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绪论 1．1问题的提出（四号、黑体、顶格） 随着现代科学技术的飞速发展，产品结构日趋复杂、产品生命周期日益缩短；同时，人们不再满足对企业已有产品进行选择，而希望产品可按个性化需求进行设计、生产。日益激烈的市场竞争给众多企业造成了严酷的生存环境。如何在实现产品多样化与定制化的同时减少定制成本、缩短定制时间，使定制产品具有同大批量产品相抗衡的优势是企业面临的严峻挑战。而实施大规模定制生产方式就是企业应对这些挑战的有效措施。 1．1.1大规模定制（四号、黑体、顶格） 大规模定制是一种先进的敏捷产品生产模式，其基本思想是：将定制产品的生产问题，通过产品结构和制造过程的重组全部或部分转化为批量生产，以规模生产的效率、成本满足个性化市场需求。对客户而言，所得到的产品是定制的、个性化的；对企业而言，该产品是采用大批量生产方式制造的成熟产品。大规模定制把大批量和定制这两个看似矛盾的方面有机综合在一起，真正实现了生产的批量与成本、速度无关，必将成为21世纪主要的生产模式之一。 1．1.2面向大规模定制的设计 设计在整个生产过程中占有及其重要的地位，设计是实现任何一种生产方式的前提，大规模定制的实现依赖于产品设计的成功。面向大规模定制的设计方法有标准化、规范化设计、面向产品族的设计、模块化设计、后延设计及产品配置等等，其重点就是建立合理的产品族结构，同时完成一组产品的设计，而不只针对一个产品。因为产品族结构模型上的各个节点实体是构成产品的模块，所以进行产品的模块化设计是实施面向大规模定制设计的关键技术。 1．1.3产品的模块化设计 产品的模块化设计：“模块化设计”方法是在对一定范围内的不同功能或相同功能、不同性能、不同规格的产品进行功能分析的基础上，划分并设计出一系列功能模块，通过功能模块的选择和组合构成不同的产品，以满足市场的不同需求。因此，模块化设计的核心是设计一系列能快速拼装成产品的具有通用接口的标准模块。按模块化设计思想，模块是设计制造的单元，功能模块的可交换性、可组合性是实现快速设计、制造的基础，提高产品及模块的标准化水平可使产品结构达到最优。 1．2选题意义 本课题的研究对企业实际应用的意义主要有： （1）可以缩短汽车底盘的设计和制造周期，有利于争取时间。设计周期的缩短主要表现在两方面：一是底盘系列设计时，可利用相似性原理类比设计模块：二是利用已有模块和少量专用模块可快速提供需要的底盘品种。 （2）有利于底盘的更新换代及新产品开发，增加企业对市场的快速反应能力。 （3）有利于提高质量，降低成本，增强汽车底盘产品的竞争力。 （4）便于维修。 1．4国内外发展概况 1．4．1国外概况 1920年左右，德国首先把模块化原理应用于铣床、车床的设计，获得成功。德国一家具公司于1990年用模块化原理设计出所谓“理想书架”。该设计将书架分为底座、架体和顶板三种模块，其中架体具有几种不同的尺寸，用户可选择不同的架体组成适合自己的“理想书架”，这是较早的模块化产品之一。1996年，福特公司发动机部总工、美籍华人汽车专家顾永平率先实现汽车发动机的模块化设计，使不同规格发动机绝大部分组件通用，以最少的规格部件实现最大的灵活组合。2003年初，德国的MAN公司面向国际市场推出Lion’S公交车等3款车型均采用MAN客车技术，并加以模块化设计，迅速提高了市场竞争力。 1．4．2国内概况 1981年，北京机床厂对龙门铣床进行模块化设计；北京第二机床厂对精密外圆磨床进行模块化设计；杭州汽轮机厂70年代后期引进Siemens公司的模块化工业汽轮机技术。机械电子工业部1989年lO月公布的《机械电子工业第一批产品现代设计计划表》及1991年公布的第二批计划中列出模块化设计项目共86项，这些模块化设计项目涉及机床，加工中心，模具，照相机，泵，电表，电机。90年代末期，重汽集团公司以引进斯太尔技术的成熟总成及零部件为基础，对10m～12m大客车实施模块化设计。 1．5本文研究内容 第一章介绍选题背景及国内外大规模定制的研究和发展状况,提出问题，阐明论文研究的主要内容. 第二章归纳出面向大规模定制设计的产品族规划流程，并对产品族规划中重要的设计方法一模块化设计方法展开系统、深入的研究，将模块化设计与及其它相关概念加以比较区分。 第三章通过对汽车底盘结构的介绍，阐明汽车底盘产品是具有模块化特性的产品；在建立了汽车底盘产品的客户需求层次分析法的基础上，详述利用层次分析法确定客户需求权重的方法和过程，并以客户需求为依据拟定底盘产品系列型谱,确定底盘产品的模块划分方案并最终建立底盘产品族结构模型。 第四章总结了本文的主要工作及课题新见解，指出有待进一步解决的问题和研究展望。 模块化设计 2．1为什么要进行模块化设计 随着经济全球化，汽车企业面临着巨大挑战这使得汽车企业迫切需要大