钻孔灌注桩施工及技术与方案.docVIP

大广高速公路京衡段LQ4合同段 K31+866.3桥梁桩基开工报告 编写： 审核： 审定： 甘肃顺达路桥建设有限公司LQ4标项目经理部 2009年5月2日 钻孔灌注桩施工技术方案与措施 目 录 一.工程概况 二.施工工艺 三.施工准备 1.场地平整 2.施工测量 3.埋设钢护筒 4.泥浆制备 四.钻孔施工 1.钻机就位 2.钻进 3.钻孔作业注意事项 4.清孔 5.泥浆循环、净化 6.钻渣、废浆处理 五.钢筋笼加工、安装 1.钢筋下料加工 2.钢筋笼预制、安装 3.钢筋接头 六.水下混凝土灌注 七.桩基检测 八.质量保证措施 九.安全保证措施 十.环境保护措施 十一.文明施工措施 十二.施工计划与安排 十三.资源配置 钻孔灌注桩施工技术方案与措施 一、工程概况 本桥上跨独留镇-岳家务路，现状为三级路，路面宽6米。本桥中心桩号K31+866.3,全长43.062米，交角80度，起点桩号K31+844.769,终点桩号K33+887.831,净空4.5米。上部结构采用跨径3-13米先张法预应力砼空心板，先简支后连续；下部结构采用肋板式台，柱式墩，钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级：洪水频率：1/100。本桥共有Ф1.2桩基36根施工根据地质情况采用反循环回旋成孔法施工；钢筋笼在加工厂制作，汽车运至现场安装，移动吊机吊装入孔；砼由中心拌合场集中供应，搅拌车送至施工现场，垂直导管法灌注水下砼。 施工用水就近取得，施工用电采用自备发电机或就进接电方式。 二、施工工艺（见下页） 三、施工准备 1.场地平整 场地平整采用人工配合推土机或挖掘机铲除杂物、清除淤泥和不适宜地表层；根据施工需要进行地表处理，必要时，采用地表填筑砂石材料进行场地硬化、垫高原地面、开挖排水沟、使其达到防洪、排水要求；根据施工需要碾压、夯实场地，使地面承载力符合施工要求。 场地平整期间同步进行施工场地管线、交通、建筑物调查，地质、地层调查，水网、电网调查。并做好交通、供电、供水、场地安全防护等设施布置和修建。 钻孔桩施工工艺框图 2.施工测量 施工测量采用全站仪坐标法设站+极坐标法放点方法施工。水准测量采用水准仪施工。 a.设置施工所需的各桥位独立控制网及临时水准点，并定期校核复测。 b.依据已布设的平面控制导线控制点坐标和经复核计算无误的各钻孔中心坐标，利用全站仪精确测设各桩位的中心位置。 c.根据设计数据采用正交线法定出该桩位的控制方向线、桩位点。并进行复核校正。 d.对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录，并严格执行手工 复核制度。 3.埋设钢护筒 钢护筒采用4～８mm厚钢板卷制焊接，护筒长度一般地层采用2～４m,护筒直径较桩径大20～40cm。采用人工挖、埋法施工，若钻孔发现地基稳定性差，护壁能力不足，出现坍孔、缩孔时，应加深钢护筒埋深长度。 测定桩孔位置后，将护筒运至墩位处，用汽车起重机起吊就位，护筒顶端宜高出地下水位1.5～2.0m，且应高出地面0.3m，以防杂物和地面水落入或流入井孔内。经检查，护筒位置正确后，护筒与坑壁间用粘土分层夯填密实，防止漏浆。 护筒埋设的深度根据不同地质情况分别确定，对埋深较浅的护筒，采用挖埋法。即先在桩位处根据护筒埋深，挖出比护筒直径大80～100cm的平面圆坑，将护筒吊放入坑内，在顶部用十字线、垂球根据测放的桩位点进行吊线对位检测、调整护筒的圆心位置，移动护筒，使护筒顶面中心、地面中心位置与桩位中心位置重合。随后在护筒外侧周围对称、均匀回填最佳含水量的粘土，分层夯实，使其达到最佳密实度。 夯填时应防止护筒偏斜，护筒挖埋结束后应检测护筒平面误差、测量顶面高程。以便施工控制。护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应控制小于5cm，护筒竖向的倾斜度不大于1%。 钻进过程中应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出或调整后再钻进。 4.泥浆制备 根据地质情况,选用塑性指数大于25，小于0.005mm的颗粒含量大于50%，水化快、粘度大的粘土制浆，对于地质条件较差、桩基较长的钻孔采用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标；并在钻进过程中定期检测泥浆各项指标和地层变化，及时调整泥浆，保证泥浆的各项指标符合规范和施工要求。 四.钻孔施工 本工程为冲击地层拟采用反循环回旋钻机成孔。 1.钻机就位 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。 钻机就位时，将钻机移至桩孔位置用方木垫平，采用水平尺调整钻机底架、转盘水平度、用线坠将转盘中心调整至与桩位中心一致，同时调整钻机导向架，使其底架、转盘处于水平，导向架处于垂直状态。钻机就位