隧道超前小导管施工作业指导书yifa.docVIP

渝万铁路隧道工程 隧道超前小导管施工作业指导书 1．适用范围 适用于新建重庆至万州客运专线土建4标中交第二航务工程局有限公司管段内DK117+762.4～DK166+177.35管段内隧道工程施工。 2．作业准备 1、施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。 2、结合现场实际情况，选择超前支护方案。 3、根据工程进展情况，提前加工好小导管。 4、根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 5、检查机具设备和风、水、电等导线路，并式运转，确保各项工作正常进行。 6、对极其松散。破碎、软弱地层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道（开挖到达时将发生坍方、突水或Ⅴ~Ⅵ级软弱松散围岩段），必须研究专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工的安全。 3．技术要求 1、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010； 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。 4．施工程序及工艺流程 在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图1。  5．施工要求 1、按施工图要求在开挖面上准确画出本循环需设的小导管孔位。 2、钻孔 采用风钻进行钻孔，用风钻将小导管顶入，钢管尾端外露足够长度，超前小导管外插角严格按施工图要求施作，尾部与钢架焊接在一起。超前小导管与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过10cm，孔眼长大于小导管长。 钢管加工及施工 将前端加工成尖锥状，尾部焊ф6加肋筋。除尾部1m外。管壁四周钻注浆孔。 钢管插入及孔口封闭处理 钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度≮90%管长。钢管末端除焊上挡圈外，在用胶泥麻筋箍成楔形，以便刚管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。钢管尾部外漏足够长度，并与钢支撑焊接在一起。钢管顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。注浆前导管孔口先检查是否达到密闭标准，以防漏浆。 注浆 采用注浆机压浆，注浆压力为0.5～1.0Mpa，一般按单管达到施工图标示注浆量为结束标准。当注浆压力达到终压力不少于20min，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵。以防浆液倒流管外。 6．劳动组织 超前小导管施工工艺劳动力组织见表6-1。 表6-1 超前小导管施工每班劳动力组织表 工程名称 普工 钢筋工 电焊工 注浆工 电工 运输司机 班长 合计 超前小导管 10 8 2 6 1 2 1 30 7．材料要求 超前小导管所用的钢管进场必须按批抽取时间作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。 超前小导管所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 8．设备机具配置 序号 名称 数量 备注 1 多功能作业台架 1 2 电焊机 5 3 钢筋弯曲机 2 4 钢筋调直机 2 5 风镐 10 6 地质钻机 2 7 高压双液注浆泵 2 9．质量控制及检验 9.1 质量检验标准 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 9.2 质量控制标准 超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量 注浆配合比应符合设计要求。 检验数量：施工单位对同性能的浆液进行一次配合比选定试验。当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验；监理单位全部检查。 检验方法：施工单位进行配合比选定试验，监理单位见证配合比选定试验或平行检验并检查确认配合比选定单。 超前小导管注浆压力应符合设计要求，浆液必须充满钢管极其周围的空隙。 检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检验数量的10%检查。 检验方法：施工单位检查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。监理单位见证检验。 10．安全及环保要求 10.1 施工安全 （1）施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带； （2）施工用台架牢固可靠，并应设置安全栏杆； （3）必须定期检查电源线路和