(劳动安全知识汇编动车论坛.docVIP

劳动安全知识汇编 一、人身安全作业标准 （一）铁路车站行车作业人身安全标准 1、行车作业人身安全通用标准 1．1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 1．2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 1．3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 1．4 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。 1．5 必须横越列车、车列时、应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。 1．6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 1．7 严禁扒乘机车、车辆、以车代步。 1．8 凡在运行中机车车辆上作业的人员，都要抓牢站稳。 2、接发列车作业人身安全标准 2．1 应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。 2. 2接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆 动态，接发特快旅客列车时，必须在距钢轨头部外侧2.5米以外的位置。 3、调车作业人身安全标准 3。1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 3。2上下车时必须遵守以下规定。3。2。1 上车时，车速不得超过15公里/小时。下车时，车速不得超过20公里/小时。3。2。2在站台上，上下车时，车速不得超过10公里/小时。3。2。3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。3。2。4蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下脚蹬的调车机除外）。3。2。5上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。3。2。6不准迎面上车。3。2。7不准反面上下车。3。2。8上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。3。3 在车列、车辆走行中，禁止下列行为。3．3．1 在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。3．3．2 在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。3．3．3 手抓蓬布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。3．3．4 在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。3．3．5 在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。3．3．6 骑坐车帮。3．3．7 跨越车辆3．3．8 两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。3．3．9 进入线路提钩摘管或调整钩位。3．4 手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。3．5 在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用手制动机。编组、区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路上不准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。3．6 去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。3．7 带风作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘制动软管），三提钩的作业程序。3．8 摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。3．9 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。3．10 溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外），严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。3．11 车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。3．12 严禁使用折角塞门放风制动。3．13 使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。3．14 单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。3．15 使用折叠式手制动机，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。3．16 作业中严禁吸烟。3．17 接发特快旅客列车时，在列车到达前10分钟，停止在列车通过的线路和相邻线路一侧的作业。 4、扳道（清扫）作业人身安全标准 4．1 接发列车时，必须站在《站细》规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。 4．2 在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。 4．3 清扫道岔前应得到车站值