《石油工程与装备课件第八章有杆抽油设备-第三节液压抽油机4.pptVIP

《石油工程与装备课件第八章有杆抽油设备-第三节液压抽油机4.ppt

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《石油工程与装备课件第八章有杆抽油设备-第三节液压抽油机4

* 第三节 液压抽油机 油缸杆与游梁后力臂端部之间有轴承连接与特殊驴头连接两种方式。 使用铰支摆动油缸,无平衡机构。 游梁式液压抽油机 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第三节 液压抽油机 一种无游梁抽油机。 一、 特点 1. 驱动:液缸活塞,带动抽油泵往复运动,抽油。 驱动过程:电机→液压泵→液缸→抽油杆→抽油泵。 2.?平衡:气动、机械平衡(常用气平衡) 3.优点:无级调节冲程、冲次、动载小,控制灵活。 液压缸 抽油泵 抽油杆 × Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、方案及原理 1.单循环方案 (1)结构:泵、阀、缸、 活塞杆连光杆,闭式系统。 (2)工作原理 ①换向阀左位:上冲程。 泵油进缸下腔,抽油杆上行;空气包释放能量,包内油压向泵入口,增加压力能。 ②换向阀右位:下冲程。 缸下腔油进泵入口,泵油进空气包,储能。 × Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (3)作用效果 ①上冲程:空气包使泵有灌注压力,泵出口增压,达到举升压力,空气包起帮举作用。 ②下行程:油泵使空气包储能。油缸油进泵入口,起到背压作用,泵不吸油无法下行。防止活塞,快速下落。 (4)优点:结构简单 (5)缺点:闭式系统,泵入口压力较高,排出压力受强度限制不可能过高。要满足工作要求,只有加大缸径,使元件参数较大。 × Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.? 双循环方案:(开式系统) (1)结构特点 驱动与平衡系统分开。 油缸:下为工作、驱动缸,上为平衡缸。 (2)工作过程 ①换向阀处左位:上冲程。 工作缸下腔充油,上腔回油,抽油杆上行; 同时,平衡缸下腔容积增大,空气包放能帮举。 ②换向阀右位:下冲程。 工作缸上腔充油,下腔回油,活塞下行; 平衡缸下腔容积减小,空气包储能(起平衡作用,阻止下行。)。 (3)优点:泵和空气包一同升举。缸径可小,元件流量减小。 (4)缺点:两缸串联尺寸高。 活塞 活塞 × Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3. 三循环方案(相当于三个缸) 克服上两种不足。(单:缸径大;双:高) (1)结构特点: 两缸:驱动缸(上)+平衡缸(下)。 工作缸(独立)。 (2)工作过程: ①阀左位:下冲程 驱动缸上腔进油,驱动、平衡活塞下行,空气包储能。工作缸活塞自重下,下行。 ②阀右位:上冲程 驱动缸下腔进油,活塞上行,抽油杆上行,空气包帮助举升。 (3)优点:高度较双循环低。 (4)缺点:结构复杂。 活塞 活塞 × Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、典型双循环液压抽油机 液压—气动系统: 液压驱动,气动平衡。 1.主要结构 工作缸和动力缸,为一个缸; 平衡气缸(在工作缸外)。 属于双循系统。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (1)液控系统 ①动力元件:泵(1) ②执行元件:油缸(5) ③控制元件: 主阀:液动(2) 先导阀:二位四通阀(3) 单向节流阀(4) ④辅件:油箱、滤器、表。 (2) 气系统 压风机(9) ; 气缸-平衡缸(10); 空心活塞—平衡缸活塞(11);

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