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Offshore Overview Donnie Offshore Overview 海洋油气勘探开发的流程大致如下，从勘探开始算起大约需要9 年左右时间方能开始投入生产： 海洋油气开发流程 海洋油气勘探、开采虽然涉及众多类型的海工装备，但大致可以分为三类：钻井类设备、生产类设备、辅助类设备。 钻井类装备 目前海洋中的油气钻井设备主要可分为固定钻井类设备与移动钻井类设备： *固定钻井类设备，主要包括导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台。固定式钻井平台大都建在浅水中，它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。 * 移动钻井类设备，主要包括着底式与浮动式。前者有座底式平台和自升式平台，后者包括半潜式平台和钻井船。 AHTS、PSV、DSV、IMR 等船又被统称为OSV（Offshore Support Vessel）海工支持船。 浮式生产设备 海洋浮式生产设备目前主要包括FPSO(浮式生产储油卸油船)、FSO(浮式储油卸油船)、半潜式平台，Spar(浮式独柱平台)以及TLP(张力腿平台)等。 *据德国DVB 预测，今后5 年内FPSO 每年新造量为5 艘。 *根据Douglas—Westwood 公司的预测，未来5 年内全世界对浮式生产系统的新增需求将达到120 座，总投资额预计将达到320 亿美元。其中FPSO 仍将是全球浮式生产系统市场的建造热点，新增需求将达到84 座，投资额约为210 亿美元，占全部浮式生产系统投资的68%。 *据ODS 预测，2010-2015 年，世界海工装置总需求为83 到116 座，其中自升式为6-12 座，半潜式为66-93 座，钻井船为11-12 艘，年均需求为16-24 座。 Offshore Design 美国FG 公司设计了140 余座的各式钻井平台； 荷兰GustoMSC 公司已经设计了19 艘左右的钻井船，另外在各类型钻井平台和FPSO 领域也有60 个左右产品设计； 美国Diamond Offshore 公司在自升式与半潜式平台领域共完成约45 个产品设计； 日本 MODEC 公司在FPSO 方面有30 余艘产品的设计、运营经验；*挪威 Aker 在半潜式钻井平台、FPSO 领域都有建树，尤其在其中的钻井设备设计方面； 另一家挪威公司Ulstein 是主要的辅助船设计企业，AHTS、PSV、OCV、铺管船等海工辅助船设计量近150 艘。 上述的企业除日本外基本都在欧美海工装备业曾经发达的国家，它们曾经在海工装备制造方面辉煌过，现在设计工作仍然掌握着全球市场的供给，而制造工作已经转移到了亚洲国家。 Offshore Design 许多浮式生产和钻井装备需要发动机提供动力，而亚洲国家少有高端产品提供，这一市场更多被欧美国家的企业占领。海工装备中的锚泊和电控设备是能否在海上顺利工作的重要部分，目前大多数产品由欧美国家企业提供。由此可见，亚洲虽然已经开始为世界海工装备市场提供制造服务，但是高端设计和高端配套设备仍然掌握在欧美企业手中。 Offshore Main Engine 中国海洋蕴藏着丰富的油气资源 中国拥有 18000 多公里海岸线，濒临渤海、黄海、东海、南海四个海域，有着丰富的海洋资源。中国南海油气储量巨大，地质储量约230～300 亿吨，占我国油气总资源量的1/3，其中70%蕴藏于深水区域，被誉为“第二波斯湾”。 中国海洋油气现状 中国海洋油气开发的规划 目前，中国海洋油气开发仍以中海油集团为绝对主力。截至2009 年底，中海油拥有国内在生产气田77 个，平台150 座，在建10 座，海外油田管理140 余座，海底输油管线4813 里，海底电缆380 公里，浮式生产储油轮装置（FPSO）17 条，水下井口已建成6 套，陆上终端已建成11 座，2 座在建设中；这些海上工程装备和设施已使中海油具备了5000 万吨油当量的生产能力。 在“十二五”期间，中海油将会再建设5000 万吨油当量的生产能力，油气总产量要达到1 亿～1.2 亿吨油产量，总投资将超过2500 亿～3000 亿元人民币。未来五年，中海油仍将把重心放在浅海开发上：深海的投资成本是浅海的5～10 倍，“十二五”期间的深海试水是为“十三五”的“全面下海”做准备。 以CNOOC为例，从海底开发油气资源的主要有三个过程： ①物探——用地球物理勘探船，采用地震勘探法了解海底地质构造，以寻找储油构造，为钻探提供依据； ②钻探——广泛采用自升式平台或半潜式平台，利用勘探资料，对可能有油气的