油裂解装置一体化； 　　 （5） 可以灵活改变丙烯/乙烯产品重量比，可以在0.77至1.33之间灵活变动。 　　 应用范围： 　　 UOP/HYDRO MTO工艺能用在天然气价格便宜，储量丰富的地方。通过把UOP/HYDRO MTO工艺与天然气制烯烃（GTO）联合装置结合，原料价格可降低，天然气能被转成较易运输和较高价值的产品。现有的石脑油或乙烷-丙烷裂解装置通过安装一台MTO反应器能增加烯烃产量和原料灵活性，把原料送到改造的裂解装置分馏段，可减少资本投资。因为UOP/HYDRO MTO工艺能生产富含烯烃的液流，烷烃含量少，现有的分馏设备通常容易脱瓶颈，处理多产的烯烃。目前另一应用是用在生产过剩的现有甲醇装置下游，满足当地的烯烃和聚烯烃的需求。 　　 工艺介绍： 　　 在UOP/HYDRO MTO工艺中，甲醇主要转化成轻烯烃（乙烯和丙烯）。这一工艺可提高范围很宽的丙烯/乙烯产品比。相对于高乙烯和高丙烯的生产模式，下表列出相对于总轻烯烃（C2+C3）的大致产品比。通过简单改变反应器的操作强度，UOP/HYDRO MTO工艺的用户能按市场需求调整生产模式。 　　 产品（重量比） 高乙烯模式 高丙烯模式 　　 乙烯 0.57 0.43 　　 丙烯 0.43 0.57 　　 丁烯和重烯烃 0.19 0.28 　　 丙烯/乙烯 0.77 1.33 　　 在挪威海得罗的大