现代城市交通与环境互动关系探析.docVIP

现代城市交通与环境互动关系探析 现代城市交通与环境互动关系探析 1. 现代城市交通与环境规划的关系 　　 城市交通对城市环境的双重作用 　　城市交通布局方式很大程度上决定了城市的形态，影响城市环境的性质和居民的生活方式。我们需要交通建设，因为只有不断地改善人们的出行条件，才能加快人与人之间的往来，社会才能不断发展。然而盲目的交通建设势必会影响到城市环境的平衡和发展。另一方面，现代城市从步行时代转变为高速大容量机动交通，使人与人在出行过程中交往的可能性变得更小，邻里关系疏远。 　　1.保护城市环境是发展城市交通的前提 　　城市环境不仅指空气、水文等自然环境，还包括建筑群体、交通基础设施等人文环境。城市交通的格局首先要顺应原有城市结构和自然地形，根据城市自身条件，规划相应的交通体系。然后通过分析交通流量、主要流向和交通集散点，在保持适度规模的交通容量下，形成合理的交通网。 　　2. 从发展中看城市交通与环境的互动 　　欧洲城市交通发展状况 　　近现代欧洲城市交通的发展经历了三个阶段：小汽车成为大众交通工具。然而，城市无法提供小汽车交通所需的道路和停车场，交通拥挤状况愈演愈烈。反思之后，欧洲城市交通进入到追求交通空间使用效率的新阶段。大容量、高运输效率的公共交通得以复苏和发展。对可持续发展的关注和环境意识的觉醒，建设环保型“绿色交通系统”成了欧洲城市交通发展的新方向。 　　欧洲城市交通经历了从追求数量本文由论文联盟http://收集整理到追求效率，最终立足于与城市环境的协调发展。可见，城市交通与环境是相互促进相互制约的。 　　2.我国城市交通发展现状 　　我国城市交通传统单一，缺乏考虑交通建设对资源的要求和影响，导致城市交通与环境产生大量矛盾。具体表现在：城市公共交通基础设施建设投资与经济发展失衡；城市交通设施总量供给严重不足；交通设施结构不合理，交通的压力过分集中于道路，造成道路交通拥挤阻塞、交通事故和汽车尾气与噪音等环境污染问题。 　　随着我国城市郊区化进程的加快，大规模的道路交通建设将成为城市建设的主旋律。根据国外城市郊区化发展的经验教训，郊区化过度发展的后果将是给城市带来更严重的交通拥挤，并加剧尾气和噪声的环境污染。因此，我们要从城市交通与环境互动关系的研究出发。 　　在规划上，既要保证中心区的持续活力，又要对郊区化的布局和形态进行合理的引导和控制。城市规划的前景并不是将大量的城市人口引入郊区，而应立足于市内交通的进一步改善。 　　3. 合理规划交通，改善城市环境 　　 调整交通结构 　　从调整交通结构入手，通过完善交通组织结构，对城市环境产生积极的作用，从而完善城市功能，引导周边的空间发展。现代城市的“绿色”交通结构应是以大运量、快捷、低污染、低能源消耗的公共交通为核心，其它道路交通工具、步行、自行车等多元化的交通方式共存一体，注重各种交通工具衔接，以很小的环境资源代价实现高效、快捷、灵活的交通运输。具体措施： 　　大力发展公共交通。集约化运输的公共交通是高效率、低污染、低能耗的绿色交通方式。目前我国城市公共交通系统存在着基础设施不足、结构单一、效率低下、服务水平差等问题。优先发展公共交通，首先要给予公共交通更多的政策倾斜与扶植，改革公共交通经营体制，激发公共交通的活力；其次，要增加公共交通的科技含量，开发智能型公共交通系统，提高公共交通的服务水平；再次是要注重换乘系统，做好交通衔接，从而提高城市公共交通系统的使用效率。 　　多元化交通组合。各种不同类型的交通方式有机组合、相互补充，达到最优效率。例如公共汽车属小容量、中短出行距离的交通方式，轻轨、地铁属于大容量、中长距离的交通方式。在组合方式上可采用立体化模式。地面、空中、地下无障碍交错，可以提高交通效率，减少土地占用。其中，大容量快捷公交中以轨道交通最为合适。另外，下沉的机动车道还能使城市上部空间的空间朝着步行化的方向转变，有利于增进人与人之间的交往。 　　人车分流。步行和自行车系统属于环境零污染、对健康有益的最具绿色理念的交通系统。可通过建设地下、地面和空中人行步道，形成系统化步行网络，扩大城市空间的有效界面。联系各主要公共空间，并在城市公共空间内布置完善的休闲设施、环境设施、艺术小品等，形成安全、方便、舒适的人车分流步行系统。 　　3.倡导绿色交通工具 　　绿色交通工具的使用是改善城市交通与环境的关键，大载量、无污染、速度快的绿色交通工具非地铁莫属。除此之外还有绿色汽车，采用绿色能源 ，无尾气污染。绿色汽车主要有天然气汽车、电动汽车、太阳能汽车和氢燃料汽车几种类型。未来，绿色汽车将成为主导。 　　3.智能化交通系统 　　“智能交通系统”是通过高科技的运用，使道路交通达到高度智能化程度。车辆自身智能在道路上行